Onderwerp: is er al een winterklussendraadje?

helmsman 38 schreef :
Je wilt toch niet vertellen dat die Andersson 42 helemaal in orde is..

Moet wel wat aan gebeuren, maar hoe doe je dat als ie er niet is?
brilletje op kappie!Kapiteinmomo schreef :

helmsman 38 schreef : [/quote]

Had die boot al lang in Nederland gehad

Kapiteinmomo schreef :
grolsch 0.0?

Inderdaad in het krat van Hertog Jan zitten ook van die laffe biertjes

Kapiteinmomo schreef :
dat liever dan grolsch

Er is al een hoop gebeurd:
- romp gepolijst
- nieuwe buiskap (moet nog netjes opgespannen)
- yanmar goede beurt
- gasleidinginstallatie volledig professioneel vervangen
- nieuwe spi en lijnen (afgelopen weekend getest op een First 30)

Volgende gaat nog gebeuren:
- belettering op de romp
- kiel kaal, in epoxy, vc tar en daarna hele onderwaterschip in de VC17

wat een mooie rode spi!

helmsman 38 schreef :
Het is een rood beest! Daar gaan we op de Dehler 34 veel lol van hebben.

lodewijk stegman schreef :
Misschien kun je jezelf wat werk besparen,tenzij je het anker en lijn (of ketting) altijd in de aanslag wilt hebben?
We hebben zelf ook een Kobra en die hebben we uiteindelijk met een NOA oplossing aan de preekstoel gehangen. Een boegrol oplossing leek ook eerst een goede optie, maar de rol moest veel te ver naar voren om te voorkomen dat de punt of vloeien van het anker de romp raakten bij anker op en neer.
Nu pikken we er snel een loodlijn aan en gaat ie recht naar beneden en omhoog vanaf de steun.

Richard

Winterklussen....

Sinds de boot droog staat is dit de status:

- Alle ramen op de kajuit vernieuwd voor 8 mm dik actrylaat (smoke) met neopreenband.
- Het roer is er uit voor nieuwe lagers (Delrin) en deze zijn gefit.
- De RVS natte uitlaat was lek. Deze gerepareerd met een nieuwe bodemplaat en gelijk een nieuwe gemaakt van 3 mm dik.
- Omdat de natte uitlaat er uit was, moest de schroefas opgeschoven worden. Daarom de as er maar helemaal uit gehaald en gelijk het buitenlager vervangen. Volvo-seal was ok, dus die blijft zitten.
- Omdat de schroefas er uit was heb ik gelijk de koppeling maar mee naar huis genomen om open te maken. Lagers waren allemaal nog als nieuw. Dus alles schoon gemaakt en nieuwe olie er in.
- Nieuwe anodes schroefas.
- Tja, koppeling er af en dan heb je zicht op je demperplaat. Bleek niet meer helemaal best te zijn, dus gelijk een nieuwe er in gezet.
- Uitlaatslangen vernieuwd.
- Brandstofslangen vernieuwd.
- Nu alles er dan toch uit was van de aandrijflijn: dan maar gelijk alle drinkwaterslangen en koelwaterslangen vernieuwd. Dus dat is allemaal fris en netjes. Ook de slangen naar de natte cel vernieuwd met een nieuw kraantje.
- De geurdichte slangen van het toilet vernieuwd.
- Omdat toch alle slangen los gehaald waren: gelijk maar alle huiddoorvoeren en afsluiters er af gehaald om te vernieuwen. Alles nieuwe van messing CR besteld (niet voor kunststof gekozen).
- Kiel kaal gehaald en kielbouten geinspecteerd. Die bleken gelukkig allemaal als nieuw.
- Drinkwaterpompje er af gehaald, schoongemaakt en opnieuw gespoten.
- Bekabeling koelkast vernieuwd.
- Nieuwe zeilen besteld
- Scepterpotje losgehaald, wat daar zat een scheurtje in. Een collega van me giet een nieuwe.

