Onderwerp: Lekkage handreling

Net m'n eerste boot gekocht, en er inmiddels al achter dat wanneer je 1 klusje gedaan hebt, je klus
Iijst niet korter is geworden, maar langer omdat je weer 2 nieuwe klusjes gespot hebt

Ik ben een absolute klus nono dus ik hoop dat ik wat feedback kan krijgen.

Actueel: lekkage in de kajuit op de plekken waar de schroeven door het dek naar de handreling gaan.

Schroeven eruit gehaald, volgens mij geen rot in het dek, wel in het schroefgat van de railing.

Het plan:

De gaten op het dek dichtkitten met sikaflex, 2 weken zo laten zodat van onder evt vocht kan opdrogen.
De (beperkte) slechte plekken in schroefgat handreling uitboren, en opvullen met epoxy & vezelstukjes.
Daarna sikaflex onder de railing en in gaten, om vervolgens de railing vast te schroeven.

Gaat dit werken/ betere opties?
Ik heb nog nooit met epoxy met stukjes vezel gewerkt. Kant en klaar verkrijgbaar? Welk merk en waar te halen?

BVD en groet

je hebt dus lekkage langs de schroeven of zijn de schroefgaten ook nog eens uitgeleuterd ?

Als het polyester nog goed is en je dus alleen met lekkage langs de schroeven van doen hebt,..spul demonteren, ontvetten sikaflex op de gaten, reling plaatsen en de schroeven voor het monteren even in de sikaflex dopen.

Als de schroefgaten uitgeleuterd zijn en je schroeven dus geen grip meer hebben, dan de gaten opboren, vullen met verdikte epoxy en laten uitharden. Na het uitharden vlak schuren en de railing monteren met sikaflex zoals hierboven beschreven. Wel de gaten voor de schroeven voorboren !

Heb je vocht in je plafon, dan railing demonteren, bovenkant met ducktape afplakken. Aan de onderzijde via de gaten met een grote injectie spuit het vocht uit de schaaldelen zuigen. Hierna in de gaten stukjes WC papier stoppen en de uiteinde flappen ruim in de kajuit laten hangen. Door de warmte en luchtstroming zal het papier als lont fungeren en nog wat meer vocht wegtrekken. Als bij controle tissue punten droogblijven de gaten opboren, vullen en afkitten zoals hierboven staat beschreven.

Als je geen epoxy handy man bent, bij George Kniest oa heb je verdikte epoxy in tube met harder in de kern. Gewoon met een kitspuit zo in de gaten te spuiten. Wel duur overigens,..werkt goed.
Tip, voordat je epoxy in de gaten spuit, gat rondom aftapen (tape erover en gaatje snijden voordat je de epoxy erin spuit. (ruim tapen....) epoxy een paar uur laten drogen/indikken. Epoxy is gel achtig niet doorgehard. Met bv een japans plamuurmes het overtollige afsteken, scheeld een hoop schuurwerk achteraf.

de epoxy zal je zelf moeten mengen: hars, harder en vezeltjes of ander vulmateriaal. www.polyservice.nl

Je kan ook butyltape gebruiken ipv sikaflex. velen zweren daarbij voor afdichtingen.

kant en klaar...

georgekniest.nl/catalogus/verf...west-systeem-six-10/

Dank allemaal!

Ik zie geen aanleiding om te denken dat er verder vocht in het plafond zit, dus ik ga zo de kajuit met wc papier versieren

De Optimaal schreef :
Dat is wel aan de prijs om 1 uitgeleuterd gat te herstellen. (Ga er vanuit dat dat spul na opening snel kapot gaat)

Heb polyesterplamuur met glasvezel gespot. Optie om dat erin te plamuren, of heb ik dan binnen de kortste keren weer een klusje?

Ja.

Niet gebruiken, of alleen voor echte snelle noodreparatie,s.
Het beste is om helemaal geen polyester spul te gebruiken.
Met Epoxy kun je mooie en goede resultaten bereiken, als je het tenmiste goed doet.
Ga naar de al genoemde winkel van P.service en vraag de man daar om advies, ze hebben ook een goed praktijk boek.
Neem wel voldoende €,otjes mee, maar dat leer je snel als nieuwbakken jachtbezitter .

Die kantenklare tubes zijn idd handig maar hebben een nadeel, je hebt weliswaar direct de goede mengverhouding, maar dat wil niet zeggen dat de menging dan ook goed is.
Je moet de substantie echt nog na mengen op een planje oid ander komt het niet goed.

Variobond!

www.kokwatersport.nl/de-ijssel...m-epoxy/p31252-DHAD/

Ik heb zelf een tube van kniest en idd prijzig (netto 190 Ml in een 300 Ml spuit) De spuit kun je je idd maar 1 malig gebruiken,..daarna erop laten als dop. Als je later snel instant prut nodig hebtm dab spuitmond eraf schroeven en de benodigde hoeveelheid op een plankje, papiertje oid spuiten en mengen. Ik heb de tube zo nu al 2 jaar in gebruik aan boord voor ad hoc acties.

vwbt wc papier,...gewoon een nieuw velletje van de rol

Nogmaals dank allemaal!

Ik ga voor de "hard way", en zelf mengen, toch wel handig om te leren lijkt me.
Ik heb nog wilsor epoxy en harder staan, en wat glasmat. (Wou d'r ooit een surfplank mee fixen, die ligt op de stort:

Plan:

- mengen
- wat vezels in het schroefgat proppen.
- met een injectiespuit afvullen met epoxy.
- dan gaatje voorboren en vastschroeven

Makes sense?

