Onderwerp: Overgaan van zachte naar harde AF of geen AF.

Uit de verhalen over krabbers begrijp ik dat dat (helaas) de gangbare oplossing is. Werkt schuren niet? Ik zou verwachten dat een (goede) excenter schuurmachine met korrel 40 ook wel blauwe antifouling lust. Gaat dat veel langzamer?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

redshift schreef :
Zelfslijpende AF is erg zacht, mijn ervaring was dat je schuurpapier heel snel vol loopt. Krabben gaat sneller.
Bovendien geeft schuren heel veel stof dat je liever niet inademt.

Ok. We gaan het meemaken. Dit jaar nog een keer licht bijschuren / bijwerken, volgend jaar moet ie er een keer aan geloven waarschijnlijk voor harde antifouling of coppercoat.

redshift schreef :
Uit dat "helaas" maak ik opdat je nooit eerder een onderwaterschip hebt kaalgehaald..

Krabben is vrijwel altijd de schoonste en snelste methode. Het lekkerst gaat dat krabben met een goede krabbervan Sandvik of Bahco. Nog idealer is een krabber met een buisvormig handvat die kan worden aangesloten op een stofzuiger. Die gele die de watersportwinkels verkopen..

Succes.

lodewijk stegman schreef :
Met een extra mesje deed ik het onderwaterschip van mijn 28ft. Ideaal, bijna geen rotzooi op de grond. Ik had mijn Festool stofzuiger er op zitten. 2 voordelen van dat ding: grotere stofzakken en langere slang waardoor je meer bewegingsvrijheid hebt. De werfeigenaar heeft nadat hij gezien had hoe schoon alles bleef een nieuwe regel ingesteld: krabben en schuren alleen nog met stofafzuiging

Denk aan de burostoel

Vacuumkrabber is de standaard oplossing een mooi woord voor een krabber die je gewoon met elleboogstoom moet bedienen met een stofzuiger erachter.
Het spul is te zacht om te schuren.
Met die houten kolibri stookte ik het wat warm met een electrische verfbrander, zo'n fohn en haalde ik het er met een gewone verfkrabber af ging prima maar ik denk dat het met polyester niet zo'n goed idee is ik denk dat die niet goed tegen die warmte kan, plus dat warm stoken van die rommel ook wat ongezonde gassen kan geven natuurlijk.
Is dat zo'n duwfoort 2800?

Freek

Een OW schip opknappen is toch hartstikke leuk werk?
Sommige doen net alsof het een helse klus is.

Gewoon jezelf het zo comfortabel mogelijk maken, muziekje erbij, en krabben maar.

Sonador schreef :
mhhhaaawww.
Verschillen we over van mening . Wat ben ik blij dat dat achter de rug is.

Moet je Steg over horen

Sonador schreef :
En lekker gif happen niet te vergeten!

NiLa schreef :
Nee joh, stofzuiger aan de vacukrabber en je werkt superschoon.

Krabben en schuren gaat idd stukken schoner met een stofzuiger erbij. Vacuum krabber is hol en past op de stofzuiger. Ook een eenvoudige topcraft kan het doen. Wel ff oorkappen op met dat gefluit van zo een stofzuiger. Natuurlijk stofmasker op neus altijd slim.
https://www.youtube.com/watch?v=k5ooF8iJNDM
Bij het smeren van die nieuwe laag epoxy/gelcoat/coppercoat loop je denk ik meer gevaar op ellende ->koolstof filter op bij hele grote oppervlakken als een hele onderkant en zo.

Freek

holtere schreef :
Nou, mijn bootje is een beetje speciaal.

Met de gemiddelde (vin-)kielboot met 1,50 m. diepgang is kaalkrabben inderdaad een eitje.

Ik heb in de loop ruim 35 jaar een keer of vijf, zes een boot helemaal kaalgekrabd.

