Onderwerp: Ingesleten schroefas

Ik heb hier een 25 mm schroefas liggen die bij het eind lager is ingesleten is dit erg en wat kan ik er aan doen om het goed te krijgen weer?

Word denk ik een nieuwe

Je moet in ieder geval je motor goed uitlijnen

valt zoiets niet af te draaien?
ik heb deze gekregen bij een aankoop namelijk.

af draaien naar zeg 22 mm volgens mij ook standaard maat en dan een bus erover naar 25 mm?

30 mm mag natuurlijk ook dan heb ik een groter eindlager nodig.

Afdraaien word lastig ivm de conus en over de hele lengte afdraaien gaat hem niet worden

Wat te denken van oplassen en afdraaien. Wordt wel meer met assen gedaan al is dit maar een kleintje.

Het oppervlakte is te groot en de boel zal krom trekken in dit geval

Volgens mij is de as niet zo heel lang. De prijs van een nieuwe as valt dan wel mee.

Hij is een meter kost nieuw 285 euro rvs.

Standaard voorraad schroefas Exalto type 23 25mm x 1500 mm in Duplex RVS 1.4462 is Eur. 205,- ex BTW.

Aad

Inderdaad beter gelijk duplex nemen .
Is wel goed bestand tegen zeewater ( rvs 316 niet volledig) en ook nog eens bijna twee zeer zo sterk als 316 .

Oplassen of beter vlamspuiten(www.julobv.nl/Julo_Thermisch_spuiten.html minder of geen kromtrekrisico) en weer op maat afdraaien wordt trouwens net zo duur bij deze maat , nog afgezien van het kromtrekken .
Ad

Neem eens contact op met : www.maidenmeij.nl Ik heb er vorig jaar een nieuwe schroefas gekocht. Erg Goedkoop en goede service !!!

speedysleeve?

Is inkorten en opschuiven een optie?
Ik begrijp dat je ook je motor naast de boot hebt staan, en afhankelijk van de situatie kan je de motor wellicht 10cm opschuiven waardoor het slechte deel buiten het lager valt.

Een nieuw lager zou ik hoe dan ook overwegen, de smeering is namelijk niet goed gegaan anders was dit niet met je as gebeurt.

Of anders misschien omdraaien? Schroef zijde aan de motor en andersom, en dan uiteraard de eindstukken aanpassen?

Waarom zou je zo veel op je hals halen.

Gewoon een nieuwe as kopen / laten draaien, nieuwe lagers erop(ik ga er vanuit dat die ook slecht zijn als je as zo ingesleten is) en motor goed uitlijnen.

Kost even wat centjes maar dan ben je er voorlopig wel weer vanaf..

ARco

dit betreft niet de as van mij boot. In mijn boot staat nog steeds mijn Arona AL 186. Daar is niets mis mee.

Ik ben bezig voor de hobby een Sole Mini 3 te reviseren en de as en schroef etc. zat bij de koop in. Als de as weer valt op te lappen ben ik erg tevreden.

Iemand een idee wat zoeits zal kosten als je hem zou in korten en opnieuw zou laten draaien schuin en dan de schroefdraad er weer bij op?

Omdraaien is ook een optie maar ook dan dient die op de draaibank gezet te worden.

Informeer ook eens bij www.korendijkwatersport.nl/techniek/schroefassen
Die maken en repareren ook zelf schroefassen heb ik eens gezien in hun werkplaats toen ik er was.
Ad

Ik heb vorig jaar een nieuwe schroefas (1M) laten maken bij een metaal bedrijf (niet maritiem )
Oude as binnengegeven en laten namaken. Prijs as RVS 165 euro. Nog eens 50 euro voor de rvs bout met borging, de spie, paar RVS rondellen, ...

Verdere info via PB.

Als de boot waar de as in komt nog niet bekend is zou ik het rustig zo laten - de kans dat 1 m niet genoeg is is tamelijk groot en dan zijn werk en kosten voor niets geweest.

Aad

Heb je gelijk in eigenlijk. Dan laat ik het maar zo.

Inderdaad, als je nog niet weet in welke boot die as moet komen, dan zou ik er helemaal niets mee doen. De meeste boten hebben een as die langer is als 1m. Grote kans dat er een langere as moet komen dus!