Onderwerp: Ecomax boot brandstof

Wie heeft er ervaring met de ecomax benzine?
Volgens de verkoper beter geschikt voor bbmetjes dan de Aspen benzine.
De claim is dat met de ecomax benzine de rubberdelen soepeler en dus heel blijven.

De Mercury saildrive die ik heb ¨mag¨ van de dealer alleen op alkylaat benzine lopen. Volledige garantie (5 jaar) en de motor is er ook geschikt voor.
Starten en lopen! Ook nu met deze kou snort de motor tevreden.
Omdat bbm´s simpele motortjes zijn met carburateur stoten ze meer benzeen en onverbrande deeltjes uit, dus treedt vervuiling van interne delen zoals kleppen snel op. Ook is onverbrande benzine schadelijk voor het milieu.
Met alkylaat is dat veel minder het geval. Geen stank van benzine meer.
Het is duur maar op een zeilboot gebruik je nauwelijks je motor, als het goed is.
Er zijn verschillende merken, Aspen is het bekendste merk. Euro-95 trekt water aan omdat er ethanol in zit. Het tast rubber aan maar ook pakkingen. Zie elders op dit forum en op het internet.
Als je al reguliere benzine wilt neem dan 98 van een premium merk.

Geen ervaring met ecomax wel met Aspen en ook met Shell v-power.
Als ik minder op de motor vaar en buiten vakantie naar Zeeland binnendoor is dat eigenlijk altijd zo dan tank ik Shell v-power dat gaat goed.
Ik heb ook wel Aspen gebruikt maar die is duurder dan Shell v-power.
Zit altijd nog wel klein beetje ethanol in natuurlijk maar gaat goed en voldoet.
Ik denk als ik het verhaal van ecomax zo lees dat die vergelijkbaar is met Aspen (totaal geen Ethanol).
Het is inderdaad slim hieraan te denken in een boot mototortje die niet zoveel loopt en waardoor er dus de tijd is voor Ethanol om water aan te trekken. Wanneer de motor veel loopt zoals Zeeland binnendoor tank ik rustig die E10 als ik niet anders kan krijgen komt toch wel op dan, probleem is met name bij stilstaan, sommige motoren lopen slecht op E10 of kunnen er niet tegen dan niet tanken.

Freek

Ik heb het vorigjaar voor het eerst in de buitenboordmotor van de zodiac gebruikt. Ging prima. In de winkel is mij verteld dat er vrijwel geen verschil tussen Aspen of ecomax is

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ivo pionier schreef :
Is inderdaad beide alkylaatbenzine.
Beide een goede keus denk ik (ik heb meerdere jaren ervaring met Aspen). Altijd zelfde liedje: koop tweedehands yamaha buitenboord motor. Na aankoop gelijk carburateur uit elkaar. Reinigen, vooral sproeier (ultrasoon). In elkaar, nieuwe bougie en voortaan alkylaatbenzine. Daarna nooit meer gezeur met slecht starten, in de winter benzine gewoon laten zitten, etc. Nooit meer carburateur reinigen.

Nu een dieselmotor, maar daar hebben ze GTL voor uitgevonden, ook zo’n top-product...

Sjoerd1981 schreef
Klopt i.d.d. van alle verhalen die ik over vieze diesel tanks lees als ik ooit overstap naar een boot met diesel stap ik ook over naar GTL.

Freek

Haha gtl doe ik dan niet aan. Nooit problemen ervaren met de 40 liter polyester tank

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik lees verschillende antwoorden: Vrijwel geen verschil , geen verschil en alleen alkylaat. maar Aspen en Ecomax zijn beide alkylaat brandstoffen. Door de dealer waar ik de motor gekocht heb is er toch echt verschil tussen de twee merken en wel zodanig dat hij vrij uitgesproken is over het gebruik van de ecomax benzine.
Zoeken op google levert mij niet veel op wat betreft het onderscheid.
Ik vind het geen probleem om ecomax te kopen allen aspen is hier een stuk makkelijker te krijgen. ecomax moet ik bestellen en laten opsturen, wat het dan ook gelijk weer duurder maakt.

www.mgtto.nl/wp-content/upload...dend_HBRA2020-6F.pdf

Op bladzijde 6 staat een verwijzing naar Ecomax. Die zou een toevoeging hebben waarbij de rubberzwel in stand wordt gehouden. Daar doelt jouw dealer op denk ik.

