Onderwerp: Uitbouwen Onderwatertoilet

Beste zeilers,

Op dit geweldige! forum vind ik geen informatie over het demonteren van een onderwatertoilet. Niet vanwegen 01-01-2009 maar ik heb een kleine lekkage aan de pot, en als ik dan toch ga sleutelen...

Concreet mijn vraag: hoe sluit ik mijn water- inlaat en afvoer onder de waterlijn af:

-zodat de huid weer glad is (polyester)?

of

-van binnenuit in elk geval afgesloten maar openingen in de huid houdend?

Wie heeft hier ervaringen mee en wat zijn de werkwijze en aandachtspunten?

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Simvic

Een gat repareren in een polyesterromp is al meerdere malen besproken hier. Het verwijderen van een doorvoer kan je op gelijke wijze doen en is ook al besproken .

www.zeilersforum.nl/forum/viewtopic.php?t=4009

www.zeilersforum.nl/forum/viewtopic.php?t=3350

Beste Eric,

Dank je wel voor je snelle reactie. Ik heb dit niet gevonden tijdens mijn zoektocht in het forum.

Wat mij betreft kan hier een slotje op.

Tja, daar is het forum nu eenmaal voor en met veel oude gedienden is het topic weer zo boven tafel

Met het oog op het lozingsverbod
hebben wij het onderwatertoilet verwijderd
en een alternatief bedacht
maar daar gaat het hier niet over,
wel over de wijze waarop wij de grote kogelkraan
waarvan het handel in de la ligt
waterdicht hebben afgesloten.

De kogelkraan staat overigens
in de stand 'open' zodat het water erin
zich niet in een afgesloten ruimte bevindt
waardoor de kraan stuk zou kunnen vriezen.

Johan

Tussen de kogel en het huis zit ook een kleine hoeveelheid water die bij bevriezing (als je pech hebt) het afsluiterhuis kan kraken. Misschien is net het niet helemaal open zetten beter, dan kan er ook water ontsnappen dat tussen de kogel en het huis zit.

Vorig jaar wilde ik in mijn volledig afgedopte boot twee huiddoorvoeren open hebben voor de afvoer van gootsteen water en die van het wasbakje. Toen bleek dat het niet lukte om de doppen er heel af te krijgen. Bij het draaien aan de doppen ginnen de huiddoorvoeren meedraaien. Ik heb ze toen alle vier vervangen en er kogelkranen opgezet. Twee heb ik afgesloten op de wijze zoals contestzeiler demonstreerd. Echter de tip van de monteur was om de kranen juist dicht te houden (gevuld met lucht dus!) Uiteraard stond het schip toen op de wal. Als je ze dan dicht houdt, komt er ook geen water in en hoef je nooit bang te zijn voor bevriezing. De werkwijze van contestzeiler garandeerd dat beslist niet... We zal het ijs vaak uitzetten in de richting van de makkelijkste weg. Maar als dat nu eens niet gebeurd?