Onderwerp: Warmte isolatie webasto kachel

Beste ....,

Ik heb onlangs een nieuwe webasto 3900 laten inbouwen door de firma B.Haas.

Op zich hangt die er heel mooi in, in een "loze ruimte" in het topje van mijn bakskist, dus eigenlijk in de leuning van mijn kuip.
Tot zover alles helemaal fantastisch alleen 2 dingen die wat minder gaan.

1. Het polyester in mijn rug wordt wel erg warm (ook al "hangt" de kachel er los van). Ik weet niet of dit heel veel kwaad kan maar het lijkt mij beter dit te beschermen via isolatieplaten ofzo.
Iemand hier ervaring mee en wat ik hiervoor kan gebruiken? Ik heb op het internet iets gevonden: zircoflex. Iemand die dit kent? Is dit geschikt?

2. Andere probleem(pje), we zijn nu een maand verder en het wordt eindelijk koud en mn kachel houdt er mee op..... Eerst een paar keer storing maar nu verwarmt die ook niet meer.....
Aangezien ik het vertrouwen in de firma B(eun) Haas ietwat verloren heb ben ik dus ook op zoek naar een bedrijf die dit kan repareren. Heeft iemand ervaring met een bedrijf in de regio Rotterdam?
Met internet zoekacties kom ik bij noortklimaservices.nl . Iemand die ervaring heeft met dit bedrijf?

grt Armin

van de kachel kan je alleen de uitlaat isoleren. Die kan je bij Webasto aankopen maar duur. Ik heb van de Gamma van die geperste zilverkleurige glaswol tubes gekocht en nog omwonden met aluminium tape die sanitairmannen gebruiken , werkt perfect en kost weinig. U kachel zal toch nog in garantie zijn hoop ik. groeten

Ik zal de problemen in de 1ste instantie door het huidge bedrijf laten oplossen als het een nieuwe kachel betrof.

Anders de koop ongedaan maken en bij een ander de kachel kopen.
Er zit toch garantie op dus als die het niet meer doet zijn zij aansprakelijk om het op te lossen.

Andere probleem de warmte, zou ik de kist isoleren en warmte schildjes plaatsen.

Armin,

Schakel eerst de leverancier eens in. Die vind het vast ook fijn als je op het forum weer terugmeld als het netjes is opgelost. Hij staat er nu ook met naam in.
<edit> Lees net dat jet vertrouwen wat verloren hebt. Neem eens contact op met Webasto. Die hebben best hele goede service en kunnen je minimaal helpen aan een andere dealer als ze je telefonisch al een stuk verder kunnen helpen met de diagnose.<edit>


De vervarmingsslangen (uit) kun je overigens ook nog een stuk beter isoleren. In de eerste bocht, zeker als die wat scherper is kan het behoorlijk heet worden omdat daar de warmste lucht tegen aan botst.
Ik heb alu tape over de verwarmingsslang aansluiting omdat het daar anders behoorlijk kiert

De uitlaat (uitlaatgassen) naar buiten moet vrij lopen van de wand, bij mij is die slang omwikkeld met onbrandbaar isolatielint, maar iets anders kan ook zo lang het de temperatuur aan kan met voldoende marge.
Bij auto's wordt op plekken waar het net wat te warm wordt vaak een soort dik alu-folie gebruikt als hitteschildje.

EkkeNekkepen schreef :
Firma B. Haas... zal vast niet de echte "firma" naam zijn. Als het wel zijn echte firma naam is dan is het wel heeeeel bijzonder. Zal toch geen Beun heten..

