Onderwerp: Een constructie detail, zou jij dit ook zo doen?

De boot aan het poetsen, moest tussendoor even wachten. In de loods liggen nog een paar boten, altijd leuk om eens rond te kijken.
Bij 1 totale refit zag ik een paar gaten in de bodem zitten, vreemd.



Even kijken bij een ander scheepje (zelfde type ) zaten deze latten eronder geschroefd, raar. nomaal? of niet?
zou dat zelf nooit doen i.i.g.

Het lijkt me inderdaad een bevestigingsmethode die onnodig gevaarlijk is. De latten zullen wel slijtagelatten zijn, om bij droogvallen o.i.d. de romp te beschermen. Bevestigen met een beetje (niet constructief) laminaat erover aan de buitenkant is wat meer werk maar voorkomt vage lekkages als gevolg van afgesleten of afgebroken schroeven.

nee, never.

Een boot moet dicht zijn. De term "dicht" is een vaag begrip. Dwz, het lekt altijd, maar van de hoeveelheid heb je geen last.

Alleen al daarom Geen Gaten Die Niet Echt Niet Anders Kunnen. Want nu dicht betekent: Over een half jaar iets minder dicht, en daarna nog weer...

Zie verder Il Cigno.

Joop66 schreef : Dat is wel boot-afhankelijk natuurlijk. Bijvoorbeeld een boot met een doorgestoken mast is moeilijker 'dicht' te krijgen dan deck-stepped en dan kan ik mij voorstellen dat je op een gegeven moment de laatste paar druppels wel accepteert. Bij mij aan boord hoort het echter wel 100% vaar- en regenwaterdicht te zijn. Ik wordt uiterst nerveus van vocht in de bilge. Of zelfs zichtbaar water, gruwel!

Wat mij vooral hierin bevreemde is het feit dat met dit merk scheepjes juist in ondiep water wordt gevaren en vaak gaan droogvallen en daarmee dus ook veel grondberoeringen heeft.

Het zou natuurlijk ook een wat ondoordachte actie van de (vorige) eigenaar geweest kunnen zijn en niet af-werf. Dotje siliconenkit etc.

Naar wat voor soort boot kijken we hier nou?

ilCigno schreef :
Ik vrees van niet, een willekeurige zoekopdracht laat deze zien, hetzelfde schroefje is zichtbaar.
De functie van delat is mij onduidelijk.

PvO schreef : Daar komt vanzelf iemand mee.

Een huiddoorvoer is ok, maar een schroefje een ramp?
Als dat degelijk gemaakt is, zie ik er minder graten in...

Ilex schreef :
Dat is een mening, geen antwoord op de vraag.

Als je goed leest staat er dat ik er minder graten in zie. Dat is een antwoord.

Ilex ziet geen graten in gaten in het onderwaterschip, de term kende ik niet.
Op de vorige foto was duidelijk een slijtage te zien op de plek van de schroeven.
Vanmiddag onder de twee andere (nieuwere) gekeken, daar is de lat + schroef mooi ingelamineerd.
Vraag me nog steeds af wat de functie er van is.

Het lijkt er op dat we kijken naar een (mid)zwaardboot.

Misschien zorgen deze latten voor een beetje extra richtingsstabiliteit met opgetrokken zwaard?

Die latten zorgen er voor dat de boot wat minder rolt en dat deze wat beter spoort tijdens het rechtdoor varen. Dit was hoe ze dat vroeger deden, tegenwoordig zie je van die lange ribbels over de hele lengte van het onderwaterschip om dezelfde reden.

Als het een vol-glas boot beterft zie ik er niet zoveel problemen in om het zo te bevestigen. Zeker, het kan mooier, maar zo te zien zit het al vele tientallen jaren en met vol-glas rompje kan niet zoveel verkeerd gaan.

JeePee schreef:
"Ergens geen graten inzien" = ergens geen probleem inzien.
Wist niet dat dit Vlaams/Belgisch was.

Nee, ik zie geen problemen met gaten in het onderwaterschip zolang het degelijk uitgevoerd is.
- kiel hangt vast met bouten = gaten in onderwaterschip
- schroefas = gat in onderwaterschip
- saildrive = reuzengroot gat in onderwaterschip
- huiddoorvoeren = gaten in onderwaterschip

...maar een schroefje van 3mm is een probleem?