Onderwerp: Verlijmen nieuwe Acrylaat ramen in een sponning.

Beste Forumleden,

Ik wil nieuwe ramen, merk: Perspex (type Acrylaat) in de sponningen van mijn kajuitje verlijmen. Er zijn dus geen schroeven die het Acrylaatglas vasthouden. Alle moet met kit waterdicht vastgezet worden. De sponningen zijn 100% schoon en ik vraag mijzelf wat de beste manier van vastzetten is. Ik heb via internet inmiddels 2 methoden gevonden:

1. Methode met HBT (hoge treksterkte tape van 3M) op de vlakke hechtvlakken. De sponning met kit waterdicht maken.

2. Methode waarbij ik geen gebruik maak van de tape maar direct alles in de kit zet.

Ik ben op zoek naar beschrijvingen van beide methoden, zie zo snel niet echt iets op youtube of via google, maar dit lijkt mij een veel voorkomend probleem!

Mijn voorkeur gaat tot nu toe uit naar de volledige kit variant. Ik hoor dat de kans op loskomen van het raam daar het kleinste is. Omdat de kans op een slechte verbinding groot is en het een kit-bende wordt, heb ik even mijn geplande werk uitgeschreven.

Tot nu toe aan materialen:
- Acrylaat op de hechtvlakken voorzien van Sikaprimer 207. (hechtvlakken zijn al mat gemaakt)
- Polyester op de hechtvlakken voorzien Sika multiprimer marine
- Kit: Sikaflex 295 UV
- Afwasmiddel als ontveter.

Werkvolgorde:
1. Oppervlakken schoonmaken (geen aceton maar groene zeep)
2. Alle randen (glas en polyester) aftapen;
3. De contactvlakken in de bijbehorende primer zetten;
4. Een eerste kitrups op het polyester aanbrengen;
5. Na opdrogen van de rups op het resterende deel van de kit aanbrengen;
6. Om uitzakken van het raam in de natte kit te voorkomen aan de onderzijde in de sponning twee voldoende verzonken pasgemaakte stukjes hout plaatsen. Kit wordt over deze houten stukje gezet waardoor je het niet meer ziet.
7. Overtollige kit met een water zeep mengsel weghalen;

Het voordeel van een eerste rups aanbrengen is dat je laagdikte kunt opbouwen, zonder dat het Acrylaat bij aanbrengen te diep in de kit wegzakt (het werkt als steuntje) De wat dikkere kitlaag kan t.g.v. belastingen, temperatuur werking etc wat beter vervormen. De eerste rups wilde ik op enkele stukken in het midden van het contactvlak (boven en onder) op het polyester aanbrengen.

Vraag aan het forum: is dit een gebruikelijke werkwijze of zijn er andere eenvoudigere werkwijzen en zie ik dingen in mijn beschrijving over het hoofd?

Alvast dank voor het meedenken en de reacties!
Erwin

Erwin,

ik sta / stond exact voor hetzelfde probleem: vandaag en morgen ramen kitten. Na het recente negatieve bericht over Sikaflex 295UV, eerst even een testje gedaan op een proefstukje raam met dotjes van:

1. Sikaflex 295 UV
2. Bison Polymax transparant express
3. standaard siliconen Sanitair kit wit
4. oude Spectrum all-in-one (action) wit

Alles zonder primer, ontvet met dasty . . . . . ongeveer 2-3 mm dik en 24 uur laten drogen.

Was erg verbaast:
- het slechtst Sikaflex: trok er zo af zonder een spoor achter te laten; erg rekbaar
- het best Spectrum: met nagel de resten afpeuteren, het minst rekbaar, was nog iets kleverig aan oppervlakte (te oud: 2 jaar over tijd)
- sanitair kit en polimax vergelijkbare houdkracht (siliconen kit meest rekbaar)

Na deze -niet wetenschappelijke- test besloten vanmiddag 4 ramen met Polymax te kitten waarbij mogelijk een 2e afwerklaag de witte 295UV voor het zicht aangebracht wordt, maar niet om zijn lijmkracht!!!

Dus mijn aanbeveling als je voor 295UV gaat: primer en eerst testen op proefstukje!!

P.s.: de oude kitlaag heeft 11 jaar waterdicht gehouden en was nauwelijks van de ramen te verwijderen (alleen mechanisch, veel werk); was goede, transparante silicone sanitairkit.

Vraag eens advies bij een gespecialiseerd auto ruiten bedrijf, zoals Autototaalglas.

Die passen dagelijks het lijnmen van autoruiten toe. Op mijn zeer recente vraag wat voor kit je gebruikten kwam het antwoord een polymeer kit.

Boot ramen lopen soms wel mee in de vorm van de opbouw. Dus aanspannen is nog wel een punt.


Loshalen doen ze eenvoudig met een draadje en die de kit laag te trekken.

Bram

Arylaat kit?...

brambo schreef :
Auto ruiten zijn meestal van glas. Bootruiten van kunststof. Dus totaal niet te vergelijken.

ErwinVaart schreef :
Daar waar je die eerste rups kit aanbrengt krijg je bij het af kitten onvermijdelijke lucht insluitingen. Zeker als je nog eens niet kunt zien wat er gebeurt als je niet transparante primer aangebracht hebt op de ruit. Kitten moet je proberen te doen door van de ene kant een gesloten front kit in te spuiten die er aan de andere kant uit komt.

Na van alles geprobeerd te hebben met slecht resultaat de ramen in de dakluiken met zuurvrije siliconen kit gemonteerd. Lucifer houtjes als tijdelijke afstand houders zodat je een voldoende dikke kitnaad krijgt. Zit al jaren perfect. Wel alles goed afgedekt om geen siliconen besmetting op de boot te krijgen.