Onderwerp: Schroefas-anode

Een rammelend geluid bij het achteruitvaren was aanleiding om eens onder de boot bij de schroefas te kijken en te voelen. Hierbij bleek er een losse bol op de schroefas aanwezig. Familie met meer ervaring wist te vertellen dat dit een schroefas-anode was, die in iedere geval vastgezet moest worden.
Toch roept dit bij mij de vraag op: Waarom een anode op een polyesterboot? Ik vaar alleen maar in zoet water? Bescherming schroefas en schroef?
Wie kan mij hierover wat meer vertellen?

Metaal in het water zorgt voor electrolyse, anode voorkomt dit.
Zit er ook 1 kleintje op mijn bbmotor.

Zonder die anode zou je schroef langzaam wegroesten. Anode moet jaarlijks gecontroleerd worden, mag ook nooit overschilderd worden met antifouling.
mvg
Marc

Heb je ook nog afsluiters van metaal aan boord? Dan kan het ook nog zo zijn dat niet alleen je schroef maar ook je afsluiters door de anode beschermd worden.

Even terugkomend op de vraag:

'Waarom een anode op een polyester boot?'

Een anode is nodig daar waar verschillende metalen
naast elkaar bestaan en er aanleiding is dat
minder edele metalen zich opofferen
aan de edeler materialen
als gevolg van
electrolitische werking.

Dit kan het geval zijn
bij een bronzen schroef
gemonteerd op een RVS schroefas ...
Bronzen afsluiters in een ijzeren romp ...
Alluminium staartstuk naast gietijzeren kiel ...
(saildrive/buitenboordmotor)
Of zelfs: een alluminium boot naast een ijzeren ...

Een anode is per definitie van het minst edele materiaal,
dat zich opofferd (inteerd) ten gunste van edeler metalen
(kathode) aan ons kostbare bezit.

Zie ook nl.wikipedia.org/wiki/Kathodische_bescherming

De anode moet electrich goed geleidend gemonteerd worden op bijvoorbeeld de schroefas (of zoals bij ons op de bronzen vaanstandschroef...
Zat niet goed... op het aanraak vlak van een schrioefblad op de schroefas was het brons opgelost...
Anode zat met een draadje aan de schroef as geschroefd...dat was niet genoeg....

Er moet een elektrische verbinding zijn tussen de anode en de te beschermen onderdelen, anders werkt het niet. De spanningen zijn ook niet zo groot, maar enkele tienden van Volts. Als de verbinding te dun is of slecht contact maakt kan het spanningsverlies te groot zijn waardoor de anode onvoldoende werkt.