Onderwerp: Lekkage

Die beweging in het water komt omdat ik voorin stond en via dat gat het water van tussen de schalen uitkomt. Kan door plotselinge kielschade er water tussen de schalen komen? ik heb alleen het onderwaterschip 1,5 week geleden geborsteld en verder ligt ze 2 Jaar in het water

Vorstschade?

Geen idee.. lijkt me wel erg laat voor vorstschade

ger--nl schreef : Het gat voor de kabeldoorvoer zit in de binnenschaal, dat heeft geen relatie met het binnenkomende water. De kiel ook niet. Het is een aangehangen kiel, die met kielbouten aan de boot vast zit. De kiel is massief, en zelfs als die hol was kan hij vol met water staan zonder dat dit binnen te merken is.

De scheur in de wang is inderdaad de eerste verdachte. Zelfs als die niet lekt is het toch iets wat absoluut gerepareerd moet worden.

Je kan de bron van het lek proberen te achterhalen door de boot heel goed droog te maken en er dan keukenpapier o.i.d. in te leggen. Na korte tijd worden de eerste sporen van nattigheid dan meteen zichtbaar.

Zoals je ziet is het water bij de achterste wrang miss net een liter. Via die doorvoer kwam bijna 30l uit. Dus bijna niet te achterhalen waar het vandaan komt.

Denk misschien toch een lekkage die je pas ziet als ze uit het water is?
Staat zo een wrang in verbinding met d schalen?

Zou heel de wrang eruit moeten worden gesloopt?

Echt een uitspraak doen wat er moet gebeuren en of er ook wat moet worden gesloopt kan pas als de boot op de kant staat en ook aan de buitenkant kan worden geinspecteerd.
Bij dat op de kant zetten zou ik trouwens de boot niet volledig op de kiel laten rusten zoals dat eigenlijk moet maar ook deels op de romp waarbij je wel moet zorgen dat de steunvlakken op de romp zo groot mogelijk zijn en ter plekke van de schotten zitten.

Overigens , jij mag er zelf wel nooit mee aan de grond zijn gelopen maar die Aloa 21 is tussen 1969 en 1979 gebouwd (sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3995 ) dus er kan van alles mee gebeurd zijn.Sterker nog , een zeilboot die in minstens 34 jaar nooit aan de grond is gelopen is een zeldzaamheid.
Dat er nu pas lekkage optreedt is niet zo vreemd omdat een scheur door werken en inderdaad ook door vorst heel langzaam groter kan worden.
Zoiets kan vele jaren duren.
Vervelende daarbij is wel dat het polyester in de omgeving van de scheur dan compleet moet worden vervangen vanwege mogelijke aantasting door het water.

Overigens, polyester moet je , zeker bij belaste delen, nooit met normaal polyester repareren.
Nieuw polyester hecht nl slecht aan oud polyester.
Minimaal vinylester en eigenlijk epoxy gebruiken, het alatste alleen met glasweefsel.
Maar dat is meer een topic voor na het op de kant zetten en nadere inspectie.
Ad

Doe maar even een poging eea te verklaren.
Als de scheur aanwezig was maar dichtgesmeerd (bewust) met antifouling, kan het best zijn dat je de scheur open geveegd hebt door onder water te borstelen.

Heb je de boot net?

Heb de boot ruim een jaar. Was helemaal kaalgemaakt en opgeknapt.

De boot staat op de kant.
Heb een klein gaatje gevonden... vermoed een luchtbel geweest ofso.
De wrang is denk ik gaan uitzetten waardoor de scheur in het polyster is ontstaan.
De kiel ziet er gelukkig netjes uit!

ger--nl schreef : Een gaatje in de kiel lijkt mij heel onwaarschijnlijk als oorzaak voor de lekkage. Je kan een aangehangen kiel er af schroeven en dan is de romp, op de boutgaten na, nog steeds waterdicht.
Eenmaal uit het water zal het moeilijk zijn om het lek te lokaliseren.

Is dat even zuur. Er wordt na het plaatsen van de foto's direct geroepen dat de boot eruit moet. Nu heeft de TS de boot eruit en de eerste opmerking is dat het nu lastig wordt om de lek te vinden....

Maar ik ben het wel met ilCigno eens dat gaatje/luchtbelletje/osmose kan niet de oorzaak zijn van het water in de boot.

Heel makkelijk: gewoon omdraaien.

Romp droogmaken, een paar honderd liter water in de boot pompen en kijken waar je het nat ziet worden. Wel een droge dag kiezen!

Heb al water in de boot gezet. Zo is het gaatje ook gevonden.
Op een foto mrt mn vinger erbij zie je duidelijk het water eruit lopen.
Deze ruimte is hol en staat in verbinding met de dubbele bodem.

Kiel zit helemaal dicht met epoxy. Hier was geen vocht of schade te zien


Het gaatje ziet niet in de kiel maar in de soort vin die erachter op de romp ziet. Heb een rood circel op de foto geaats waarbij de boot in de takel hangt

ger--nl schreef :
Aha, daar.. Dat is een skeg, maar wat op deze romp (en zo'n afstand tot het roer) precies de functie is zou ik zo niet weten. Wellicht dat anderen hier daar meer licht op kunnen werpen.

Maar wat onhandig dat je hier van binnenuit helemaal niet bij kan komen. Dat zou de reparatie ook een stuk eenvoudiger maken namelijk.

ger--nl schreef : Is duidelijker nu, niet de kiel maar de scheg (NB 'skeg' is de Engelse term).

Reparatie lijkt mij niet zo heel moeilijk. Ik zou: scheg kaal maken, gaatje met de Dremel openfresen tot op het goede polyester, gat opvullen met ingedikte epoxy, vervolgens gat en scheg met 1 of 2 laagjes glasweefsel met epoxy afdekken, pansercoat er op, in de anti-fouling.
roelb schreef : De kiel lijkt vrij ver naar voren te staan, mogelijk aangebracht om de boot wat meer richtingstabiliteit te geven. Of ooit bedoeld ten behoeve van de schroefas van een inbouwmotor?