Onderwerp: Aluminium ramen opnieuw afkitten met Sikaflex

Sommige ramen van mijn zeilboot Jaguar 27 vertonen lekkage, dit komt omdat de huidige kit helemaal is vergaan. Nu heb ik als tijdelijke noodoplossing de buitenkant afgeplakt met afplak plakband waardoor het (bijna) niet meer in kan regenen en de lekkages aan de binnenkant is gestopt : )
De ramen zitten in een aluminium frame wat gedemonteerd kan worden door rondom de schroeven los te draaien. Nu is mijn vraag heeft iemand een goede stapsgewijze werkwijze inclusief de benodigde materialen. Gebruik je bijvoorbeeld Sikaflex 290 of 291?
Ontvang graag jullie ervaringen / tips

Volgens mij de 291. Methode ramen demonteren en flink kit er tussen iets aandraaien en de volgende dag als de kit harder is de ramen strakker aandraaien en volledig laten drogen. Daarna de kit wegsnijden en klaar. Liefst kleine afstand blokjes erbij tussen die je de dag erop weghaalt en dan strakker aandraait.

Toevallig ben ik net bezig met mijn ramen opnieuw in de kit te zetten. Dat wil zeggen ze in het geheel demonteren, schoonnmaken en opnieuw inkitten. Ik weet niet precies hoe jouw ramen zitten, maar bereid je voor op flink wat uren werk.

Ik gebruik gewoon sika 221. Een polyurethaankit die veel gebruikt wordt in de carrosseriebouw. Ik heb nog nooit berichten uit die wereld gehoord over uv schade oid. Maar je kan ook de watersportkit kopen. Dan betaal echter je wel het dubbele. Kijk wel even of de kit toegepast kan worden op bepaalde kunststoffen, mochten je ramen daarvan zijn.

Het beste is de ramen te verwijderen en ze mee te nemen naar een rustige werkplek waar je ze goed kan neer leggen. Dus niet in de kuip of op de steiger. Als het goed is, kan je namelijk de ramen met glas in het frame verwijderen, zodat je ze elders rustig in en uit elkaar kan halen.

Ik heb een handleiding gebruikt van de Westerly club. Deze link, pagina 37:

www.westerlyclub.nl/Magazines/...gazine.sitecopie.pdf

Ik hoop dat je er wat aan hebt. Succes!

Erwin

Je kunt ook dezekit gebruiken. Speciaal geschikt voor het constructief verlijmen van scheepsramen. O.a. te koop bij Polyservice.

De te lijmen oppervlakken goed ontdoen van oude kitresten. Hierna alles goed ontvetten met aceton.
Gebruik tape om kitresten en geklieder op je boot en raam te voorkomen. Veeg het overtollige kit direct weg met een natte vinger met zeepsop. Tape hierna verwijderen.
Inderdaad de volgende dag pas de schroeven aandraaien.

Nog een leuke klusje voordat de herfst begint.

Als je het mij vraagt liever kit dan lijm.
Verder wel geschrokken van 8 uur werk per raam, volgens het verhaal van de Westerly club.
Iets onder het verhaal over de ramen staat trouwens een schitterend verhaal van iemand die op zijn 70ste stopt net zeilen.

Ook ik ben bezig met de ramen. Alu frame met sponning waar het acryl inzit. Frame met flens en schroeven in de boot. Ik heb nu sika295i gebruikt. Uv bestendig maar moet primeren, zowel raam als binnenkant frame. De kit bevalt me niet goed blijft te lang zacht. Na het afmessen begint de kit alsnog te "lopen" waardoor het resultaat minder mooi is. Wellicht iets fout gedaan? Het frame heb ik bij wijze van proef met een zgn raam foam gedaan (schijnt er speciaal voor te zijn). Dit is een strook foam net zo breed als de flens. Deze tegen de flens aan geplakt. De schroefgaten met een warme spijker open gemaakt en het geheel tegen de boot gezet. Voordeel zou zou zijn je de frames weer eens kunt verwijderen en een makkelijke verwerking. Ben benieuwd of dit een goede oplosising is. Kreeg deze tip van een scheeps onderhoudbedrijf. Na diverse putsen water en wat buien afgelopen weekend ziet het er dicht uit. Iemand hier al ervaring mee op de langere termijn?

Grtz Poemy

Na het lezen van het stukje van de Westerly Club zie ik dat de schrijver ook foam heeft gebruikt om het frame af te dichten. Dat is in ieder geval een goed vooruitzicht.

Ik heb bij het opnieuw kitten van de ramen kleine kunstof ringetjes gebruikt. Daardoor blijft er wat meer kit tussen de ramen zitten. Je hebt namelijk kans dat als je de vlakken te strak op elkaar aandrukt je vrijwel alle kit tussen de oppervlakken weg drukt.

Als je e.e.a. monteert zou ik in ieder geval kit gebruiken die weer te verwijderen is. Een lijmende kit is een ramp als het er weer eens af moet. Dat afdichtende band kan prima werken, en mocht je het moeten vervangen, dan is de klus niet zo heel groot.

Goedemorgen,

Mijn tip is oude kit verwijderen goed ontvetten en opnieuw afkitten.
Zelf werk ik bij een scheepsramen bedrijf en doe het werk al ruim 7 jaar.
Mocht u hulp nodig hebben kunt u mij bereiken.

Met vriendelijk groet,
Ibrahim

nu even aanmelden om je diensten aan te bieden en dan reageer je op een 2 jaar oud topic.

