Onderwerp: Popnagel Plastimo rolfokprofiel

Hallo forummers,

Ik heb op mijn zeiljachtje een oud Plastimo rolfoksysteem. Ik vermoed dat het een 608 is, met dubbele groef.

De delen van het profiel zitten bij oudere Plastimo's met popnagels aan elkaar ipv met schroeven zoals bij de nieuwere systemen.
Een behoorlijk aantal van deze popnagels is afgebroken of helemaal verdwenen. Misschien is dat in de loop van de tijd gebeurd, misschien is het een gevolg van het feit dat de mast naar beneden is gekomen even geleden, waarbij er misschien wat teveel buiging van het profiel is geweest. Hoe dan ook lijkt het me beter om het weer netjes vast te maken.

Nu heb ik een oude handleiding van Plastimo online gevonden, maar volgens die handleiding zouden alle popnagels doorsnee 4.8mm moeten zijn. Dit lijkt wel te kloppen voor de nagels waarmee de trommel vastzit, maar de popnagels in de profieldelen zijn duidelijk kleiner. De kop van de nagels is ongeveer 8mm, ik vermoed daarom dat het 4mm nagels zijn. Kan iemand dit bevestigen?

Als ik weer bij de boot ben maak ik even een foto ter verduidelijking.

Ze zijn niet zo duur he, popnagels.......Gewoon 4mm en 4,8mm halen en proberen. Echt netjes is er passend boortje bij kopen voor het betere opfriswerk.

Kijk wel uit voor de voorstag in het profiel, een te lange popnagel kan deze beschadigen.

Blauwwinde schreef : .

Dan zou ik lekker schroefdraad tappen en boutjes pakken.

Vreemd , wanneer ik deze manual van o.a. de 608T lees zie ik toch echt schroeven en geen popnagels.
Ik heb zelf al meer dan 35 jaar een Plastimo rolreef ( wel de S dus met enkele zeilgroef eerst de 406 , toen de 608 en nu een 810) en die hebben geen van alle popnagels.
Ook de eerste ( een 406) die ik kocht begin 80er jaren had schroefjes en geen popnagels
Misschien heeft een vorige eigenaar er ooit popnagels in gezet toen hij dat ding uit elkaar had gehaald?

Eventueel kun je ook hier eens vragen. Die weten echt alles van die dingen en leveren ook vrijwel alle onderdelen.
www.oceanchandlery.com/spares-headsail-reefing.html
Ad
www.theyachtshop.co.uk/pdf/t_series_GB.pdf

Ik heb mijn 406s gereviseerd twee jaar geleden , daar zat wel degelijk popnagels in , heb de alu nagels gelijk vervangen door veel sterker monel en bij het middelste verbinding een alu insert in het profiel gelijmd en een 5mm schroefdraad erin getapt . Ook enkele originele Parkers vervangen bovenin en bij de zeil invoer en trommel met het zelfde methode.
De delen en nagels met een dunne randje kit (Polymax) in elkaar om het doorlekken en vlekken in het zeil te voorkomen, al had ik de interne verbinding stukken met slijtplekken al lang met alu wiel zilver gelakt .

@ TS Weet waar je aan begint! vaak zijn de gaten erg versleten en het metaal is erg dun en moet er toch een maatje groter erin .
Over het algeheel staat van de rest niet te spreken,de lagers onder en boven bijvoorbeeld. Plastimo blink niet echt uit wat kwaliteit en technisch vernuft betreft! eerder goedkoop , eenvoudig en (relatief )betrouwbaar.
Achteraf had ik iets van...had ik maar een nieuwe gekocht!!

Bedankt voor de reacties! Ja, Plastimo heeft wel degelijk systemen met popnagels geleverd, getuige deze handleiding:

www.google.com/url?sa=t&source...8CwFCLMWnWY6XxfAtvIt

Maar de maat popnagels op mijn boot komt dus niet overeen met wat ik in deze handleiding vind.
Ik ga eerst maar eens voorzichtig uitboren en opnieuw popnagelen, misschien nog eens de trommel en wartel nakijken en als dat niks bruikbaars oplevert kijk ik eventueel verder naar een nieuw systeem.

Aha , die zijn dus uit de 70er jaren . Die Delanta werd van 1974 tot 1980 gebouwd.
Ik wist wel dat er nog oudere types waren dan waar ik manuals van heb ( Plastimo is er al 50 jaar geleden mee begonnen) maar die heb ik nooit gevonden .
Mogelijk is dit de eerste en zijn ze later over gegaan op schroefjes wat wel zo handig is als je de boel een keer moet demomnteren , bijv om het voorstag te kunnen vervangen . ( al een keer gedaan) .
Met schroefjes is dat geen probleem, popnagels moet je uitboren met alle latere passing risico's van dien.
Je zou dus theoretisch naar schroefjes kunnen gaan al de gaten al uitgelubberd zijn.Maar da's wel een heleboel schroefdraad tappen
Ad