Onderwerp: twee bilggepompen op 1 slang?

Waarom zou dat niet kunnen

Heb ik zelf ook, gaat prima.

nou ja ik was bang dat je zou rondpompen, als de ene harder pompt dan de andere dat de langzame alles er terug komt.
OP een gegeven moment is de grote uitgepompt, en dan moet de kleine de rest eruit pompen!

Kun je niet beter zorgen dat je boot droog blijft?

Wellicht gaat het goed zoals je voorstelt (t-stuk in de gezamelijke persleiding), maar alleen als beide pompen tegelijkertijd draaien. Anders loopt de pers van de kleine pomp door de waaier van de grote pomp terug de bilge in, deels op afschot. Zelfde geldt voor de inhoud van je 30 mm persleiding als de pomp stopt: je zou dit op kunnen lossen met een terugslagklep, maar die kunnen ook gaan vervuilen of zelfs verstoppen.

Edit: in theorie kun je het laatste bodempje er alleen uit pompen met een zelf aanzuigende (verplaatsende) pomp. Deze lopen ook niet terug, maar zijn zeer gevoelig voor vervuiling

Ik zou trouwens voor een Y stuk kiezen en dan natuurlijk de 2 pompen op de vork.

ik denk dat mn schoefaslager nog steeds wat lekt. Daarvoor is de enige oplossing een nieuwe volvo seal erop. Want de huidige is al helemaal aangedraaid.

Is jou loper steeds droog onderin nachtvlinder?
nou de mijne dus niet, en ik vindt het wel irritant want het zal veel frisser ruiken wanneer het gewoon droog is onderin.
Misschien toch maar een tweede slangetje installeren. Die laatste paar liter hoeft ook niet zo snel te gaan.

zat ook al te denken om de tweede slang gewoon in de eerste te trekken. Dan kom ik zeker buiten.

Als de ene pomp harder pompt dan de ander zal de sterkste pomp door de kleinere terug gaan pompen en dus capaciteit verliessen.
Dat is natuurlijk makkelijk op te lossen door op de pers ven elke pomp een afsluiter te plaatsen of 1 drieweg afsluiter.

Mvg,
Raymond

roozeboos schreef :
Bijna Chris; ik heb nog steeds problemen die @#$%$ bakskistdeksels goed dicht te krijgen. Tot en met flinke buien gaat het goed, maar met een paar putsen flink over de kuipbanken kletsen gaat het toch mis. Had twee jaar terug brede stroken sponsrubber rechtopstaand lang de vertikale flanken gelijmd (was zelfklevend spul) maar dit is toch omhoog gaan kruipen. Zal dus sikaflex ofzo moeten worden...

oh dat kan zijn dat dat bij mij ook lekt.
Mijn luik voor is nu wel dicht, maar als gezegd, de bilge moet gewoon leeg kunnen.
anders eerst maar es proberen met een slangetje in de plee pot.

de uittredende kant van de pompen voorzien van een terugslagklepje of keerklepje, of volgens mij ben jij elektrisch of eletronisch wel handige een niveauregeling maken. bij hoogniveau de grote pomp aan, dan bij een minimaal niveau de grote uit en de kleine aan tot al het water buiten is, maar dan nog wel steeds een terugslagklepje in de uitgaande zijdes van de pomp.

Roos hebben die pompen dan geen terugslagkleppen?
Zelfs een centrifugaal pomp heeft als lenspomp een terugslagklep stel ik me voor.

Als ze die hebben is mijn electrische bildgepomp defect.
Want als ik hem afzet stroomt er altijd een deel water terug in de bildge.
Als ik het helemaal droog wil hebben moet ik het restje met de hand eruit halen.

Dat moet nog eens aangepakt worden, maar heeft nu geen hoge prioriteit.

Ik zou in ieder geval bij 2 pompen op 1 leiding terugslagkleppen achter elke pomp zetten.

Elektrische pompen hebben vrijwel nooit een terugslagklepje ingebouwd. Hand lenspompen bijna altijd.

Eric,

Bij een centrifugaal pomp kan ik me dat voorstellen, geen klep.

Maar vrijwel alle bilgepompen zijn toch menbraam pompen met twee kleppen, één in de zuig en één in de pers.
Een klein beetje water, wat in de zuigslang zit, vóór het de eerste klep is gepasseerd loopt terug uit de slang.
Zonder een klep zou de hele slang terug leeglopen.
En met een niveau schakelaar dan voortdurend aan blijven slaan.
Wat zie ik over ´t hoofd.

