Onderwerp: Webasto airtop 3500 ST oververhit

We hebben een oudere webasto airtop 3500 ST die al jaren goed werkt.
Een paar weken geleden was het doseer pompje verstopt, dit werd verholpen en nadien heeft ze zeker al een 10tal uren probleemloos gedraaid.

Ondertussen staat de boot op de kant an als we nu de webasto aanzetten dan start die op, levert een paar minuten warme lucht en valt dan uit met error code 10 : oververhitting.
Ik heb de kachel vroeger ook op de kant gebruikt dus daar zal het niet aan liggen.

De troubleshooting guide is redelijk vaag : zorg dat de luchtuitvoer vrij is en dat is zo.

Iemand een idee of tips ?

ventilator werkt naar behoren ? geen vervuiling stof ed op de schoepen, motor draaid op toeren etc...

zou inderdaad eerst denken aan een blokkering van de ventilatieslangen... maar als er niets is te vinden op dat gebied zijn er een paar mogelijkheden...
De 3500 ken ik maar de toevoeging ST zegt me niet zoveel. Airtop maakt het volgens mij gewoon een heteluchtkachel

Natuurlijk kan de sensor defect zijn, die ligt volgens mij onder de behuizing tegen de koelribben aan. Simpel te vervangen. Maar volgens mij geeft ie dan een andere storingscode.

Verstopte pomp geeft te denken. Als er een bacterie of schimmel of ander leuk additief aanwezig is in de brandstof kan dat heel vervelende gevolgen hebben.
Ik kreeg 20cm lange puntige vlammen uit de withete uitlaat met een lading roet waar een Amerikaanse truck jaloers op wordt. Geen geintje...

Ik zou de luchtslangen loshalen, de brandstofleiding (tijdelijk) op een los tankje met GTL of lampolie aansluiten en dan kijken of ie wel goed werkt.
Gaat ie roeten dan is aannnemelijk dat het brandervlies verstopt is. Zou m dan uitbouwen en naar een webasto dealer brengen.
Zelf vervangen kan maar je moet wel weten wat je doet. Brander (compleet) kost je gauw 150 euro...

Zit het klepje bovenop er goed op?

Als hier lucht langs lekt dan krijg je dit alarm. Voel tijdens de eerste minuten draaien of je lucht voelt langs je hand.

Een kapotte sensor heeft inderdaad een andere foutcode.

De slangen zijn volgens mij vrij want op gevoel komt er hetzelfde debiet aan warme lucht uit.

Maar uit een bus lampolie laten draaien is een goed idee, dat zal ik eens proberen.
Ook het klepje zal ik nakijken.

Ik laat na het weekend weten of het opgelost is.

Klepje zat inderdaad los en daar kwam 'valse' lucht uit.

Ik heb de kachel een verse bus petroleum als brandstof gegeven en nu kunnen we weer lekker warm klussen

bedankt voor de tips.

HPV schreef :
Hij deed het een tijdje goed maar nu gaat hij telkens weer in error
Roet komt er niet uit, verbranding is goed tot het te warm wordt.
Ik heb de 'valse lucht' spleten afgeplakt met alu tape dus dat is niet meer en hij krijgt schone/verse diesel.

ik zal hem dan toch maar eens mee naar huis moeten nemen en dissecteren ....

Als ik hem voor weinig geld dan fixen dan probeer ik dat wel, maar veel geld wil ik er niet meer aan uitgeven.

Er ligt hier nog een taylor kachel liggen waar een plaatje voor aan het maken zijn (daar kan minder aan stukgaan).

De Webasto ligt thuis, het is trouwens al een oude dame met bijna 20 jaartjes op de teller !

Voor ik de brander uit mekaar vijs (en dus nieuwe pakkingen moet bestellen), stel ik toch nog even de vraag of ik die oververhittingssensor niet kan uitmeten ? Er zit wat corrosie op de aansluitdraden dus ik vertrouw hem zo niet.
Ik veronderstel dat die bij een bepaalde temperatuur een contact zal openen of sluiten om zo aan de controller te laten weten dat het ding te warm wordt.

Ik heb wel een workshop manual gevonden maar daar staat niets in over de specs van die sensor.
iemand wel die info bij de hand ?

Hoi,
in deze workshopmanual staat het gewoon op pagina 203 (of 12):
www.butlertechnik.com/download..._Workshop_manual.pdf

Richard

Niet zeker of dit hoort bij deze fault code, maar mijn Webasto had een tijdje geleden een flink spinnennest in de uitlaat, waardoor hij zijn uitlaatgassen niet kwijtraakte en in storing ging. Of dat een F10 was weet ik niet.. misschien brengt het je iets.

Alabastine schreef :
Heb dit een tijdje laten liggen maar wat ik eigenlijk bedoel is welke weerstand die sensor heeft bij die 150 graden.
Het is geen open/dicht contact maar een temperatuur gevoelige weerstand.
Die van mij is bij 150 graden ongeveer 1520Ω is dat correct of niet ?

Toch nog even een update, de boutjes zaten muurvast maar na een paar weken weken in wd40 (klinkt bijna als een gedicht) kwamen ze toch los.

De verbrandingskamer ziet er niet meer zo fris uit dus ik ga er van uit dat dit de oorzaak is van mijn oververhittingsprobleem.

met een beetje handigheid kan je die metalen pannensponsjes eruit wippen en vervangen. Alie verkoopt die rondjes los, paar euro per stuk... zoek op webasto burner.

Heb nu al een aantal jaren zo een "gereviseerde" brander in gebruik en werkt prima.

er zit achter die pannenspons nog een holte met wat fijner staalwol, dat kan je in principe gewoon laten zitten

HPV schreef :
Thanks, ik heb ondertussen op ali al een nieuw brandertje besteld voor iets van een 15 dollar want ik zag door het overaanbod aan losse sponsjes het bos door de bomen niet meer...

Is er nog verschil tussen de Airtop 3500 en de AT3500 st?

15 dollar voor een nieuwe brancder is wel onwaarschijnlijk weinig! Waar heb je die gescored?

Het was blijkbaar 18 USD, 15 EUR dus maar kom dat zal het verschil wel niet maken

www.aliexpress.com/item/100500...3.0.0.4e723289E35BS8

Zal nog wel even onderweg zijn, ik laat in elk geval weten hoe het echte product eruit ziet !

goede actie! scheelt even een procentje of 90...
ik had deze nog niet gevonden.

Brandertje werd vandaag geleverd, aanvoer leidinkje zat door de doos en is een beetje verbogen maar het is niet stuk dus geen probleem.

Afmetingen, gaten etc komen exact overeen met het originele stuk.

Toch nog even een update om het topic af te sluiten.

Brander ging er zonder problemen in, alle past maar de kachel bleef dezelfde fout geven.

Ondertussen ook het pompje vervangen door een chinese namaak versie (exact dezelfde afmeting en aansluiting) en nu werkt alles terug.

Dus in totaal iets minder dan 40 eur voor een brander en een toevoerpomp en wat hittebestendige tape om de behuizing luchtdicht af te sluiten.
Nu kan onze 20 jaar oude kachel er weer ff tegen