Nogmaals: ik heb nooit lekkage gehad ofzo door lekkende rubbers na gebruik Aspen.
Maar misschien is dat niet bij elke motor een issue.

Hoi, belangrijk is om te weten te komen hoeveel ethanol er aan toegevoegd is.
Voor oudere motoren geldt: hoe minder hoe beter. Ethanol maakt rubber hard en bros, tast aluminium aan en lost zelfs bepaalde oude soorten pakkingen op. Het staat vast in de productomschrijving of zeker in het veiligheidsblad.

Er zijn diverse merken alkylaat, ik gebruik meestal Hercutec.
Het punt is; Allen zijn gemaakt van LPG en bevatten geen oplosmiddelen.
Ecomax is een doorontwikkeling van alkylaat en wordt soms in motorfietsen op het circuit gebruikt.
Er zit o.a tolueen in en dit is bedoeld voor racemotoren, (dure) klassiekers etc die bv klepzittingen willen afdichten met loodvervangers. Het levert door het ontbreken van ethanol ook iets meer pk.

De rubbers, slangen en pakkingen in een ouder type motor en/of een high performance motor zijn gewend aan een bepaalde uitzetting, de zogenaamde rubberzwel. Deze rubberzwel wordt in stand gehouden door aromaten als benzeen en tolueen in gewone pompbenzine als E5 en E10. Aspen bevat deze aromaten niet en daarom is er de kans dat rubbers en pakkingen zullen krimpen bij dit type motor.

Moderne bbm´s kennen dit probleem niet en daarom kan alkylaat veilig en zonder enig probleem gebruikt worden, de fabrieksgarantie is hierop ook ingericht. De constructie van de doorsnee BBM achter ons bootje is ook veel simpeler. Hangt er een geweldenaar van een BBM achter je boot, dan ben je w.s geen zeiler en dan hebben we een ander verhaal.

Het gebruik van E95 is nm veel nadeliger in onze slagroomkloppertjes, vooral als je de brandstof bewaart (>3 weken!) en de motor relatief weinig loopt:
Ethanol bindt vocht, de benzine verzuurt hierdoor in de tank (azijnzuur).
Verzuring door azijnzuur veroorzaakt oxidatie van het brandstofsysteem.
Een aangetast brandstofsysteem geeft startproblemen, tast aluminium en rubber aan.

Wij hebben een nagelnieuw Suzuki viertaktmotor van 2,5 pk.
Dus als ik het goed begrijp kan ik gewoon Aspen gebruiken?

Ja zeker doen!

Zou ik dan ook doen, gezien het verhaal van H700 over ecomax (ongeschikt/minder geschikt dan aspen) wat is het verbruik van dat motortje ik denk dat het bij 3/4 gas misschien een half litertje per uur is, kun je op een bus van 5 liter 10 uur varen, drie bussen brengt je van Harderwijk naar Zeeland met je midget binnedoor...

Freek

Heren, bedankt voor jullie uitleg en input.
Ik ga twee bussen Aspen bestellen.

In de 98 benzine zit GEEN alcohol. Wil je het langer houdbaar hebben zijn daar middelen voor.
Gebruik al jaren 98 nog nooit problemen gehad. Aspen en ecomax zijn gewoon luxe brandstoffen die prima zullen werken maar of ze ook echt beter zijn ??.
Ik heb zowel shell, BP en Argos aangeschreven met de vraag of hun premium 98 benzine alcohol bevat ivm mijn oldtimer motor die dit niet kan hebben het antwoord was eenduidig nee zit geen alcohol in. Op de pomp staat dat er max 5% in kan zitten maar dit is per wet verplicht om te vermelden. In de toekomst kan dit uiteraard veranderen maar tot op heden dus niet.

marcs schreef : in ieder geval beter voor de omgeving om er minder zooi vrijkomt.

Thijsnoort schreef :
Zeker doen. Ik heb een 6pk 4takt Yamaha. Nadat ik het motortje bij een ZF workshop een goede servicebeurt heb gegeven en ook de carburateur ultrasoon gereinigd tank ik Aspen in het integrale tankje en premium benzine in de losse tank. Aspen is immers duur. Normaal vaar ik dan op de losse tank, behalve de laatste minuten. Dan schakel ik over op het integrale tankje met Aspen. Voor langere stilstand en kraantje dicht en uit laten lopen. Sindsdien probleemloos motortje, leeft zomer en winter in het water en altijd trekken-lopen. Per jaar maak ik nog geen 4ltr. kannetje Aspen op, wel een liter of 20 premium benzine.