Onderwerp: Truma Trumatic e1800 probleem

Heeft iemand op het forum bij toeval een schema van een Trumatic e1800 gaskachel? De mijne is ermee gestopt. Ik vermoed een fout in de elektronica, maar, zonder schema is het lastig foutzoeken.

Anderzijds: als iemand toevallig nog reserve onderdelen heeft liggen van dit type, ben ik ook geïnteresseerd!

Gr. Marco

Ik heb een Trumatic kachel en ook de originele papieren erbij, maar of daar een schema bij zit durf ik te betwijfelen...
Ik zal wel even kijken.

Thx. Heb ook de originele papieren erbij gekregen, zaten netjes in de bootmap, maar, geen schema. Normaliter worden schema's ook niet meegeleverd met apparaten, dus, betwijfel het. Maar, hoor je graag!

Mailtje sturen naar de leverancier?

www.truma.com/nl/nl/home/

Ik kan je niet helpen aan een schema, maar wel aan een goede monteur: www.zeilersforum.nl/index.php/...en-onderhouden#53048
Bij mij was er indertijd ook sprake van een storing, en toen is de printplaat uitgewisseld. Daarna nooit meer problemen gehad.

ik heb de e2400 printplaat is dacht ik het zelfde alleen ook geen schema daarvan.

Ik heb inderdaad helaas geen schema bij de papieren.

Beste Marco,

Op afstand meekijken is lastig en ik verwacht dat je alles al gecontroleerd hebt.

Maar toch een goed bedoelde tip!

Ik heb de 2400 uitvoering en wel eens begrepen dat als de aan/af voer buis valse lucht aan zuigt de kachel ook weigert.
Vaak schiet deze los bij de aansluiting naar de dekdoorvoer.
Het is en dubbelwandige buis.


Ik ben ook wel eens op zoek geweest naar schema's maar nog nooit wat aangetroffen op het net.
dus bij deze houdt ik me aanbevolen.

vriendelijke groet.

MrDJ

Dank allen. Mailtje is verstuurd naar de fabrikant en ik ga morgen eens de firma die IlCigno toen goed heeft geholpen, bellen om te kijken of zij nog iets kunnen betekenen. Printplaten van dit model zijn niet meer nieuw leverbaar, dus, we duimen maar op een oud restantje ergens dan of een schema. Print is nog discreet opgebouwd, dus, met een schema prima aan te meten en te repareren. De hint dat de ic's niet helemaal fris waren is ook fijn; die kan ik ook zonder schema's alvast wel eens met een lucky shot vervangen. Wie weet!

Ik heb nog een regelunit liggen van een Trumatic. Dus de print waar de thermostaat op aangesloten. Bij mij werkte hij nog goed. Nu heb ik een Webasto.

Grt,


Krien

Hallo Krien,

Fantastisch! Ik neem hem graag van je over. Wat wil je ervoor hebben?

Hallo Krien,

Had jij mijn PB gezien?

Gr. (een verkleumde)Marco

wat is eigenlijk het probleem?
NB heb ook eens de print gerepareerd ahv een zelf opgesteld schema..
bleek de transistor te zijn die voor de ontstekingsvonk zorgt.
kosten? ik denk wel 50ct

Ontsteekt niet meer. Gaat net voor ontsteking in foutmodus. Iets in de elektronica dus. Maar, zonder schema lastig natuurlijk. Kan uiteraard met trial and error ff de opamps en transistors vervangen, da's niet al te veel werk. Je hebt niet toevallig de hele print ontleed in een schema he?

zou hetzelfde kunnen zijn...*
heb de kladschema's niet hier, gaat even duren tot ik weer aan boord ben. Maar het was een "dikke" BDxxx
je zou die er ook even uit kunnen halen en doormeten.

*als de kachel niet ontsteekt wordt dat waargenomen door een sensor en geeft dan een foutmelding.

heb je detail foto van de print?

Ik zie 2 x een BD136 op de print. zie bijlage met rode cirkels. Bedoel jij die ook? Het Siemens relais (blauwe pijl) hoor ik in de opstartroutine van de ontsteking (20s na aanzetten) 1x klikken en vervolgens gaat hij heel kort in storing. Daarna probeert hij hetzelfde weer enz enz.

Ik heb niet de indruk dat hij toekomt aan het daadwerkelijk ontsteken. Ik vermoed dat de trafo die voor de hoge ontsteekspanning zorgt ook geen spanningspuls krijgt. Weet niet wat daar primair in moet, maar, ik gok toch echt wel een aantal Volts en bij ontsteken meet ik daar nauwelijks iets op. Of de puls is zo razendsnel en kort dat de digitale MM het niet bijhoudt (Fluke 77).

klinkt nog steeds als hetzelfde euvel!
het is al een jaar of 9 geleden, maar een van die BD-jongens geeft de stroomstoot door (als het goed is dan...) naar de hoogspanningstrafo.
nogmaals bij mij was de aansturing naar die BDxxx oke, maar daar hielt het op. gevolg identiek als bij jou.
kun je zelf het printspoortje volgen welke BDxxx mogelijk naar de trafo gaat? dan haal je die eruit en even doormeten (jou bekend?)

edit; oeps, zie nu dat je begonnen was in de post met een foto

Yes. Bekend.

Beide gaan via de beide relais naar de connector die naar de kachel gaat. De ene naar het grijze Siemens relais (die 1x tikt en dan houdt t feest op) en de andere naar het zwarte relais. Beide lopen daarna vrij snel dus door naar de connector. Beide dus verdacht. Goede tip.

Soldeerstation ligt nog op de boot. Morgen weer ff meenemen naar huis en deze er maar eens uitwippen en doormeten. Zou toch fijn zijn......

ok,
succes!

Thx, let you know!

Nee ik had hem nog niet gezien. Ik denk aan 50 euro.

Grt,


Krien

Helaas Sy Helios. Niet de BD136's. Eruit gesoldeerd en lijken goed op de multimeter. Heb dus uitsluitend HFE kunnen testen, voor de zekerheid kan ik ook nog Hfe testen, maar, lijkt me niet het euvel Jammer.

helaas

Wel nog een verdachte powertransistor op de connector in de kachel zelf gevonden. Zie foto. Kan moeilijk lezen wat voor type dit is, in ieder geval een Motorola en het lijkt een D660a. Maar, daar kan ik geen specs van vinden. Als het een gewone transistor is, dan istie defect, want, PnP en NpN gedrag. Zou fijn zijn als iemand (jij, Sy Helios??) nog weet welk type dit onderdeel is.