Maar een Southerly 28 kaalkrabben (heb ik 2x gedaan) lijkt soms op mijnwerken. Liggend op je rug, op een plat vierwielig karretje krab je de tunnels tussen de hoofdkiel en de kimkielen schoon. Boven je hoofd en links en rechts van je. Veel hoeken en hollen.

Maar goed. Ik ga er vanuit dat het definitief verleden tijd is, in mijn geval.

lodewijk stegman schreef :
Nee, "helaas" heb ik dat wel ... ik hoopte op een makkelijkere methode!
Ik had toen geen vacuum krabber maar gewone verfkrabbers en plamuurmessen. We gaan het zeker proberen dit keer.

redshift schreef :
De krabber die ik de laatste jaren gebruikte was deze.

redshift schreef :
Je mag mijn vacukrabber wel lenen, met bijpassende (zo ongeveer) stofzuiger.

Ondertussen een heel stuk gevorderd met het afschrapen van de AF.
Maar nu komen de moeilijke plaatsjes.
Tussen de zijsteunen van de bok en de bootwand, daar kan ik niet schrapen en later niet schilderen.

Ik mag ook niets aan de opstelling wijzigen zonder voorafgaande afspraak/overleg/toestemming van de havenmeester, en ik vind dat maar normaal ook. Zij hebben per slot van rekening de verantwoording over het opbokken.
Maar mijn vraag is nu, is het mogelijk om de steunen te vervangen door een andere constructie zodat ik enkele dagen ( met rustig weer) kan schrapen schuren en schilderen aan deze stukken.







Dat ik aan de onderkant niet aan kan vindt ik nog niet zo heel erg, maar die zijkanten zou ik toch heel graag helemaal vlak trekken.

Tony2920 schreef :
Die vraag stel je dan toch even aan de havenmeester???? Je geeft zelf al aan dat hij/zij daar verantwoordelijk voor is.. Of bijt de beste man je hand er dan af?

Ik ben 10 jaar geleden van antifauling afgestapt, en wat ben ik blij als ik al deze kommer en kwel lees. Nog goed voor het milieu ook.

Erikdejong schreef :
Geen kommer en kwel, wel hard labeur.
Wat zit er bij jou tegenwoordig onder ? Alleen een supergladde laag epoxie ?
Om de hoeveel tijd moet je ongeveer het water uit om te poetsen ?

Ik schat dat ik tijdens de zomer de eerste meter goed kan bijhouden door te snorkelen en de aangroei af te schrobben/steken. Maar tot onder bij de kiel wordt het problematisch.

Heeft iemand ervaring met het tijdelijk ondersteunen van de boot om onder de steunen van de bok te kunnen werken ?
Wat zou ik daarvoor nodig hebben.
Ik ga in ieder geval de havenmeester benaderen, maar het is wel handig als ik voordien al een verstandig plan heb dat ik hun kan voorleggen. Ik schat dat ze dan makkelijker akkoord gaan.

Ik heb het gedaan met een stevige balk tussen de stootrand en de grond klem te zetten. Dan de steun los. Wel steun voor steun.

Tony2920 schreef :
De havenmeester heeft deze vraag al tientallen keren ontvangen en reeds beantwoord. Het is niet afhankelijk van de antwoorden hier, maar van het ene antwoord van de havenmeester. Jouw havenmeester. Sommige helpen je direct met een extra steun.. en je kunt doen wat jij wenst. Sommige zeggen simpel.. je wacht maar tot je in de singels hangt. Echt, alleen je de havenmeester gaat er over (gaf je zelf ook heel terecht aan). Niet ZF.

Palomine schreef :
Mooie werkwijze maar dit is niet overal toegestaan.. bij sommige werven/jachthavens doen ze er niet heel moeilijk over wanneer jij aan hun spullen zit. Bij de meeste hebben ze het liever niet.. en dien je even te overleggen voordat je aan je bok gaat sleutelen..

Tony2920 schreef :
Nee:

Tony2920 schreef :