Onderwerp: lekke koelwaterbuis

In de koelwaterbuis onder mijn boot (interkoeling) zit een gaatje, hierdoor loopt de koelvloeistof die er normaal in zit eruit en wordt vervangen door buitenwater.
Het betreft heel duidelijk maar één gaatje van ongeveer 1 centimeter.
Ik wil dit repareren door het te omwikkelen met een goede tape voor onderwater (aluminiumtape?) en deze weer afdekken met een in de lengte doorgesneden slang,(anders krijg ik hem er niet op)met een aantal r.v.s. slangklemmen. Heeft iemand ervaring met deze reparatie of tips voor een goede tape of type slang die ik moet gebruiken. Een geheel nieuwe buis erop laten zetten lijkt me niet nodig omdat het maar één gaatje betreft. De boot staat momenteel op de kant.

Er bestaat kneedbaar staal...:
www.zamro.nl/product/757D8/346...0EAQYBCABEgLfxvD_BwE
Iets soortgelijks heb ik de knie die aan het spruitstuk zit waar water en uitlaatgas worden samengebracht mee gerepareerd ging prima!

Van welk materiaal is de koelleiding? Wanneer deze van een koperlegering is zou je over het gaatje heen een plaatje koper of messing kunnen solderen. Met een hobby-gasbrander en een beetje beleid heb je grote kans van slagen. Wel eerst de koelbuis leeg maken om genoeg warmte te kunnen bereiken bij het solderen.

Werkwijze (ik ga uit van een buis uit een koperlegering), na ledigen van de buis.

A) het metaal op het soldeervlak blank maken met een stukje schuurpapier
B ) een plaatje koper in de vorm maken om over het gaatje heen te leggen
C) het oppervlak insmeren met soldeervloeistof (bijv. S-39)
D) het oppervlak verhitten (kijk uit voor brand)
E) het plaatje erop, soldeer laten vloeien
F) rustig af laten koelen

Dank je wel maar de buis is van gewoon ijzer.

Kan je iets met Rescuetape? Is wonderlijk spul.

gustaaf schreef : Dan lijkt een goede reparatie door het oplassen van een opgewerkt stuk buis, of het inlassen van een nieuw stuk buis een betere optie. Of is dat dermate moeilijk dat de kosten daarvan veel hoger uitkomen?
Ik zou in mijn motorkoeling toch geen reparatie met rescuetape of iets dergelijks willen, tenzij als tijdelijke noodmaatregel.

Kneedbaar staal eventueel indien ik voldoend zekerheid zou krijgen dat dit goed afdicht en zeker blijft zitten. ( en geen galvanische corosie veroorzaakt ? )

Zou wel even met een hamertje goed kijken/ controleren of het echt het enige gaatje is , en niet de eerste die zich openbaart

In geval van gewoon ijzeren buis zou ik er een plaatje overheen laten lassen, zou persoonlijk niet met slangen en of tape gaan klooien en hopen dat het dicht blijft

Kneedbaar staal is een oplossing die eenvoudig is en geen schade brengt als het niet zou voldoen.
Het schip zinkt niet als het blijft lekken.

Voor normaal recreatief varen zou ik het zeker proberen. Ga je de atlantic over zou ik de buis op die plek vervangen...

Waterblok schreef :
Op de oceaan gebruik je de motor minder dan recreatief

ik dat kneedbaar staal zelfs standaard aan boord. Ik had het een keer voor wat anders gekocht maar niet gebruikt.
Maar heb er ook een een dieseltank mee gerepareerd en dat hield perfect.

Gemiddelde bouwmarkt heeft het in het schap hangen.

Buis controleren op meer plekken die er zeker zijn en nieuwe buis inlassen.

Iedere andere oplossing is een tijdelijke oplossing tot het mis gaat en dan zijn de kosten nog hoger!

Vergeet niet dat alles ook zeewater moet zijn en dat olie te glycol is, alles zou moeten kunnen weerstaan.
Ik zou het volledig vervangen als de boot uit het water is en mogelijk RVS neemt.

Zachte heelmeesters, stinkende wonden.

Dat gaatje is vast niet alleen in een stalen pijp. Onder gaatje verstaa ik iets van 1mm en niet 1cm, dat is een gat.
Ik denk als je nog lang plezier wilt hebben of waarde behoud, dat je gewoon een nieuwe pijp moet plaatsten/lassen. Niet leuk, wel een hoop werk.

De oplossing met een stuk slang en slangklemmen is om thuis te komen in mijn optiek, niet om het definitief te gebruiken.

Ik zou ook niet gaan lappen of het moet tijdelijk zijn, vaak kan je de koelbuis prefab klaarmaken, als er al een gaatje inzit komen of zitten er meer, of het zit op een zwak punt of las.
Andere optie is voor ander koelsysteem te kiezen.

Alle reakties hartelijk dank.