Onderwerp: Polyester of epoxy

Je moet ergens beginnen, zal eens aan mijn moeder vragen of ze onder de indruk was van mijn lamineer werkzaamheden destijds.

Yellow Boat schreef :
Ik weet dat G4 al langer bestaat, mijn vraag gaat erover of het gebruik van G4 als hechtlaag tussen oud polyester en nieuw polyester voldoende sterkte zal opleveren. Gezien ik dit wil gaan toepassen op het onderwaterdeel van mijn boot, wil ik graag zeker zijn.
Uit de reacties maak ik op dat verreweg het beste en zekerste het lamineren met epoxy zal zijn.
Opvullen met epoxyplamuur zal vermoedelijk ook niet voldoende sterkte opleveren.
Maar ik zal proberen eerst een paar foto's van de weg te nemen doorvoer te maken.

Waarom vraag je zoiets niet gewoon aan de fabrikant ( en uitvinder) van G4 , Romar Voss?
Doe ik altijd als ik iets niet kan vinden.
romar-voss.nl/composites/nl/contact/
Ad

Wij hebben G4 als blanke lak op onze beukenhouten traptreden. Na 20 jaar waarvan tien jaar boven wonen en verbouwen zit er zelfs nog geen krasje op. Ik ken geen slijtvastere lak dan die G4
Ook gebruik ik die lak nog voor het afcoaten van mallen omdat die zo glad en strak uithard. Lijkt me dus ideaal als hechtlaag....(niet dus) maar ik kan me vergissen

Waarom nu een extra laag van het een off ander er tussen zetten als je in 1 keer verder kan met Vinylester of Epoxy? Huiverig voor eerste keer met epoxy? Hoeft niet, maar neem dan vinylester. Lijkt in alles op polyester, alleen hecht het beter.

@Holtere: nee, een reparatie met nieuw polyester op oud polyester zit niet als twee velletjes papier op elkaar. Dat klopt. Iedere oneffenheid in het oude polyester geeft grip. Het zal zeker ook te maken hebben vorm. Tijdje geleden wilde ik mijn bakskist aan pakken. Er stond een extra schotje in gelamineerd, waar weer een accu in stond. Ik wilde dat weghalen en had een flinke hoeveelheid gereedschap mee. Nadat alle rommel en accu was weggehaald en het schot verwijderd kon worden stond ik na 1 tikje enigzins verbouwereerd te kijken naar het schot dat ik nu los in mijn handen had. Het schot, alle laagjes mat, de filet; het hele knutselwerkje kwam met 1 tikkie los. Daar moet meer fout zijn gegaan dan alleen maar polyester op polyester, maar het was echt een beetje een schok. Daar had jaren de startaccu op gestaan.....

koko schreef :
Daar kan het probleem opgetreden zijn dat er nog altijd een losmiddel op het oude polyester of paraffine op de topcoat heeft gezeten.
Bij de laatste is dat vrij makkelijk weg te halen maar als ze voor het eerste een siliconenhoudend losmiddel hebben gebruikt, wat vroeger wel eens gedaan werd , vooral op interieurdelen omdat ze dat niet steeds opnieuw in de mal moesten aanbrengen. En dat is met alleen simpel ontvetten niet weg te krijgen.
Kwam ik ooit achter toen mijn ophanghaakjes niet wilden plakken op toch goed ontvet polyester in de kajuit , zelfs niet met secondenlijm.
Pas na uitgebreid ontvetten met een siliconenverwijderaar en een beetje afschuren met polijstpapier bleven ze wel zitten.
Ad

Tony2920 schreef :
Vorige maandag naar de boot geweest maar nu pas de tijd gevonden om de foto's klaar te zetten.

De rood omcirkelde doorvoeren zijn niet meer gebruikt en kunnen verwijderd worden.
Zoals je kunt zien, zitten ze dicht bij elkaar en bij de nog wel in gebruik zijn.
Dit zal het terug in orde brengen van de romp ongetwijfeld extra moeilijk worden.
Omdat ik vermoed te weinig ruimte te hebben om voldoende afschuining te hebben.


Een ander binnenaanzicht.




Buitenaanzicht van de romp.