Onderwerp: Motorsteunen

Sinds enkele weken vind ik onze motor erg schudden en losjes op zijn pootjes staan, en met uitdoen flink heen en weer gaan.
Ik denk er is een motorsteun kapot, dit ligt voor de hand en heb ze gekontroleerd, met een breekijzer de motor op de plaatsen op te lichten
Maar allen zitten vast aan de funtatie en kan geen breuk of scheur ontdekken....
Kan het zijn dat motorsteunen na, in dit geval 10 jaar, gewoon versleten zijn?
Volgens mij niet.. maar zijn hier meer ervaringen mee?
of gewoon ff 4 nieuwe monteren (bijbehorende)
Ron

Iets anders kan ik me eigenlijk dan ook niet voorstellen, behalve dat de optimale hoogteinstellingen "verlopen" zijn door verschil in inzakking (maar dan zijn ze eigenlijk ook versleten volgens mij en zou de uitlijning ook niet goed meer zijn).

Het rubber zou natuurlijk week geworden kunnen zijn, maar ik vind 10 jaar levensduur voor motorsteunen niet lang.

schud deze alleen met de schroef in werking?
Onbalans in schroef en/of koppeling schroef as iets los?

10 jaar is niet veel voor en motorsteunen en denk zelf dat je het ergens ander moet zoeken.

Wat voor type motor is het ?

Schut de motor ook belast?

Mvg Fer

het is een Vetus M415 33 pk
Ik heb een nieuwe buslager geplaatst van het voorjaar (steun bij de schroef) de schroef (maxprop 16") is van te winter naar Engeland geweest om te reviseren balanseren lijnen e.d. dat is dus 100%
hij heeft het in zijn werk met varen,.. rare trillingsmomenten
en stationair loopt hij prachtig als ik hem uitzet schud hij met afslaan naar mijn mening te veel (het valt op)
Moeilijk te beschrijven nauurlijk.., zelf denk ik nu aan de optie verzakt door het soepeler worden van de rubbers en de uitlijning wat afwijkend
maar het is maar een beetje lochisch nadenken wat het zou kunnen zijn..
maar 10 jaar is ook niet erg lang vindt ik
Morgen gaat de boot naar de werf voor een polyester klus en zal daar eens een vissie opgooien

Is de motor ook al tien jaar niet meer uitgelijnd ten op zichten van de schroefas ?

Mvg Fer

Bij mij (nog) niet
En de 4,5 jaar daarvoor weet ik wel zeker van niet als ik zie hoe de vorige eigenaar soms bezig is geweest.
Er zaten toen ook maar 350 uur op de teller..?
sinds de inbouw heeft hij er nog maar 900 uur opstaan!

Ik zou daar maar eens naar kijken , het kan zijn dat de uitlijning niet meer in orden is en de motor aan de schroefas hangt .
Dit is bij een vast binnenlagen zeker een oorzaak van dansen maar de meeste zeilboten hebben een zweven lager.

Mvg Fer.

Ik laat het binnenkort wel horen
zal enige weken duren

De Klus is uitgesteld tot het voorjaar met zijn werfbeurt
voor we vertrekken. Er worden buiten de verstuivers reinigen, koeling reinigen ook 4 nieuwe steunen geplaatst.
Daarna uitgelijnd WE HEBBEN GEEN BINNENLAGER! maar een Volvo seal met ontluchting, dus zwevend.
De uithouder achter bij de schroef word ook beter uitgelijnd want bij bestudering van de lagerbus (nog in bezit)bleek dat die scheef slijt!

[quote="de-verleiding" post=413019
De uithouder achter bij de schroef word ook beter uitgelijnd want bij bestudering van de lagerbus (nog in bezit)bleek dat die scheef slijt![/quote]

Ligt dat aan de uitlijning van de uithouder, die slijtage, of aan de uitlijning van de motor?.

de uithouder in dit geval
Bij nadere bestudering is deze er ooit onderuit geweest, vermoedelijk met her motoriseren.
het is dus tot nu toe een samenloop van alles

Inmiddels alle vier steunen vervangen..
Er kwam onder de steunen veel rubber slijpsel vandaan vond ik.
Één steun had een scheurtje dus ik ben blij dat ik ze allemaal heb vervangen.
Tegen het voorjaar worden ze uitgelijnd. En kunnen we weer ff vooruit