Onderwerp: dubbele morse handel probleem

Goedemorgen! Ik heb een fantastische boot gekocht, een Trident 80, waar ik heel heel blij mee ben. De boot heeft nog de originele Yanmar YSB8 motor, met wellicht de originele twee-handel bediening. Die gaat erg zwaar, en we hebben getracht deze te 'ontmantelen'. Ik kwam een heel end, maar kreeg m uiteindelijk niet uit elkaar. Hij leek uiteindelijk 'geborgt' op de handel voor de koppeling, deze RVS buis zit in de aluminium behuizing. Deze is nu afgebroken, de RVS buis is er nu uitgeboord. Maar hoe de boel in elkaar zit is nog steeds een mysterie, ondanks de 80-plus jaar ervaring van marine-metaal-rotten die er al een blik op hebben geworpen... Ik zou erg graag weten hoe dit ding in elkaar zit, het merk lijkt Marine Master te zijn, ik kan hier helemaal niets over vinden... HELP!!
(Hen3, wellicht is dit de handel die je zo vakkundig hebt vervangen voor een éénpooks bediening, beschreven in project 'Au revoir twee handel bediening'?)

Dat visje moet je eerst verwijderen. Inknijpen met speciale tang, dan kan de dop van de as. Denk ik...

Dat prachtige stukje gereedschap heet seegerringtang.

Bijvoorbeeld:

knipex-tangen.nl/borgveertange...ng-knipex-recht.html

Eindeloos klooien met 2 kleine schroevendraaiertjes kan ook werken.

Joop66 schreef :
Circlip of seegerring

En @ Zwaardopzee: Waarbij je de eerste dus moet "uitknijpen"en de tweede moet "inknijpen" om los te maken en niet andersom .
Daar heb je dus twe verschillende seegerringtangsoorten voor.
De linkse is dus voor het hier bedoelde type (bovenste) en de linkse voor een inwendige seegerring ( onderste) .
Zoiets koop je dus vaak als setje , bijv. deze: www.hbm-machines.com/producten...NvqROb0aAlUMEALw_wcB
Ad

Ja dus, eerst die klemring los maken en dan verder kijken. Ik heb een tang van knipex die lijkt op de linker, hij is oud maar de minst gebruikte tang uit de kist, zo vaak komt dit niet voor. In gedachten deed ik het werkje, maar je komt er wel uit.