Onderwerp: dieptemeter plaatsen

hallo, ik heb een vraagje over het monteren van de NASA marine target 2 dieptemeter.
ik moet een gat boren van ong. 17 mm. hoe krijg ik de afdichting weer helemaal goed. want er zit alleen maar een plastic schroef bij om hem aan te draaien.
werkt kit het beste? en zoja , welke kit

Zou wel ms polymeer kit mogen zijn. Bijvoorbeeld Bison PolyMax.

even zoeken in het forum
er zijn al 100 gevers geplaatst met tips

ontvetten
kitten met MS polymeer of sika
handvast zetten
volgende dag pas strak aandraaien

ik had ook al gezocht naar een soortgelijke vraag, maar met de zoekopdracht kwamen er 0 resultaten
maar toch bedankt voor de reacties

Na het ontvetten oude antifouling en verf wegschuren, dan nog eens ontvetten, dan verder met het genoemde.

ja, soms werk zoekfunctie via Google; ZF met item, handiger

Mocht je een polyester boot hebben, dan kan het nog veel gemakkelijker: aan de binnenkant vastplakken met kit. Werkt uitstekend.

Hallo,

Ik zou geen gat boren.
De zender in een plastic pijpje monteren en het geheel op de binnenkant van je boot vast kitten.
Hierna pijpje vullen met olie.

kan, maar werkt alleen bij een plastic boot

Als het polyester is, gewoon aan de binnenkant in een buisje. Heb ik ook gedaan, en in plaats van olie koelvloeistof.

(dat andere ding is het log. Ik heb de Nasa clipper duet, die heeft dezelfde transducer.
Buisje + schroefdop heb ik van de bouwmarkt, en die zit met een paar matjes en hars op de romp vast.
drive.google.com/file/d/0B5UKD...TNh/edit?usp=sharing En een handleiding..

Martijn

Faran schreef :
Wat voor nut heeft het voor het wegschuren te ontvetten?

omdat je anders vettigheid meeschuurd?
niet dat ik dat altijd doe, maar is een algemeen principe; eerst schoonmaken dan pas schuren

Ontvetten/schoonmaken voor het schuren omdat je anders vuil in het te schilderen/kitten oppervlak kan krijgen wat er ook voor zorgt dat de hechting daar niet optimaal is. Ook al ontvet je daarna het schuurwerk, het schijnt beter te zijn (ben geen schilder). Daarom heeft een schilder vaak meer werk dan gedacht en de zelfklusser wil gewoon van de job af, dus denkt daar niet aan. Die zegt "dubbel werk" zonder te weten waarom iets gedaan wordt.

Ik lees dat als je de dieptemeter in een pijpje plaatst aan de binnenkant van de romp er dan olie of koelvloeistof in het pijpje moet. Is dat essentieel? Want bij mij werkt de dieptemeter niet. Was van plan om eerst de bedrading na te lopen maar als het op te lossen is met een beetje olie ben ik snel klaar.

Als er lucht tussen zit, maakt de gever van de dieptemeter geen contact met het water.

heb een stalen boot, dus zal toch echt een gat moeten maken.
was van plan om hen 10 cm naast de kiel te monteren.
voor wat betreft de kit. is de polymax van bison ook geschikt voor zout water?

Zoet of zout water maakt niet uit.
Je kunt ook de technische info downloaden. Zie ook de tips.

www.bison.nl/nl-nl/producten/6...7-poly-max-original/

En MS kit hard zelfs onder water uit.
Ik heb ooit een nieuwe log en dieptemeter geinstalleerd (door de huid want die is met bijna 2,5 cm wel erg dik)op mijn huidige boot tijdens een droogvalperiode.
En dan is die MS kit echt nog niet uitgehard.
Overigens uiteraard wel eerst thuis getest of het onder water
uithard.
En het na 4 jaar is nog steeds potdicht zelfs zonder vaster aantrekken na uitharden.

Ad

OK, stalen boot, dan moet je erdoor!

Maar naast de kiel lijkt me minder slim. Als je dan schuin gaat zal het geluidssignaal van de dieptemeter terugkaatsen langs de kiel ipv rechtsstreeks loodrecht op de bodem, zodat de weg langer wordt. Je zult dan dus een diepere aanwijzing van de meter krijgen dan het werkelijk is, dat lijkt me geen fijn gevoel!

Een schuinstelling tot 10 graden mag geen probleem opleveren in uitlezing. De montage hoeft toch ook niet binnen 10 cm van de kiel te zijn. Mag daar rustig 40 cm vanaf zijn, mits je die schuinstelling maar in de gaten houdt. Je kunt er zelfs over denken om een passchijf aan de binnenkant te monteren, zodat de meter na montage redelijk recht naar beneden gericht is. En afwijking in diepte, de meeste dieptemeters hebben een offset mogelijkheid. Kan je het redelijk goed bijstellen.

Het schuin stralen en meten is geen enkel probleem voor elke dieptesensor, anders zou er geen monohull goed zijn diepte kunnen meten.

Maar als je de sensor vlak naast de kiel monteert, dan kan het geluid op het moment dat de sensor aan loef zit en je gaat 25 graden schuin niet door de kiel heen. En gaat dus schuin. Hoeveel % dat scheelt kan je met een beetje goniometri wel uitrekenen, maar daar heb ik na een lange dag werk geen zin meer in...

Wat in veel handleidingen wordt aanbevolen is een plek te vinden een beetje in de lengte as van de boot, bijvoorbeeld voor de kiel. Dan kan de sensor alle kanten op kijken en is er geen verschil tussen over bakboord of stuurboord varen.

Mee eens!

Bij een stalen boot, voor de kiel zal niet makkelijk zijn. Dan zal je, afhankelijk van de vorm van de boot een stalen pijp moeten lassen om hem redelijk vlak te krijgen.

Zo zat hij origineel.




Bij mijn laatste 2 boten zat hij gewoon naast de kiel. Meestal in het midden van het schip omdat daar het vlak het meest vlak is.

Ik ben nu bezig met eenzelfde exercitie, gebruik sikaflex 291i. Vergeet niet bij teveel bolling en passtuk te maken aan de binnenzijde. Plaatje hout, afgerond met de vorm van de romp en vlak aan de zijde waar je moer zit.

Nasa heeft voor ¨door het vlak¨ montage ook een oplossing, www.nasamarine.com/proddetail.php?prod=Thruhull Maar of je die hier in NL kan vinden... Mischien dat je hem ergens kunt bestellen..

Martijn

mrtnm schreef :
Kun je bij de meeste Nasa dealers gewoon kopen hoor.
O.a/bij Kniest of Dekker.
Of anders bij Nasa in Engeland.
Die verkopen ook rechtstreeks aan aprticulieren.
www.nasamarine.com/proddetail.php?prod=Thruhull
Of wachten op de volgende ZF Nasa inkoopactie natuurlijk.
Ad