Onderwerp: Ankerlier.

Wil,
Wie heeft er ervaring met het monteren van een ankerlier op een
Westerly-Centaur.Het probleem is niet de lier, maar het zakken van de
ketting. De ketting blijft steken op de ronding van de boeg met gevolg
dat de ketting op hoopt en vast loopt in de kettingschijf van de lier.
Met een rvs plaat heb ik een glijbaan in de punt gemaakt die goed glad
is, maar dat heeft niet geholpen.En verder naar achteren zou mooi zijn
alleen gaat de ketting dan door mijn bed heen,lijkt me niet zo prettig.
Wie weet een oplossing?
Vr. gr. Wil.

ketting door je bed laten lopen, maar dan wel door een buis geleiden ???

De situatie is mij niet helemaal duidelijk. Heb je ook foto's?

+1 Allegra
RVS valbuis en dan een ruime bak zo laag mogelijk.
tip(?) onze bak was verrot; vervangen door plastic wasteil, kost niets, wel een afvoertje aan gemaakt naar de bilge.

De westerly Centaur heeft helemaal voor in de punt in de slaapkooi een luikje niet al te groot om bij de ankerketting te kunnen komen.
Die ruimte loopt via een vernauwing door tot onder het bed.Als je dan daar weer bij wil, moet je je hele bed (matrassen)er uit gooien.
Dat is dus allemaal niet zo handig. Dus de ketting komt heel ver van voren binnen. Het is me al overkomen dat de ketting in de vernauwing was vastgelopen en geen kant meer uit kon. Heeft een uurtje geduurd voor dat dit weer goed was.Ik heb inderdaad geprobeerd via een rvs pijp door de slaapkooi heen de ketting te laten lopen zonder resultaat.De ketting bleef vastlopen.Er zit nu een pijpje met een bocht en afsluit luikje op het dek zo als jullie wel kennen.En door middel van die rvs glijbaan gaat het wel beter maar moet ik de ketting wel op en neer bewegen om hem weer te laten zakken.En er is geen ruimte om er een bak onder te zetten. Nou dat was dan weer een hee





l verhaal.Hopelijk geeft dit enige duidelijkheid. Vr. gr. wil.

Sorrie twee de zelfde foto's.

Heeft de kettingbak onder het bed voldoende ruimte om de hele ketting'stapel' kwijt te kunnen? Ankerketting heeft sterk te neiging om zich als een soort piramide op te stapelen en vervolgens de 'inloop opening' te blokkeren. Als dat het geval is dan kan je dat eigenlijk alleen maar goed oplossen door de ruimte voor de ketting te vergroten.

Andere denkrichtingen:
- een RVS ketting gebruiken. Dit is veel gladder dan verzinkt staal en glijdt dus ook makkelijker naar binnen en stapelt waarschijnlijk ook minder hoog op;
- een ruime RVS buis voor het hele traject tussen het dek en de ingang van de kettingbak.

ilCigno schreef :
Tja , gaat inderdaad beter en kinkt nauwelijks maar wel iets van vier tot vijf keer zo duur.
En eigenlijk heb je dan ook een rvs anker nodig omdat je anders op de overgang rvs/staal flinke (galvanische) corrosie krijgt.
Niet zo'n probleem als je zelden ankert (mits je de verbinding regelmatig controleert)maar wel als je regelmatig één of meerdere dagen op vooral zout water ankert.
Bovendien is dat gladdere rvs bij een anker weer een nadeel omdat het minder houdkracht zal hebben.

Misschien een betere toegang voor de ketting in de kettingbak maken , bijv. door een apart stukje kussen boven die kettingbak?
Hoe je niet het hele bed te slopen. Lijkt me ook niet zo'n probleem aan het voeteneind
Ad

Beste mensen,
Ik heb het geprobeerd met een rvs buis van 50 mm.van af het dek door de vernauwing rechtstreeks tot onder het bed, hier stokte de ketting ook.
En zelfs iets meer naar achteren in de slaapkooi en dat hielp ook niet.
De ketting komt nog te snel tegen de schuinte aan van de kiel,(ondanks de rvs glijbaan) en rolt dan niet voldoende over elkaar heen.Een rvs ketting van 8 mm. zal misschien beter gaan maar als je daar 20 m. van nodig hebt, ben je gelijk (ik heb even gekeken)€ 4.399- euro verder. En dat heb ik er nu ook weer niet voor over.In ieder geval bedankt voor alle reacties. Hier komen we niet uit, tenzij ik de slaappunt opgeef. De ankerlier staat er al op en ik gebruik hem voorlopig alleen om het anker uit de grond te trekken door de ketting handmatig om de kettingschijf te leggen en dan strak te trekken.
Vriendelijke groeten Wil Wewer.

