Onderwerp: Lewmar V5 ankerlier

Heeft iemand (inbouw) ervaring met deze electrische ankerlier?
Ik wil deze gaan inbouwen op onze boot, maar heb slechts beperkt plaats om de motor onderdeks kwijt te kunnen. De lier moet namelijk net voor de mast komen en de motor moet geen hoofdstoter worden.

Om het een en ander beter bereikbaar te hebben wil ik de draadeinden waar je de electra kabels aan vast maakt 180 graden draaien, daarom moet de motor dus draaien tenopzichte van de tandwiel kast, maar kan dat? De motor en tandwielkast als geheel kunnen natuurlijk in het bovenaanzicht roteren tov de lier unit, maar ik bedoel specifiek de motor tov de tandwiel kast? Ik kan het niet uit de handleiding opmaken.

Iemand gebruikers ervaringen met de elektrische Lewmar V-serie?

Zie hier de website van Lewmar voor meer details: www.lewmar.com/products.asp?id=8357&lid=25860

Is dat niet te zien in de autocad of liever nog de beschikbare 3D STEP file vanaf de site?
Ik zit nu achter een pc zonder software maar morgen kan ik wel met name die step file even bekijken als je daar zelf niet mee uit de voeten kan.

De motor zit met 3 bouten aan de tandwielkast, en die bouten zitten op een steekcircel met een individuele hoek van 120 graden. De motor zou theoretisch dus 120 graden draaibaar moeten zijn (of 240), en dat zou voldoende zijn. Echter word er in de handleiding wel over alle andere inbouw rotatie mogelijkheden gesproken, maar niet over deze. Ook de CAD tekeningen geven geen uitsluitsel hierover.

Eric,
Wanneer de motor NIET anders gemonteerd zou mogen worden, zou de steek geen 120º zijn, zonder verdere restricties.
Ik verwacht van Lewmar toch wel zoveel kundigheid dat ze dit principe kennen.

Wanneer de positie vast ligt, is vrijwel altijd een hindernis ingebouwd, steek ongelijk, één of twee paspennen, of een merkteken.

De motor maakt alleen maar een draaiende beweging, beide zijden op, in principe maakt de lastzijde niet uit.
Er bestaan ook lieren zonder een ketting geleider, die willekeurig zijn wat de inhaalkant voor de ketting betreft. Voor ´t geval men voor twee ankers elk een eigen lier wil plaatsen.
Die staan dan naast elkaar met de haal kant in ´t midden en de uitloop naar de, gescheiden, ankerbergingen aan de buiten zijde.
Wanneer je de motor anders KUNT plaatsen, zal dat geen probleem zijn.

Mogelijk een voorkeurs positie ivm de aansluiting van electrakabels tegen inwateru«ing.

Ik vermoed ook dat het gewoon mogelijk is, maar als de as met het wormwiel niet in het midden van de motor zit, dan kun je omdraaien wel vergeten. Het lijkt erop dat het mogelijk is, maar omdat het niet expliciet in de handleiding vermeld word (en alle andere rotatie mogenlijkheden wel) begin ik toch te twijfelen.

Ik wil de lier zo dicht mogelijk tegen het waterdichtehoofdschot aan monteren, maar daardoor zitten de aansluitingen dan tegen het schot aan, wat het aansluiten weer lastiger maakt omdat je dan niet meer kunt zien wat je doet en er slecht met gereedschap bij kunt komen. Tevens is het schot van staal, en dat geleid zo lekker dus heb ik de aansluitingen voor het electra liefst daar wat verder bij vandaan. De hele motor en tandwielkast unit 180 graden draaien (van bovenaf gezien) doe ik liever niet ivm uitlijnen van de nestenschijf in relatie tot de kettingpijp en de boegrol(len).

Er is inmiddels al een mailtje naar Lewmar uit om opheldering, maar in mijn ervaring zijn die erg traag met het beantwoorden van vragen.