Een tip:
Ik heb zelf een tweedehands eberspacher d4 ingebouwd, en van de zomer deed ie het prima. Toen het kouder werd wilde hij niet meer opstarten.
Eerst dacht ik aan vervuilde brandstof, die kwam onderuit de tank, dus mogelijk water in de leiding. Dus aanvoer bovenop de tank gemaakt, leidingen door laten lopen en weer aangesloten. Maar helaas, geen succes.
Toen kwam ik erachter dat mijn accuspanning flink daalde bij t opstarten, dus toen met draaiende motor opgestart en jawel hoor, branden!
Later zonder draaiende motor, met nieuwe volle accu kachel aan...niets
Toen ben ik gaan meten (=weten)
Bij mijn accu gemeten was de spanning steeds boven de 12,5 volt, maar bij opstarten zakte de spanning gemeten bij de kachel tot onder de 10 volt en dan gaat de kachel in de fout modus!
Toen mijn bedrading (2x 1,5 kwadraad) vervangen door 2 x 6 kwadraad en... Branden!
De spanningsval door de nieuwe bedrading is nu slechts 0,7 volt, daarvoor meer dan 2 volt!
De spanningsval door oude of dunne bedrading kan dus ook een oorzaak zijn. Aangezien daar vaak op bezuinigd wordt zou dat hier ook wel eens aan de hand kunnen zijn?
Meten dus!
Succes

Overigens heb ik zelf goede ervaringen met firma De Jong Technovaria

Armin schreef :
Nobranda, calciumsilicaatplaat. Wordt ook gebruikt bij kachels, openhaarden, schoorstenen. Bij de bouwmarkt of bouwstoffenhandel.

kinzy schreef :
Incorrect, Webasto geeft voor de toevoer ook gewoon isolatie voor om hun slang. Heb ik er ook omheen gaat perfect. Zie ook mijn draad van het inbouwen van de webasto in onze boot


www.dewatersportwinkel.nl/Weba...tslangen-toebehoren/


Zie onderaan.. ps willekeurige pagina iedere webasto leverancier kan je eraan helpen

En als je het gelijk goed wilt doen neem je ipv alleen warmte isolatie de muufler slag of buis,
is ook goed zelf te maken van uitlaat isolatiepijp:
-Doorboor je papk slang over een lengte van plm 90cm iedere 2-3 cm met een 10mm boor, maak er een mooie gatenkaas van
- doe daaromheen de steenwol/glaswol isolatiebuis over de lengte + 5 cm aan beide kanten
- dicht de naden af met alu tape
- dicht de uiteinden af met alu tape
- even de stofzuiger erop voor het verwijderen van los boorsels
- voila, uw eigen geluidsdemper, scheelt zomaar de helft aan kosten...


Daarmee maak je je lucht toevoer en uitvoer ook nog eens zo goed als onhoorbaar en kun je er ook lekker bij slapen

Je kunt ze ook gewoon kopen bij div winkels kant en klaar, ong €50 per 60cm
www.uwbootspecialist.nl/ruisde...m-l500mm-p-9988.html

De kachel heeft goed gebrand om te beginnen?
Dan is het plaatsen niet verkeerd gegaan lijkt me.

Een ander punt is de brandstof.
In de jaren 90 kon ik met diesel ongeveer 2000 uur stoken vóór de kachel stopte door vervuiling. Met petroleum werd dat ongevver 10.000 uren.
Op lage standen was de vervuiling (diesel) meer dan op hoge standen.
Diesel was toen nog 100 % diesel denk ik

Nu was dat met een nagelnieuwe kachel(Wallas) maar net aan 500 uur op diesel.
Behoorlijke bende in de brander.
Over gegaan op petroleum, doet het nu ongeveer 400 uren zonder probleem, op de laagste stand even afwachten dus.

Heeft Webasto nog steeds niet de aanzuiglucht voor de verbranding door een pijp die OM de uitlaatpijp hen zit?
Dat geeft perfecte isolatie en ook rendements verbetering.

Lijkt me best gevaarlijk, wanneer er iets tegen die uitlaat aan komt te liggen.

Bij Wallas kun je die in- uitlaatslang gewoon vasthouden met de blote hand.

Bedankt voor de reacties. Deel 2 is inmiddels opgelost!
Ik heb mijn veel te grote lijf in de te kleine bakskist weten te krijgen en daar bleek de luchtslang niet (goed) op de kachel te zijn aangesloten.
Dit meteen waarom het vermogen van de kachel tot nu toe zo matig was en het vervolgens helemaal niet meer deed toen de slang er helemaal vanaf gegleden was.

.....echt al veel teveel betaald aan die firma B.Haas en kan je het nog zelf doen....
.........en nu je het zegt, z'n voornaam was idd Beun!! Ik vond het al zo'n vreemde naam......snik