Onderwerp: Luik in kuipvloer monteren voor inspectie motor

In vervolg op mijn reparatie van mijn MS keerkoppeling. Ik heb iemand gevonden die me gaat helpen. De hoofd verdachte blijft de hamer die op de conus moet drukken. In mijn geval (dufour 31) is er bij de achterkant van de motor zeer slecht bij te komen. Tenzij je 1,20 bent en ook je voet in je oor kan stoppen. Dat is ook wel te zien aan de motorkant die daar zit. Niet echt optisch mooi zeg maar. Nu overweeg ik om in de kuipvloer een inspectie luik te zetten. Nu is mijn vraag of dat vaker wordt gedaan. Zoals ik het zie is er geen dwarsverband of zo en gewoon gelamineerd plaatwerk. Vraag twee. Welke deksels zijn aan te raden. Ik heb een blokrooster in de kuip en die draagt voornamelijk aan de kanten rondom. Dus een opstaand deksel is geen probleem. Inwateren zal het volgende probleem kunnen zijn. Wie heeft er ervaring mee en waar kan ik kwalitatief goede luiken vinden?

Kun je geen toegangsluik maken naast de motor, bijvoorbeeld vanuit een bakskist of hondenkooi? Geen gedoe met waterdichtheid, niet in zicht en vaak minstens zo gemakkelijk als van bovenaf werken.

BIj ons is er door de vorige eigenaar een standaard Vetus dekluik in de kuipvloer gezet. Ik wil er nog eens een wat vlakker luik in zetten, dit luik heeft wat te veel scherpe kanten èn het lekt een klein beetje als er veel water in de kuip komt (wat ik niet snap omdat het uiteindelijk een dekluik is...)
Wel heel praktisch om het een en ander wat bereikbaarder te hebben.

Olav schreef :
Die zit er. Alleen via de bakskist is er ontzettend moeilijk bij te komen. Klein luik waar je dan je 180cm lange lichaam in moet drukken en dat wordt met de leeftijd ook wat lastiger. Dus gewoon plat in de kuip deksel of dakluik open zou al heel veel schelen.

HotSnail schreef :
Kan je keer foto posten? En is het nog extra versterkt?

Kun je niet met een Fein zaag een rechthoekig gat zagen op de goede plaats boven de motor ? Bewaar het uitgezaagde stuk polyester goed. Lijm en schroef rondom het gat aan de onderzijde hardhouten latten van 15 x 45 mm dusdanig dat je een oplegging krijgt voor het uitgezaagde deel. Het uitgezaagde deel kun je weer vastschroeven met butyltape of Sikaflex tussen het luik en de oplegging. Maar je kunt het luik natuurlijk ook weer inlijmen met Polymeer kit. Zo vaak zal het wel niet open moeten.

jerry schreef :
Zou ook kunnen maar voor af en toe bij de keerkoppeling en morsekabelbevestigingen te komen etc is het wel makkelijker als het open en weer dicht kan. Maar over jouw idee had ik nog niet nagedacht inderdaad. Blijft ook een optie.

Voor wat het waard is: kuipvloer dicht laten en vanuit de Hondenkooi of bakskist een deksel maken of een bestaande opening groter maken. De afstand van de kuipvloer naar de keerkoppeling / schroefas / morsekabels zou zomaar 80 cm of meer kunnen zijn. Van binnenuit kun je er denk ik altijd beter bij. Nog afgezien van de kans op lekkage.

Johan

Erodona schreef :
Het is verder niet versterkt intern, is "gewoon" een gezaagd gat met daar ene luik in geplaatst.

Vanuit de bakskist kan ik er in beginsel ook bij, maar dat is net als bij de TS een vrij krap luik en een kleine bakskist. Ik denk dat het advies voor toegang via de bakskist afhankelijk van het formaat van de boot. Voor het plaatsen van de kachel heb ik een deel van de werkzaamheden via de bakskist gedaan omdat ik daar via het luik nog lastiger bij kon. Dan moest mijn vrouw me er alleen wel weer aan mijn benen uit trekken, zelfstandig lukte dit me niet... Kan me voorstellen dat dat niet heel erg anders zou zijn als ik bij de keerkoppeling bezig moet via de bakskist, nu kan ik daar van boven af zonder moeite bij.