Nog te doen:
- Kiel opbouwen met nieuw systeen. Ik denk VCtar2 of die HB coating.
- Onderwaterschip schuren en nieuwe antifouling.
- Alle nieuwe doorvoeren en afsluiters monteren.
- Cilinderkop van de Yanmar 2GM20 er af om koelkanalen schoon te maken. Maar eerst haal ik de anodes en thermostaat er uit om te kijken of dat echt nodig is?
- Verder met vernieuwen van elektra (kabels)
- Service accu vernieuwen en waarschijnlijk verplaatsen naar de achterhut.
- Motorsteunen meten met een Duro-meter om Shore te bepalen. Dan al dan niet vernieuwen.
- Motor uitlijnen.
- Nieuw relingnet. Wat er zit is 5 jaar oud en behoorlijk smoezig geworden.
- Romp en opbouw polijsten.
- Kabels Webasto vernieuwen voor een iets dikkere variant.
- Nieuwe gashendel monteren (ligt thuis). Normaal zijn ze dik 200 euro en deze was in de aanbieding voor 100,-

Als ik dit af heb, dan is mijn hele klussenlijst van de afgelopen 5 jaar af. Ben nu al benieuwd wat het volgende wordt haha.

Kapiteinmomo schreef : nee heur, dat zijn gewone Grolsch(kijk maar naar de dopjes) en HJ door elkaar.
0.0 wordt hier ook regelmatig genuttigd.

TuuLeVi schreef :
Oef, ik was even bang voor slechte smaak.

Mijn lijste voor deze winter.

- Boegschroef accu's vervangen voor LiFepo4.
- Laadsysteem maken voor deze accu's.
- Coulombcounter installeren voor de boegschroef accu.
- bedrading van boegschroef accu naar koelkast aanleggen en aansluiten
- bakskist verlichting.
- uitlaat demper monteren.
- sensoren plaatsen in de motor



en dan zullen er tussendoor nog wel een paar dingen opvallen en meteen worden aangepakt.

Bootje weer te water.

Only Fools Rush in schreef :
Ik vergeet nog het nieuwe lummelbeslag op de giek!

Beetje poetsen, vervelende kortsluiting uit drinkwaerpompaansluitkabeltje halen, aansluiten nieuwe toplicht en navigatie verlichting, zeilen, nog een beetje zeilen en dat was het wel geloof ik.

Dekadent

post uit prc; led verlichting doet het nu ook.
Verdorie weer een belletje...

TuuLeVi schreef :
Je moet dat drinkrietje er ook uit halen.
Al die pure alcohol ga je wazig van kijken ook.


PS: De foto is gelukkig vlijmscherp dus mocht je iets anders zien dan heb je misschien wel een alcohol probleem.

Sloe Gin schreef : als jij nou even de draadjes komt vasthouden en de flits afdekt maar ik een betere. Beloofd

TuuLeVi schreef :
Je gaat me nu toch niet vertellen dat je 'm onscherp vind he?

Na alle grote klussen, vorige winter/voorjaar gedaan te hebben, ben ik nu bezig met het interieur.
Ik merk dat het echt niet mijn ding is, teveel gepriegel.
Op zich hou ik wel van priegelen, maar dan met een vrouw.

1 gangboordkastje bijna klaar om van binnen geverfd te worden, eerst nog een tussenschot zagen, en nog een keertje alles passen.

Wel lastig om zoiets op afstand te maken.
Het is hardhout multiplex, watervast verlijmd, en daarop een (vind ik) mooi houtfineer geplakt (ze noemen het gestreept teak). De dikte van het fineer is bijna 1mm.

Het is allemaal met een handzaag, decoupeerzaag en boormachine, ik zou er geen geld voor durven te vragen. Maar het is 2x beter als wat erin zat.

Andere kast vordert ook al mooi, en de rest van de winterklussen rollen ook rustig door.

Ziet er keurig uit, ben toevallig met precies hetzelfde klusje bezig, gaat hier om een Mariholm IF met dit speeltje gaan we wedstrijdzeilen op de Kagerplassen.

Nieuw bootje, dus een enorme lijst:

• Polijsten gehele vrijboord
• Vervanging ruiten
• Nieuwe marifoonantenne
• Vervanging bovenste roerlager door een Jefa zelfstellend rollager
• Bekleden deuren
• Nieuwe stopper voor plaatsing achterstag
• Nieuwe startaccu
• Vervanging kabelboom motor
• Lakwerk houtwerk binnen

Blij dat hij in de buurt staat gestald

Scheepskast maken voor thuis.