Onderwerp: Schijfje mastvoet: hoe asje eruit krijgen?

Nu de mast plat ligt en ik de lijnen ga vervangen, zag ik dat in de mastvoet aan één zijde een schijfje ontbreekt (waar een lijn overheen loopt). Nu moet het asje er uiteraard uit. Ik heb de 2 schroefjes aan de buitenzijde gelukkig eruit gekregen, maar nu?
Als ik het zo inschat, dan zijn dat plaatje en het asje één geheel. Iemand tips om het spul er heelhuids uit te krijgen?

Plaatje eraf halen, asje aan de andere kant eruit tikken (met beleid).

Als je nog geen schijven hebt, meet even op, heb nog wat schijfjes liggen hier van een oude IF mast.

Niet tikken met beleid, maar met een niet te grote hamer en een goede drevel.
En ja, dan met beleid.

Hoe kom je er aan de achterkant bij? Er zit hooguit 2cm ruimte tussen.

Zit er aan de andere zijde ook niet een schijfje.
Zo ja, dan wss ook dat plaatje eraf halen en dan (denk ik) het asje eruit tikken.
Het kan zijn dat het één asje is voor beide schijfjes.

p.s. waarom ligt nou precies die stootwil op de foto???
Anders ff andere/betere foto's maken. Beide zijden en een goed voor aanzicht.

MartinV schreef : Als je de schroefjes er uit hebt en het plaatje is niet los zou dat kunnen.
Je zou dan tegen het uiteinde van het plaatje (beurtelings onder en boven) kunnen tikken en zo proberen de as los te draaien.
Misschien dat een beitel onder het plaatje slaan ook gaat.
Alles hangt af van hoe vast het asje zit.

Het probleem is altijd dat die asjes van rvs zijn en de mastvoet van aluminium.
Daardoor krijg je onherroepelijk galvanische corrosie waardoor zo'n pen roytsvast komt te zitten door het gecorrodeerde aluminium.
Heelaas kun je dat niet zoals bij staal proberen te verwijderen met bijv. Imal want dat doe niks met aluminiumoxide/hydroxide heelaas.
Dan helpt heelaas alleen grof geweld , eventueel wil flink heet stoken van het aluminium daarbij ook helpen. Aluminium heeft een 1,5 maal hogere uitzettingscoëfficient als rvs.
Met een (hobby)brander heet stoken maar niet verder dan 200 graden of zo anders kan de aluminiumlegering zacht worden en verzwakken.
Ad
.

Als ik vandaag nog in de buurt kom, maak ik even meer foto's. Ik heb sowieso de indruk dat plaatje en asje één geheel zijn.
De stootwil ligt daar om de mast een klein beetje hoger te krijgen, omdat hij anders op de zalingen rust.

MartinV schreef :
Ja , dan moet je die foto ook niet op de kop zetetn.
Zo snal=p ik ook dat er kennelijk een dekzeil over ligt .
Ad

Technisch gezien is de foto een kwart slag gedraaid.

Hieronder wat detailfoto's. De schroefjes heb ik er gelukkig uit kunnen draaien. Dat de plaatjes nu wat los zijn van de mastvoet heeft vooral te maken met verbuiging en niet met een loskomend asje (plan was om een ongebruikt schijfje uit de voorzijde van de mastvoest te gebruiken op de plek waar er nu een ontbreekt).

ZF draait de afbeeldingen zelf, kan ik niks aan doen... Beeldscherm even een kwartslag naar rechts draaien

Lijken me losse plaatjes en als het een as is door twee schijven moet het minstens een los plaatje zijn.
Als beide plaatjes aan het asje zitten zijn het twee asjes die ieder van een zijde ingestoken zijn maar dat lijkt me niet.

Ik denk niet dat dat asje door twee schijven kan gaan want daar komt de vertikale plaat van de maststeun ( omgekeerd T-profiel) door .
Ad

1 asje per schijf inderdaad. Maar de plaatjes kwamen niet los nadat de schroefjes eruit waren (schroevendraaier er voorzichtig tussen getikt), dus ik vermoed dat plaatje en asje één geheel zijn.

Yellow Boat schreef : Inderdaad. Is ook goed te zien.
Zoals ik eerder schreef: proberen het asje los te wrikken door het plaatje op de uiteinden voorzichtig heen en weer slaan of met een beitel onder het plaatje.
Wat ik ook bedacht is dat je de uiteinden omhoog buigt waarna je misschien met een tang genoeg grip hebt om, i.c.m. verwarmen, heen en weer bewegend, het asje los te wrikken.

En als dat allemaal niet lukt zul je ze uit moeten boren.

MartinV,
Rigoreus: Pak met een stevige waterpomptang het asje waar de schijf ooit gezeten heeft en probeer te draaien. Asje beschadigd, draai ik wel een ander asje. En eventueel een nieuw schijfje.

Vr.groet, peter

Ik ga het proberen! Hopelijk vanmiddag.

Dat type mastvoet heb ik nog niet eerder gezien op een IF, je zou het ook een beetje kunnen warm stoken voordat je begint met wrikken.

Succes!

MartinV,
Suggestie van Sonador misschien goed idee, warmstoken voor je met krachtiger middelen loos gaat. Voorzichtig met het val, misschien een ijzerdraadje aan het eind en een metertje terugtrekken de mast in. De mantel van de lijn is gauw verziekt.

En uiteraard ...... Succes!

Vr.groet, peter

Dat verhitten kun je het beste met een soldeerbrander brander doen die een smalle maar hete vlam geeft zoals deze:
www.hornbach.nl/shop/CFH-Solde...9EAQYAyABEgK3Z_D_BwE
En dan alleen op het aluminium richten. dat zet nl 1,5 keer zoveel uit als rvs.

En uiteraard wel even dat dekzeil weg halen
Ad

Als de boel heet is dan koudespray op de as voor het schrikeffect?

Dank voor de tips! Maar te laat...
Het asje waar een nieuw schijfje op moet is er heelhuids uitgekomen, maar bij het asje waar ik het (niet in gebruik zijnde) schijfje van wilde gebruiken, is helaas het plaatje gesneuveld.
Ik zal proberen het schijfje op te meten en dan Peter digitaal lief aankijken.

MartinV,
Hoera, gelukt! Zitten die plaatjes aan het asje aan een stuk of eraan gesoldeerd met koper. Als je een schetsje maakt kan ik die asjes wel uit een stuk maken van RVS. Ik hoor het graag.

Vr.groet, peter

Aan de naad te zien is het niet een geheel...