Onderwerp: Zonneboot in vlammen door accu brand

Nog voor de start van de eerste etappe van de DONG Energy Solar Challenge brande de boot van SDOG Racing Team (T68) volledig uit. Twee jaar werken naar de knoppen.

Dat is toch wel zeer teleurstellend voor de makers. Je mag er toch vanuit gaan dat deze techneuten weten wat ze doen. Ook in de vliegerij (Boeing?) schijnen er nog veiligheidsproblemen met de energieopslag te zijn.

Hoe veilig zijn eigenlijk de moderne alternatieve energiebronnen en de opslag daarvan op onze bootjes. Kunnen de E-techneuten op dit forum iets zeggen over do's en dont's, en dan bedoel ik niet over voldoende draaddikte, zekeringen, etc. Moet je een dure mastervolt li-ion accu kopen ipv de ontploffende chinese broertjes ?

Mijn lichte multihull in aanbouw kan zeker weten nog harder branden dan zeilen. Ik maak mij daar ongerust over, zeker in relatie tot de E-systemen die nog in de planning zitten. Of is mijn unheimisch gevoel overdreven en kan ik mijn ongerustheid hierover afkopen met zo'n automatisch aerosoll blussertje ?

Noballast schreef :
lees en huiver: avherald.com/h?article=45c377c5&opt=0

Boeing, Nokia en deze mensen (ook die van de Luna elektromobielen) gebruiken Li-ion POLYMEER accu's. Dit zijn Li-ion accu's met het laagste gewicht en het kleinste volume per Ah capaciteit. Prima voor telefoons, vliegtuigen, experimentele voertuigen en boten waar je zoveel mogelijk gewicht wilt besparen.
Li-ion polymeer accu's zijn erg gevoelig voor overladen. Ze worden dan heet en het elektrolyt in de accu's is brandbaar. Het vormt bij hoge temperaturen een brandbaar en explosief gas en een klein vonkje door sluiting vanwege vervorming van de platen bij een hoge temperatuur en het resultaat staat op de foto.
De andere li-ion technologieën zijn minder gevoelig voor een hoge temperatuur en voor overladen. Ze zijn er niet ongevoelig voor, dus ze kunnen door overladen worden vernield.
De ontploffing met de daarop volgende brand is typisch voor de Li-ion polymer technologie en komt bij LiFePO₄ en LiYFePO₄ accu's niet voor, al heeft deze technologie wel de slechte naam op dit gebied gekregen van de Li-ion polymer technologie.
Li-ion polymer accu's moeten dus heel zorgvuldig worden geladen met een hele gevoelige regelaar. Je zult dan ook zien dat het niet tijdens het gebruik misgaat, maar tijdens het laden. De Boeing accu's ontploften tijdens het laden in de vlucht, de Nokia accu's ontploften in de lader, voor de wedstrijd werden deze accu's 'even goed vol' geladen... Tja.
'Elluk nadeel hep se foordeel', het nadeel van explosie en brand ruil je in tegen de kleinste accu met de hoogste capaciteit. It's all about priorities!

Groeten, Peper.

Precies Peper!
Lieve mensen, geloof nou eindelijk eens dat de LiFePO4 accu's die Peper en ik gebruiken VEILIGER zijn dan klassieke loodaccu's! Daar is voldoende over geschreven, hier en elders.
En @noBallast: de mastervolt en de Chinezen die jij depreciërend betitelt hebben de zelfde chemie, alleen stopt Mastervolt er nog wat electronica bij in, en stopt ze in een blauwe doos en plakt er een sticker op zodat ze zolang onverstand en magie regeert ze de belachelijke prijzen kunnen vragen die ze doen

Heren hartelijk dank voor de duidelijke uitleg.
@Sunday ja dat vermoede ik al wel. Maar ja, bomen en bos, het wordt nu duidelijker.
M.b.t. Onverstand en magie, ik begrijp precies wat je bedoelt en heel toevallig zat ik net een mailtje te schrijven naar iemand over dit marketing fenomeen inzake een onderwerp waarover ik wel wat zinnigs kan zeggen.

iets met planken zeker

Dank je voor de uitleg Peper.

En bedenk dat deze knakkers aan het RACEN zijn. Dat wil zeggen: bewust de grenzen van het veilige opzoeken.

dat zegt niets over de veiligheid van consumenten produkten. Kijk ook hier weer naar de auto wereld: de F1 wagens gaan kapot, zijn onveilig etc. Maar de technologische lessen komen langzaam wel ter beschikking aan de gewone stervelingen.

www.112groningen.nl/Groningen/...t-in-vlammen-op.html

Nog meer plaatjes voor de geinteresseerden.

@Joop66:
Daarom schreef ik ook: 'It is all about priorities!'
groeten, Peper.