Onderwerp: Probleem met autopilot. Smartpilot

Beste zeilers,
Wij hebben een probleem met onze autopilot.
Als we hem inschakelen dan staat hij vast. Maar hij houdt de boot niet op koers. Ook niet als je meer of minder graden geeft.
Het bedieningspaneel geeft de juiste kompas koers en roerstand aan.
Het is een smartpilot met type 2 drive.
Wat zou het probleem kunnen zijn?

Gr. B.

hoe oud, en ooit al van binnen schoongemaakt (koolstof-stof van de koolborstels)?

Eerst maar eens meten of en waar je wel of geen spanning krijgt voor de aandrijving.
Daarna pas gaan denken over de motor zelf .
Overigesn zou ik die niet zelf gaan repareren ( als het al lukt om hem open te maken) maar gewoon een nieuwe kopen.
Bij ali hebben ze dat spul voor een paar €€ maar ook hier kosten ze niet veel.
Deze bijv. past in mijn Raymarine wheeldrive:
www.parts-express.com/mabuchi-...57mm-x-36mm--125-566
Ad

De drive is ongeveer 7 jaar oud en nooit schoongemaakt.

Het vreemde is ook dat het display geen foutmelding geeft als de boot van koers is.

Gr. B.

Die Smartpilot is toch ook van Raymarine?
Dan zou ik Raymarine Nederland eens vragen . Die hebben mij ook al eens prima geholpen toen ik in Denemarken rondzwierf en mijn stuurautomaat plotseling kuren kreeg.
www.raymarine.nl/display/?id=1154
Ad

Yellow Boat schreef :
Hoe krijg je het tandwieltje op de motoras bevestigd?

De drivemotor doet het niet omdat deze geen stroom krijgt of stuk is. De clutch doet het wel want het stuurwiel wordt vastgezet bij inschakelen van "auto".

De drivemotor kun je testen door de twee motordraden bij de computer los te nemen en daar zelf even spanning op te zetten. Door de plus en min te verwisselen kun je de rchting wijzigen en testen.

Als de drivemotor goed is, zit het probleem in de aansturing vanuit de computer (wordt reparatie).

Als de motor stuk is, dan kun je proberen deze zelf te vervangen (of alleen de koolborstels) en anders reparatie.
Of er is ergens een draad niet goed (corrosie, kroonsteentje, slecht contact?)

PvO schreef :
Bij deze zit dat geperst maar daarvoro is niet veel druk nodig hoor.
Zie deze plaatjes uit de service manual van de S1 wheel komt maar bij een tillerdrive zit het net zo denk ik (zie op het tweede plaatje ). Er zit een plat kantje aan de as dus dat zit wel goed maar een heel klein druppeltje lochtite of secondelijk is wel aan te bevelen dank ik.( druppeltje IN het tandwieltje doen , dan druk je het zpul niet in het lagertje van de motor )
Ik denk trouwens niet dat dat tandwieltje zo gauw los kan gaan want er zit maar nauwelijks koppel op dat asje. Het motortje draait enorm snel ( 5000 toeren) met dus maar weing koppel. Het benodigde koppel komt door de forse overbrenging in het (planeet)tandwielkastje wat erna zit .
Ik heb ook al eens een YT filmpje gezien over een dergelijek vervanging maar dat kan ik zo gauw niet meer vinden.
Ad