In een bilge pomp systeem hoort geen terugslagklep, iedere pomp hoort zijn eigen huiddoorvoer te hebben. Als een boot zinkt en de verzekering vindt terugslagkleppen in het bilge systeem kan dit zelfs een reden zijn om niet uit te keren.

Het bilge systeem is een veiligheids systeem.

Een citaatje of verwijzing naar waar je deze wijsheid vandaan hebt?

CeesH schreef :
kan je deze tekst copieren uit jouw verzekerings voorwaarden?
slaat volgens mijn nergens op.

Erik,
bij een handpomp werken de in/uitlaatkleppen als "terugslag" klep, anders doet hij niets

2 el.centr. pompjes op 1 slang ZONDER achter iedere pomp terugslagklep zal niet goed werken.(als er 1 iets "sterker" is pomp hij via de andere terug

ik heb een RM handlenspomp in motorruimte, met ervoor een elektrische pomp.
de el. pompt dus het water door de handpomp, dit gaat goed omdat in de handpomp kleppen zitten.
in de kuipvloer zit een hele grote 38mm aansluitingen handpomp, die tijdens sturen bediend kan worden.

onder de schroefasafdichting heb ik een bakje gemaakt met vlotterschakelaartje.
onderin slangetje met hierop zo'n klein blauw drinkwaterpompje.
deze zit ook aangesloten op de 38mm "hoofd" afvoer.
hier zit wel een klein terugslagklepje tussen.

kijk in de Lankhorst&T gids art. ONE WAY slangtule nr. 17.805.900
Jabsco heeft ze ook in 3 maten

alles op 1 afvoer werkt bij mij goed.
Hanno

CeesH schreef :
Op bilge systemen op zeeschepen heeft elke lens put een z.g. losse klep. Deze kleppen werken als terugslagklep.
Eis van Klasse bureau's.

ik heb een 1100 GPH seaflo pomp, daar zit geen terugslag klep in.
Wanneer ik deze pomp stop loopt er ook altijd wat water terug uit de slang de bilge in.
Maar ik hou het systeem zoals het is, heb ik besloten. Deze pomp werkt prima, en pompt relatief veel water per uur.

Daarnaast neem ik het kleine pompje als ik de bilge tot de bodem leeg wil maken.
De afvoer leg ik dan wel in de wc pot

CeesH schreef :
die braziliaanse drankjes zijn sterk, oeff

Even terug naar de originele vraag:
Meerdere pompen op eel leidingsysteem is trouwens wel "common business" in de beroepsvaart. Voornamelijk omdat het bilge systeem vaak ook als brandblussysteem gebruikt word. En vaak zitten er meerdere bilge pompen aan de centrale gemeenschappelijke zuig en pers leiding. Wel zitten ze dan altijd met afsluiters geschakeld zo dat je kan kiezen welke je gebruiken wilt.

Eigenlijk wil ik iets vergelijkbaars, maar een duidelijk antwoord vind ik in deze thread niet voor de volgende situatie:

Er zit al een handlenspomp in de boot.
Nu lijkt het me verstandig er ook een elektrische in te zetten. Die zou ik dan graag op dezelfde uitsroom opening willen aansluiten als de handlenspomp. Dus inderdaad een Y-stuk ertussen.
Dan leek me een terugslagklep in de leiding die van de elektrisch pomp komt belangrijk omdat ik natuurlijk niet wil dat water dat ik met de handlenspomp pomp, via de elektrische pomp weer in de bilge terechtkomt komt.
Maar nu lees ik in de handleiding van de pomp die ik bedacht had, na het lezen van wat adviezen op het forum, de Rule-Mate 1100 ( www.dewatersportwinkel.nl/news...lemate_datasheet.pdf pag 14 ) dat je er geen terugslagklep op mag monteren.

Kan ik dan toch zonder (extra) terugslagkleppen een handpomp en een elektrisch pomp op één uitsroomopening aansluiten?

b.v.d.

m.vr.gr.

Peter.

P.S. Waar kan ik losse driestanden schakelaars kopen met zo'n rode beveiliging (guarded switch), zodat zolang ik de rode afscherming dicht heb hij op aut staat, en ik die rode klep moet opnenen voor 'off' of 'on'?

Je kan dat oplossen met een zwanehals die diep genoeg is.

Erikdejong schreef : Die snap ik niet. kan je me dat uitleggen? Waar moet die zwanehals dan zitten c.q. waarop aangesloten?

b.v.d.

m.vr.gr.

Peter.

effectief is een 3 weg kraan op de plaats voor het Y stuk, alle problemen zijn direct hiermee opgelost.