(En het genoemde boek ga ik halen...anders blijven jullie typen:))

Er is een verschil tussen glasmat en glasweefsel. Mat kan je edit: meestal niet gebruiken bij epoxy, weefsel wel, even op letten.

Rinus schreef :
Lekker dan..ik heb glasmat wat netjes samen met de hars verkocht is!

Kan wel, de vezels hebben echter weinig zin.
Die geven geen sterkte extra.
Plak de gaten aan de onderzijde wel eerst dicht anders loopt je lamineer epoxy, want die heb je, er zo weer uit.

Gaat alsvolgt, knip vierkantjes ongeveer 10 x10 cm uit een vuilniszak = polyetyleen, hecht niet aan epoxy.
Plak die met overlappend schilderstape, niet die bm troep, maar echte , aan de binnenzijde van het dek.
Vul nu de gaatjes met de epoxy, het liefst ingedikte epoxy, verdikkings middel is ook te koop bij P.service en zijn conculega,s.

Dagje wachten, tape en plastic verwijderen en klaar is klusje.

Ejob schreef :
Dat kan want er bestaat ook speciale glasmat die ook voor epoxy geschikt is.

Ad

Yellow Boat schreef :
Net de producent gebeld...deze niet:)

ron b schreef :
Dat vezels geen extra sterkte leveren is uiteraard niet juist.
Alleen moet je ze dan wel voor het aanbrengen door de hars mengen of verwerken zoals bij het lamineren.Eerst erin proppen en dan hars erover heen smeren zal de vezels onvoldoende doordrenken en aan elkaar plakken.
De (glas)vezels zijn juist vele malen sterker dan de hars en geven een polyester boot juist zijn sterkte.
Aleen hars is vrij bros en zeker niet echt sterk.Het dient eigenlijk alleen om de vezels aan elkaar te plakken en op hun plaats te houden.
Een laminaat van alleen glasweefsel is bijv. vrijwel even treksterk als met hars , alleen zo slap als een natte krant.
Ad

De Optimaal schreef :
Handig voor dit soort kleine klusjes maar wel de allerduurste optie.
Losse hars en weefsel of mat zijn een stuk goedkoper.
Zeker bij de ZF sponsor.
Bij West betaal je veel geld voor de naam.
Ad

De Optimaal schreef :
Je kan ook het gat open laten aan de bovenkant en aan de onderkant de stofzuiger er op zetten. Je trekt dan een soort vacuum door dat kleine gaatje waardoor je het vocht mee naar buiten zuigt. Heel goed te zien aan vochtige stofzuigermond. Werkt als een speer

Hoe erg zijn de gaten uitgelubberd? Misschien kun je ook gewoon iets langere schroeven gebruiken. Wel goed afkitten tegen lekkage.

Ik heb voor zaken waar niet al teveel kracht op komt van die plastic hollewandpluggen gebruikt.
Die kunnen heel wat hebben want een 5mm schroef kon ik er met geen mogelijkheid uittrekken.(uiteraard met een vers geboord passend gat)
Voordeel is dat je het bestaande schroefgat een stuk op kunt boren om de plug te laten passen. 5mm schroef is dacht ik een gat van 8mm.Ideaal voor uitgelubberde schroefgaten.
Ze zijn er voor verschillende diameters en wanddikten.
Wel even voor het erin duwen insmeren met sika of MS.
Ad

Het gaat hier om de handrailing, iets waar soms toch behoorlijk kracht op komt te staan, ook zijwaarts. Deze pluggen geven te veel beweging, daarmee krijg je het niet vast op den duur. De enige goede en duurzame methode is inderdaad om de gaten ruim uit te boren/dremelen, met epoxy te vullen en na harding weer gaten te boren voor de schroeven. In dit artikel vind je een prima beschrijving over het hoe en waarom.

Ook het waterdicht krijgen van schroef- en boutgaten met butyl staat hierin beschreven.

ilCigno schreef :
Fijne site voor klusnono als ik....plaatjes!
En butyl lijkt een hele goede keuze...ik ga eens googlen waar ik dat kan krijgen.

Thnx

Ejob schreef : Niet nodig. Bij sommige caravanzaken is het te koop, maar lang niet bij alle. Veel watersportzaken (Kniest, Dekker, Kok etc) hebben het in ieder geval.

De kajuit is inmiddels versierd met toiletpapier...dit weekend de schroefgaten fixen, daarna de reling er weer op!
Thnx voor de adviezen allemaal!

ilCigno schreef :
Daar heb je inderdaad wel gelijk in.
Maar daarbij besef ik ineens dat die handreling kennelijk met schroeven in het polyester vast zit , dus niet met boutjes door en door
En dat is zeker niet verstandig omdat die schroeven door de regelmatig zijdelingse belasting zeker zullen uitlubberen op den duur.
Wat overigens eigenlijk ook wel gebleken is in dit geval.
Doorbouten met minimaal finke onderlegringen aan de onderzijde (carosserieringen) is veel beter.

Naar mijn mening hoort er helemaal geen beslag alleen met schroeven vast te zitten op polyester , een enkele uitzondering daargelaten.
Hooguit op houten schepen met een dik dek zou je daar nog over kunnen twijfelen.

Ad

Hoe zit die handrailing eigenlijk vast? Met schroeven van bovenaf in het polyester, of met boutjes (ook van bovenaf)?
Of is het misschien een houten railing die van onderaf met schroeven vastzit? Als dat laatste het geval is, dan kan je beter het schroefgat uitboren en een houten deuveltje inlijmen (met simpele tweecomponentenlijm ofzo) dan met epoxy te gaan werken.