Onderwerp: Heb ik de juiste anode?

Hoi!

Aankomend jaar willen we richting Zeeland. Dus heb ik vandaag een schroefasanode van aluminium gehaald. Nu kom ik echter thuis en zie ik dat er een grote Z op staat? Staat dit voor zink? Of gaat dit gewoon goed?

Of kan ik makkelijk het verschil vaststellen?

Gr. Mike

zink is prima voor zoet en een paar weekjes brak of zout.

Dacht dat zink juist geen functie heeft op zoet?
Maar kunnen jullie obv de beschrijving aangeven welk materiaal ik nu heb gekocht?

Zink is voor zout water. Een zinkanode op zoet krijgt kalkaanslag waardoor het niet meer werkt.
Aluminium kan op zout en zoet (voor zover ik het goed heb) maar zal sneller weg zijn. Weegt aanzienlijk minder dan zink, dus dat kan je voelen.
Magnesium is voor zoet.

Even volume en gewicht bepalen.
Volume bepaen kan je door in een emmer te stoppen. Streepje op waterhoogte als anode in de emmer ligt. Eruit halen en met maatcilinder bijvullen tot streepje. Bijgevulde volume is gelijk aan volume anode.
Gewicht bepalen spreekt voor zich.

Bleek toch aluminium te zijn, ondanks de Z.
De havenmeester kon het gelijk voelen aan het gewicht, een zinkanode is volgens hem veel zwaarder.

Dus morgen maar even monteren! Is dit alleen een kwestie van bouten aandraaien, of moet ik nog locktite gebruiken?

Stelde net de zelfde vraag zie,

www.zeilersforum.nl/index.php/...de?limit=25&start=25

Mooi, dan doe ik er ook maar een drupje bij!

Zet er een vijl op, een zinkanode is flink harder dan alu. Havenmeesters hebben altijd gelijk. Zeker als ze zo maar even op de hand wegen wat voor materiaal het is.

Is dat verschil in gewicht minimaal dan?

Zink weegt ca. 7100 kg/m3
Aluminium 2700 kg/m3

Zink deugt voor geen meter op zoet, althans dat is mijn mening (en die kan ik niet onderbouwen (behalve de ervaring dan)

Dit was onze oude Anode (ook met zo een Z)



Deze anode was zeker 6 jaar oud, maar zeer waarschijnlijk (tegen het zekere) meer richting de 8 a 10 jaar oud.

Je ziet, slechts kalk, na een zuurbadje zou deze er waarschijnlijk weer als nieuw hebben uitgezien.

Hmmm, nu begin toch weer te twijfelen. Misschien morgen toch maar even vijlen.

wybeslot schreef :
Als je het zeker wilt weten...

er is nog een snel trucje, pak een slijpschijf, zink geeft vonken, alu smeert en magnesium gaat branden.

ik slijp regelmatig zink (oude goot) maar zie geen vonken hoor

Frou2 , dat is een zinklegering, die dakgoot.

Was niet van plan de slijptol er op te zetten.
Toch maar even volume en gewicht bepalen, lijkt me beter en veiliger.

al een paar keer de schroefasanode verloren.Kan ik op de as eerst locktide doen of heeft dit geen zin en/of isoleert dit de anode teveel

Op de schroefdraad van de/het boutje(s) wat locktite doen helpt meestal wel tegen verlies

Vandaag AF gesmeerd, zie ik mijn buurman een nieuwe anode monteren.
Staat op zijn anode ook een Z, dus ik vragen, wat voor een soort anode is dat, hij zegt aluminium. Bij een andere winkel gekocht, op advies van de verkoper.

Goed, ik ga straks vijlen.

Vandaag in de buurt gekeken voor locktite.
Maar kon het niet goedkoper vinden dan €44. Bestaat er een ander middel met dezelfde functie?

Anders toch maar even online bestellen, maar hoop dat het dat het er dan is voor vrijdag.

Snap ik niet. In elke bouwmarkt ( Gamma en Co. ) verkopen ze borgmiddel in een klein tubetje .
Lockbond heet dat spul en is van Bison.
www.bison.nl/static/products/assets/asset_3405_2.pdf
Ook bijv. Correct heeft dat spul:
www.correct.nl/artikel.php?ARTNR=449192&ref=beslist
Gebruik ik al jaren om o.a. de onderdelen van mijn klapschroef en de anodeschroeven van mijn saildriveanode te borgen.
Vroeger had je inderdaad alleen Locktite maar die tijd is allang voorbij.
Ad

www.xtrack.nl/product/loctite-...borging-5ml-blister/

Hoe werkt z'n aluminium anode als je saildrive zo heb ik begrepen ook van aluminium is?
Misschien een stomme vraag maar dan werkt je gehele saildrive toch als anode?