Even helemaal out of the box denkend en misschien onmogelijk. Maar is het niet een idee om de anker op te rollen op een haspel. Vooral als je die met een veer aandrijft (zoals zo'n tuinslang ding) of desnoods met een elektro motor staat je kabel strak en rolt hij meestal wel goed op lijkt me.

En heb je al wat geprobeert met een half open buis? Of misschien om de zoveel cm een blokje?

dutchy schreef : Als je de ketting verder naar achteren wilt hebben (onder de voorkooien) dan is de enige oplossing een mechanisme te installeren dat de ketting naar achteren trekt en georganiseerd bergt. Niet zo eenvoudig. Een aangedreven rol is het eerste wat te binnen schiet, maar daar moet je ruimte voor hebben.
Als je de ketting voorin houdt (recht onder de lier), dan kan het plaatsen van een kegel (sommigen gebruiken daar van die oranje verkeerskegels voor) direct onder de kettingdoorvoer helpen. De ketting valt dan vanzelf in lussen rond de kegel en stapelt zichzelf veel minder hoog op.
50 m. ketting van 8 mm. weegt weliswaar ongeveer 50 kg. Ik heb zelf een tamelijk vol voorschip en ik vind niet dat het schip merkbaar anders beweegt dat voor het moment dat de ketting er lag. Ik zou het niet moeilijker maken dan absoluut nodig is.

--
stegman

dutchy schreef : Hoeveel hoogte zit er tussen de onderkant van de dekdoorvoer en de bodem van de ruimte vóór de kooien? Als daar, netjes opgerold met de eerder genoemde kegel, de hoeveelheid ketting in past, moet je de ketting daar houden. Is dat niet zo, dan heeft IlCigno gelijk en zul je een deel van de kooi moeten opofferen (kettingbak vergroten) om de zaak goed te laten lopen.
Overigens is 20 m ketting erg weinig. 30 m. is redelijk, 50 m is beter.

--
stegman

Ik zie dat het iedereen aardig bezig houd,met die ketting.
Een stuk van het bed opofferen is geen optie, ik ben 1.82 meter lang en het bed ook, dus eigenlijk best wel krap.En het is net niet ruim genoeg om het bed in de breedte te gaan gebruiken.De kist onder het bed is wel diep genoeg maar de eerste 10 a 15 cm. is vlak en dan gaat het gelijk al schuin omhoog.(voor en zijkanten)En om iets te verzinnen wat rond draait en de ketting meer naar achteren werkt is wel heel lastig te maken om dat je gelijk met die schuine kanten zit. De ketting op een haspel oprollen lijkt me lastig, daar je dan een hele grote haspel nodig hebt.De Westerly Centaur is een ontwerp van Laurent Giles, in het ontwerp was de ankerketting waarschijnlijk niet zo belangrijk.Er zitten wel wat meer foutjes in dit schip.
20 meter ketting is inderdaad niet zo veel ik wil proberen of er nog 10 meter bij kan.Ik vaar graag op het wad, daar heb je niet zulke grote verschillen.En met een kimkieler kan je altijd wel droog vallen. De boot staat nu op de kant in huizen.(stichting jachthaven Huizer Maat)
Ik heb nu alle tijd om er aan te klussen. Als ik er weer ben zal ik een paar foto's maken van de ruimte voor de anker ketting.
Vriendelijke groeten Wil.

even een andere kant opdenken

kan je de ankerlier niet verplaatsen naar vlak voor de mast,en de ketting langs het schot recht de naar beneden in de bilge laten lopen

groeten
Frank

FRank +1
ik wou het niet voorstellen, maar zo het bij ons en dat werkt perfect. Over het dek loopt een U profiel om de ketting netjes over het dek te geleiden.

Hoi Frank,
Best een goed idee, was het niet dat daar bijna geen bilge onder de vloer zit (is op de foto ook te zien)en daar ook geen luik is.En het is er erg smal om dat links een toilet zit en rechts een ruimte waar je natte jassen op kan hangen.
De vloer is uit een stuk polyester zo dat daar water in kan staan. Maar wel een goede tip die de moeite waard is om eens goed te bekijken.Op de foto kan je ook zien dat er ook nog een luik in de weg zit.
En in de regel monteer je een ankerlier zo ver mogelijk naar voren.
Ik heb bij dit schip zo wie zo nooit onder de vloer gekeken, kan ik gelijk zien of het daar droog is.
Bedankt en de groeten van Wil.