Onderwerp: Hoe deze voorstag toggle solo handig fixen

.
Krijg hem op de pheun niet 90gr gedraaid..


Hoe fix ik dit handig solo..

Vol de voorstag genuaval aan en achteraf los geeft nog niet genoeg 'slack'

Normaal een twee mans klusje. Iemand die de zware rolvoorstag beetje naar voren en beneden duwt en wat slingeren zodat de ander hem met er met een flinke tang uit kan rossen trekken.

Update: De crux van de ellende (en de redding van de mast) zit hem in de klip die aan het mannetje vastzit en 90 graden kan draaien die nu rechts van het oog klem tegen de rechterkant van de verbogen toggle helft aan zit.


Verplaatst naar uit verkeerde handleidingen topic..

Ik kan niet goed zien welke furler je hebt, maar de meeste kun je ergens binnenin spannen en ontspannen. En anders 2 vallen en een beetje doorzetten op een lier, denk ik?

Alsjeblieft,



Heb je niet nog een val lopen? Spival of de kraanlijn
gebruiken om de mast naar voren te bewegen.
Het (verstelbaar) achterstag iets lossen?
Zou moeten werken.

A

Hoe heet zo'n zelfsluitende pin als deze

Deze heb met de twee ringen rechts (ehh voor de kijkers links) heb ik zo nog nooit gezien

Ik zie het, het palletje op de toggle heeft je mast gered. Maar vermoedelijk is e.e.a. daardoor ook wat verbogen door de grote kracht die er op één kant kwam? Als het met losse achterstag en 2 doorgezette vallen niet lukt, denk ik toch dat je de trommel moet loshalen om bij een spanner te komen. En anders een gerichte mep op de juiste plek op de toggle/pal.

Ah een Marieholm, dus je topwanten iets lossen.
Dan heb je voldoende ruimte om het weer voor elkaar te krijgen.
Wel even zorgen dat je genuaval een tijdelijke rol als voorstag gaat dienen.

Het is een 7/8ste tuig, dus de meeste spanning op je voorstag komt van de topwanten.

Inderdaad dit is de IF

Hoe blokkeert die pinsluiting..iets omhoog en dan lost ie

Aan welk detail kun jij nou zien dat het een Marieholm is? Dat gaatje in de sierbies?

Toggle doorzagen en een nieuwe erin.

Stom ben vergeten type van trommel op te schrijven of een foto te maken

Iemand hier genoeg aan.. naam die er op stand was Hans Jansen... Maar dat kan ook wel van de rigger zijn geweest

bertilbeumer schreef :
Ik heb zelf een IF gehad, en nu een 26, ik ken die boten heel goed dus en zag het direct.

Zoals jullie kunnen zien is er deze winter ook een klootviool tegen aan gevaren..

Baasklusje schreef :
Das ook nog niet zo 123 gefixed...

Toch nog gevonden... staat daar .. 'Mofurl'

zit daar nou zo'n valpennetje in? die dingen gaan te pas en onpas los is mijn ervaring. zou er een borstbout met splitpen inzetten.

Ankeraar32 schreef :
Ja ik wist ook niet wat ik zag.. ooit op een cat wel met Zweedse pennen gevaren omdat je dan aan de wind een gaatje losse of strakker kon zetten. Maar dit is bloedlink

het lijkt op een Profurl B29
www.profurl.com/furling-system...c-classic-elite.html

ennieweej: als je die 2 zwarte plastic doppen in de goede positie draait(let op het pijltje) kun je ze naar buiten trekken en dan komt er een stift mee die het voorstag aan de "toggle" verbindt. Kan kun je het hele zaakje dus lostrekken.

Sonador schreef : .

+1

toggle goed nakijken op beschadigingen of vervangen

Ik heb onlangs een op een oceanis 39.3 de voorstag vervangen zonder de zijstagen te lossen (zaten vast). Achterstag los, de giek actief ondersteunen en de dyneema genua val/ of spi val verbinden aan een stevig blok. Vanaf boegbeslag lijnfoor dit blok en terug naar boegbeslag en overdekt leiden naar de genua lier, daar aanzetten. Een tweedelijns met een prusikknoop op het rolfokbeslag zodat je deze ook naar het boegbeslag kon trekken. De borstbout kon ik er toen goed uitnemen. Toggle vervangen door deze door te zagen is denk ik iets te kort door de bocht.. Deze zit om een geklonken as en die tik je er niet uit...terminal wellicht wel als geheel te vervangen (zeker wanneer er een spanner in de trommel zit.

ISO788 Hans schreef : nee, die trek je er zo uit.
Zie vorige post.

Nog even terugkomend.

Zijstagen zaten al redelijk op het eind van hun draad. Boot met kont naar de in het lekkere frisse windje van gisteren op de maximale 'slack' in het tuig.

Wat ik nu heb zitten is een stropje om het voorstag profiel. Naar boven zit daar de val op. Lijntje loopt door de kop v.d Spiboom die recht vooruit op de mast staat en n dan naar klamp op het voordek en doorgezet.

Probeerde in de pdf op de telefoon uit die profurl manual wijs te worden hoe dat draaien van die knoppen met de pijl precies werkt. maar daar staat niets over in.

180 of 90 graden of mmeer? losdraaien. En waarmee? lange eind van een inbussleutel?

Voor de meelezerts..

Zwarte kapjes los (180gr draaien) en een 'plop' zo over de muur het water in. Stom. Krijg je als je niet kunt uitvinden hoe het werkt. Maar ja je moet wat.

Korte Toggle is beyond repair. Gatenn zitten na terugbuigen niet meer in lijn. Zie foto hierna. Krijg pin er niet meer doorheen. Maar ding vervangen met staande mast is gedoe.


RVS pin (met draad! Why?) +achter de plastic kapjes+ zou ik na het terugbuigen van de RVS lip van de toggle er zo uit de bovenkant van de toggle kunnen tikken. Dat is niet het punt. Maar dan schiet de terminal van de voorstag zo je profiel in. Dat is geen wijsheid.
Profiel is hier strak tussen top en halsdoek op de voorstag gezet. Te strak om een borglijntje on de terminal te krigen.

Kortom wachten op nieuwe onderdelen en dan mast plat en daar de rest van de puntjes op de to do lijst aanpakken en dan op het gemak de Toggle vervangen.

Komen we op terug.

Tips & hints en shortcuts zijn uiteraard welkom.

Ff een foto voor de leuk.

Raymarine kan nog wat leren van die Franse Fuckers van Profurl voor de prijzen van plastic kapjes..

125 voor twee. Dat dan weer wel


118 voor de toggle..




Iemand een bankschroef en of manier met pers of cheap trick om die toggle toch nog te fixen?

pers met de pin er in waar ik ook lagers mee pers lijkt me iets te veel van het goeie.

Dyneema Softshackle zou het op zich ook moeten houden (8m bootje) maar dan moet er nog iets voor het oog op het dek..

Zoiets ter bescherming..
RC




Of past de 10mm versie van b.v. selden jachttuigerij.nl/product/selden-toggle-fork-fork/