Beste Mark,

Wij hebben ook een Jaguar 27 en hebben hetzelfde probleem: de raampjes blijken lek en moeten opnieuw afgekit worden. Wij zijn benieuwd hoe jij het indertijd hebt aangepakt, wat het uiteindelijke resultaat was, en of je nog tips & trucs hebt?

Wij overwegen om de ramen met ofwel neopreenband ofwel putty (butyl tape) af te dichten. Ik lees hier iets over foam band en in het artikel van de Westerly Club heeft men het over celgesloten tape. Ik veronderstel dat hier neopreenband bedoeld wordt? Heeft iemand ervaring met neopreenband of met putty (butyl tape) voor het afdichten van de ramen?

Groet & alvast bedankt,
Fridtjof

Paar weken geleden de ramen van een Hurley 800 opnieuw geplaatst. Begonnen met Sikaflex maar dat werd een beetje een bende. De andere kant met HPX Butyltape gedaan en dat werkt veel prettiger.
Ramen demonteren, goed schoonmaken, butyltape er langs, ramen monteren en overbodige tape met scherp mesje wegsnijden. Uurtje per raam.

Dan ben ik benieuwd of je verschil gaat merken in levensduur. Butyl blijft kruipen en verdwijnt zo volgens mij vanzelf weer uit je sponning...
Sika werkt prachtig, maar dan moet je wel een beetje ervaring met kitten hebben, om het netjes te doen.

Met kit moet je goed en netjes afplakken. Dan kitten, dicht voegen met je vinger en dat secuur doen zodat je overtollige kit ook echt weg haalt. Als je het aandurft (bende of niet) eventueel na het verwijderen van de tape nog 1 keertje lichtjes afvoegrn met je vinger.

Overigens is dit geen pleidooi om niet met butyltape asn de gang te gaan. Is ook prachtig spul, maar ik heb destijds mijn ramen uiteindelijk gekit. Gevoelskwestie. De alu frames dan weer wel met butyltape er tussen terug geplaats b

Met afplakband heb ik nog nooit gewerkt.
Sikaflex is met wat 'fingerspitzengefühl' prima strak af te messen met een sopje (bij voorkeur Dreft) in een plantenspuit.
Voor het afmessen bijv een schuin afgezaagd pvs buisje of rubber glaszet blokjes gebruiken.

Mijn ervaring is overigens wel dat zwarte Sika wat moeilijker afmest dan witte.

Beste Peerd Parmant,

Misschien is dit er een in de categorie "domme vragen", maar: we willen de ramen met butyltape opnieuw gaan monteren. Op de manier zoals jij zegt: raam eruit halen, schoonmaken, butyltape er langs, raam weer terug monteren en overtollige tape wegsnijden. Geen gedoe met Sikaflex. Op deze manier moet het raam (dat wil zeggen: de aluminium sponning waar het raam in zit) waterdicht afgedicht tegen de boot aan zitten.

Maar nu komt de domme vraag: De sponning van onze ramen wordt met boutjes en hulsmoertjes vastgeschroefd. Door en door. Hoe dichten we dat af? Want als de sponning niet meer lekt, maar het water kan vervolgens wel vrolijk via de bouten naar binnen lopen, schiet het nog niet op. Leg je dan op een of andere manier een rupsje butyltape om de kop van de bout (bol verzonken kop) heen ofzo?

Hoe heb jij dat gedaan?

Groet, en alvast bedankt,
Fridtjof

Om even een oud topic weer voort te zetten: Wat kan ik het beste gebruiken om een GEBO raam (met geanodiseerd aluminium frame) weer terug in de kajuitopbouw (vinylester) te plaatsen: Sikaflex 291i of Sikaflex 292i?

NB het gaat dus niet om het acrylaatglas, dat is al door GEBO vervangen.

Die laten zich prima waterdicht monteren met celrubber: bijvoorbeeld deze Gebo Inseal

Alle ramen van mijn boot zijn gemonteerd met Sikaflex en hebben nog nooit een druppel water doorgelaten. Ik ga daar niet in wijzigen en wil dus alleen Sika gebruiken. De vraag is alleen welke?

Ik heb ook 4 van die Gebo luiken en heb die er in gelijmd met de 291, na 10 jaar ziet het er nog als nieuw uit, ook geen lekkage uiteraard.

Ik zit met een zelfde vraagstuk. Ik heb dit bij Sika neergelegd en deze kwamen met het volgende antwoord:

Noem mij eigenwijs,maar ik ga toch de 291 gebruiken. Als dit gaat lekken vervang ik dat dan wel. De reden van Sika was dat de 295 beter overschilderbaar en beter UV bestendig is. Beiden leken mij niet echt relevant.

ilCigno schreef :
Hi Timo,

Ik ben helemaal van de Sikaflex af. Matig UV bestendig, ook de UV bestendige uitvoering, duur, door hoge viscositeit lastig verwerken.

Mijn ramen heb ik nu vastzitten met butyl-tape. Dit is een soort stopverf op de rol.

Voor algemeen afdicht- en lijm werk ben ik over naar Bison PolyMAX. Beter UV bestendig, sterker, beterverwerkbaar, veel goedkoper, en veel beter houdbaar als de tube open is.

Ik heb in verband met een schilderbeurt de Gebo ramen gedemonteerd. Na 17 jaar geen spoortje van lekkage bij geen van de 8. Demontage ging zeer eenvoudig en schadevrij. De oude resten celrubber zijn zo verwijderd. Ik monteer ze dus weer met Gebo Inseal. Maar ieder zijn keus.

Sika 710 zou ook nog kunnen. Butyl kit