Niet echt een detailfoto maar het geeft denk ik wel een beeld


En een uitsnede

hoe vaak denk je het luik te gebruiken ? je hoopt 1x per jaar aan het begin van het seizoen.
In dat geval is een fancy luik met scharnieren, grepen en sloten niet echt nodig omdat die de meeste kans op lekken hebben.

Een plaat die je met schroeven en neopreen pakking vastschroeft zou al voldoende zijn.

als ik eerlijk mag zijn, vindt ik jou oplossing niet ideaal, ieder zijn ding
1. hoogte verschil in de kuipvloer
2. struikelblok als je op de scharnieren staat
3. gaat ooit eens lekken, vooral als je er veel op staat met 1 a 2 personen
4. lelijke krassen en beschadigingen op het raam

tip, een kuipvlonder maken die er netjes in een geheel en vlak over de kuipvloer gaat

BobG schreef :
Kan het met de meeste punten helemaal eens zijn, al storen de krasen me niet Kuipvlonder lijkt me minder handig, dan komt de kuipvloer een cm of 5 omhoog en worden de banken dus wel erg aan de lage kant. Er komt nog eens een vlakker luik in.

Zo zit het standaard bij ons bootje:

Voornamelijk nodig om bij schroefas gland te zijn.

Luikje zit geschroefd, met butyltape.
Is niet binnen 2 minuten weg te halen, maar als het moet kan het weg, en heb je wat meer sleutelruimte. Luikje is wel flush.

HotSnail schreef : dan kun je de banken eveneens ophogen met een vlonder of dikke kussens

Is iets minder eenvoudig, en dan blijft er weer haast geen rugleuning over, wat dan ook wel weer op te lossen is, maar dan begint het op werk te lijken...

Erodona schreef :
Ik zou nog een stapje verder gaan door in die onder het dek gelijmde latten een gootje te maken waar aan het deksel gelijmde latten in vallen. In de zijkanten van het gootje een afvoer die je zou kunnen aansluiten op de afvoer van kuip.
Luik kan in principe los blijven liggen (is bij mijn boot zo) of je zet er aan de onderkant een elastiek op (ik heb er een vlonder op liggen).
Een kuipvloer zonder obstakels lijkt mij toch wel zeer aangenaam en een luik dat noodzakelijk is om toegang te verschaffen tot wat dan ook moet ten allen tijde direkt geopend kunnen worden.

zeekraal schreef :
Dat zou ik dan wel weer heel spannend vinden. Je hoeft maar één keer plat te gaan en je bent je luik kwijt op het meest onhandige moment... Luiken moeten in mijn opinie altijd te knevelen zijn voor de waterdichtheid van de boot. Zeker één in de kuipvloer.

Maar dit ligt waarschijnlijk aan schip, vaargebied, etc...

HotSnail schreef :
Exact. Het is niet alleen spannend maar brengt de veiligheid van boot en opvarenden potentieel in gevaar. Zeker als je geen mooiweer zeiler bent maar ook wat serieuzere tochten zeilt.

De oplossing van Zeekraal is technisch misschien volmaakt, maar imo veel te gecompliceerd voor een dhz. Stel dat er ooit iiets lekt? Wat dan nog: komt gewoon in de bilge.
Los laten liggen is vragen om moeilijkheden.

Spannend was ook als understatement bedoeld

De Dehler optima 92 en 98 AK hebben in de kuip een mega groot motorluik (past een compleet MD11C door...) luik is afgegrendeld met 1 heel zielig plaatje als knevel. Voor de afdichting is af fabriek een D band gebruikt. Zoals Hans V al opmerkt....ik vind dit niks, bij flinke zeegang met water in de kuip of stort regens kreeg ik altijd water in het motorcompartiment.
Waterkeering rand van jet luik is verhoogd, 5mm neopreen band als pakking en meerdere knevels erop.
De verhoging heeft bij mij geen effect omdat er een blokrooster op ligt.

HotSnail schreef :
Zo las ik het ook.

Mijn reactie was om jouw argumenten te onderstrepen en gericht op andere forumleden die mogelijk wèl overwegen een los luik te maken in hun kuipvloer en er op een zeer ongelegen moment achter komen dat dat misschien toch niet zo'n goed idee was...

Bij mij is de hele kuipvloer uitneembaar, zit met 6 draadeinden en kooimoeren vast en je hebt hem binnen een minuut open. Tot op heden nog nooit lekkage gehad.