Onderwerp: Wel of niet beluchter toilet?

Ik ga mijn toilet met slangen vervangen. Als ik toch bezig ben, overweeg ik beluchters in de leidingen. Maar volgens mij hoeft dat alleen als je toilet onder de waterlijn staat? In mijn boot staat ie volgens mij exact op waterlijn-hoogte, dus zou een beluchter niet nodig zijn. Nu (af werf) zitten er ook geen beluchters gemonteerd.
Wie heeft goede voor- of tegen-argumenten?
Voor de volledigheid: het betreft een handmatig RM69 toilet.

bertilbeumer schreef :
De automatische spelling speelt je parten geloof ik.

Als je verlost wilt zijn van het achteraf controleren van de stand van het handletje op de pomp nadat opstappers het toilet hebben gebruikt, kun je er een ontluchting opzetten tegen ongewenst hevelen. Inderdaad alleen nodig als de pot onder de waterlijn zit. Daar kan ie echter ook bij een hellende boot terechtkomen als ie niet op de hartlijn van de boot staat.

Zoals wadloper zegt.

Ik heb geen beluchting en moet de afsluiter dicht doen.
Als ik dit vergeet kan het water in de toiletpot stijgen en als je pech hebt eroverheen lopen.
Er zit natuurlijk een "joker valve" in de leiding die de inflow blijft wel beperkt.

Ik weet niet hoe lang je de boot hebt, maar als je tot nu toe geen probleem hebt ondervonden zou je er volgens mij goed voor kunnen kiezen om het zo te laten.

Dank je, aangepast.
Er heerst een ijzeren discipline bij toilet-gebruik. Tja, dan zou het alleen nodig zijn bij overhellen naar stuurboord, want het toilet staat niet in de hartlijn. Bij vrijwel geen enkele boot, verwacht ik. Dan vertrouw ik wel op het hendeltje om de boel af te sluiten.

Airgead schreef :
In principe moet het omzetten van het handletje op de toiletpomp voldoende zijn.
Maar als je helemaal op safe wilt spelen. kun je inderdaad de afsluiter dichtzetten. De afdichting van het klepje in pomp gaat vroeg of laat achteruit, maar nooit zo snel dat de pot van de ene dag op de andere binnen een paar minuten overloopt.

bertilbeumer schreef :
In mijn Victoire 22 stond het toilet in het midden voor de maststut..

Maar bij elke wat grotere boot zal het inderdaad wel aan stuur- dan wel bakboord zitten.

Ik heb zojuist op mijn boot het een en ander vervangen. Bij mij liep de pot ook vaak vol. Staat wel net boven de waterlijn, maar het is toch een onprettig idee, want als je de afsluiter vergeet en schuin gaat, loopt de pot over. Vervelend bij mij was, dat hij het soms wel en soms niet deed.
Nu heb ik een bocht in de inlaatslang gemaakt. Ik had onvoldoende ruimte en heb dat gedaan met een standaardbocht van Jabsco van 19 mm met daaraan de aanvoer van buiten en de slang naar het toilet. Daar zit ook een klep in, maar dat werkt boven water alleen averechts. Je pompt dan alleen lucht. Nu heb ik de klep dichtgemaakt en loopt alles naar behoren. Geen valse lucht en geen water meer in de pot.

Bij mij geen beluchting af werf. Rand pot= waterlijn.
Altijd afsluiters open als we aan boord zijn geen probleem.
Van boord afsluiters dicht.

Ooit vergeten in stormachtige week, gevolg door beweging van de boot over de rand en weer verder vollopen enz.
Bij aankomst aan boord dreven de luiken net....
Toiletruimte is ook douche maar geen bad.

Een beluchter in de aanvoer leiding moet na de pomp, voor het toilet. Anders krijg je inderdaad het probleem van valse lucht dat Martin aangeeft.

Zie dit plaatje

we hebben dit jaar een electrootje ingebouwd, twee ontluchtertjes voor 25 euro podje 160, extra kraantje o de inlaat dit weekend lekker gezeild en voorankers met 3 cm wat in de pod ,heerlijk nergens zorgen over.

weinig geld en veel rust en veiligheid. ook als je het eens vergeet, en dat komt zeker een keer voor, volgetankt met water, diesel, volledige familie en weken blikvoer.

voor mij een heldere investering die zich terugbetaald in vaar plezier. en rust int hoofd.

Het zal sterk afhangen van de situatie of een beluchter nodig is. Bij mij geen beluchters en als we aan boord zijn staan de afsluiters altijd open, ook de hele vakantie dus of oversteek naar de UK. Nog nooit problemen ondervonden.

Ik heb wel beluchters geplaatst. Bij het eerste tripje bleek er iets niet meer goed te zijn met pomp van het toilet en liep de pot in mum van tijd vol. Ik heb een iets ander model First als jij, maar bij ons was de rand toiletpot maar een cm boven de waterlijn. En met dat kapotte pompje kon ik er net an tegenop pompen.
Ook wij zijn behoorlijk consequent met het sluiten van de kranen, maar als het eenmaal aan het hevelen slaat is je potje in luttele seconden vol.

De beluchters van Jabsco zijn best aan de prijs voor een simpel plastic bochtje, maar er is ook een goedkoper alternatief. En let inderdaad op de plaatsing van de slangen. Ik heb die fout ook gemaakt. Geen last van trouwens, maar als je toch bezig bent kan je het ook in 1 keer goed doen

Dank je, daar zit ik inderdaad ook niet op te wachten. Ik vermoed trouwens dat de plaatsing hetzelfde is.
Ik leg het weer precies zo aan als het af werf was. Ruime bochten die eerst naar boven gaan voordat ze aansluiten op de afsluiters. En het toilet vervang ik door een nieuwe.

Zojuist een anti hevel unit geplaatst tussen afvoer toilet en afsluiter. Wanneer ik (elektrisch) doorspoel komt er behoorlijk wat water uit het ventiel van de anti hevel bocht. Iemand ideeën? Bij zo'n bochtje is de richting niet belangrijk right?
www.kuipersnautic.nl/anti-hevelbocht-beluchter-19mm

zuig het water via de bocht of pomp je het op door de bocht?
dat lijkt me een wezenlijk verschil..

De betreffende bocht zit tussen afvoer toilet en afsluiter. Ik pomp dus water naar buiten. Zojuist nog een hevel bocht geïnstalleerd in de aanvoer slang. (tussen toilet ingang en motor uitgang om lucht aanzuigen te voorkomen) Deze geeft geen problemen. Lekken is inmiddels veel minder geworden..

Je kunt bovenin de bocht ook een tule zetten met een slangetje omhoog naar buiten. Dan ben je niet alleen het drupje water maar ook het luchtje kwijt