Onderwerp: Yanmar YM20 kloppend niet rythmisch geluid

Even jullie hulp/advies inroepen.

Sinds zaterdag heb ik een raar geluid aan mijn aandrijving. (Yanmar YM20 met Saildrive)

Boven de 2500 RPM manifesteert zich een niet rythmisch kloppend geluid, een beetje te vergelijken met een fender die tegen de romp hang te kletteren.

Het geluid komt duidelijk van onder de boot, best hoorbaar in de stuurboord slaapkamer.

De motor snort als vanouds, geen bijgeluiden, ook niet aan de koppeling en de bovenkant van de saildrive, niks abnormaals, maar onderaan de boot, ook buiten opzij hoorbaar aan de koelwater uitgang zijde vooral.

Enige anomaliteit is dat ik een noodstop deed, met heel snel van vooruit naar achteruit schakelen. Niet gezond, weet ik maar dat is vooral een probleem voor de koppeling nietwaar ?

Ik ben een keer onder de boot gedoken in troebel Grevelingen water, klapschroef oogt normaal. De rubber afdekking rond de saildrive is vooraan wel losgekomen maar dat was iedere keer al het geval als hij uit het water kwam. De saildrive geeft ook geen zoutwater alarm of zo.

Iemand een idee ? Hoe verder aanpakken. Onder de 2500 RPM amper iets te horen, bij 3000 RPM redelijk hels geklop.

DR

Ik heb nog wat aan het googlen geweest en denk dat ik de schuldige gevonden heb.

In de klapschroef zit een rubberen bus om de mechaniek te beveiligen wanneer de schroef komt vast te zitten.

Ik vermoed dat bij >2500 RPM deze bus begint te slippen en zo het rare geluid veroorzaakt dat duidelijk van onderaan de boot komt. Niet de saildrive zelf dus, maar de schroef.

Dus effe nieuwe klapschroef plaatsen vrees ik.

DR

de revisie van die schroef kan natuurlijk ook.
Uitgelopen bussen kun je nieuwe bronzen bussen in laten zetten. Die rubber bus is volgens mij ook los te koop...

Gori propelor?

digitalrubbish schreef : Voordat je aan de schroef begint.
Ik had ook iets dergelijks.
Bij mij was he de uitlaatslang die tegen de binnenkant van de spiegel aan klapte .
Als je daar geen uitlaat slang hebt is dat de oorzaak niet

ISO788 Hans schreef :
Vp klapschroef ? Rubber bus met een spline vertanding ? Niet los te krijgen omdat het rubber onder druk in de naaf wordt gevulcaniseerd. Krachten die erop komen zijn te groot voor sikaflex achtig reparaties

nu zeg je daar iets...

ik heb die slang moeten herpositioneren om mijn yanmar controlepaneel te demonteren. Dat was van het UV gebarsten. Zou ook best wel eens kunnen.

Thanks voor de hint.

Ik denk inderdaad dat het een Gori propellor is. Standaard tweeblads 16" klapschroef vanaf de Hanse werf.

Vrees ook dat die niet kan hersteld worden, als het rubber het issue zou zijn.

Nu heb ik me ook laten wijsmaken dat een driebladsschroef beter zou zijn.

Van de ene kant wil ik geen klapschroef omdat deze achteruit redelijk waardeloos is. De vraag is wat een vaste schroef doet inboeten aan snelheid vooruit...

Enig advies ?

DR

Moderne klapschroeven doen het prima achteruit. Ik heb een 3 blads vaanstand schroef, die uitstekend achteruitslaat. Zonder klappen of vertraging. Vooruit doet de schroef het ook goed. De boot (33 voet) loopt 7.4 knoop volgas met een 30pk Yanmar. Er zijn allerlei tests gedaan hoeveel een klapschroef/vaanstand schroef scheelt met het zeilen. Bij weinig wind (wanneer rompsnelheid niet gehaald wordt), kan het makkelijk een halve knoop schelen, is mijn ervaring (bij mijn vorige boot).

Ik heb eer drieblad Gori en die werkt zeer goed achteruit.
Rubber schokdemper in de naaf is los verkrijgbaar en goed te vervangen.

Heb op vorige en huidig schip 3 blads VP klapschroef laten zetten. Niks mis mee achteruit, echt niet. En het scheelt bij rustig weer écht in snelheid. T.o.v. vaste schroef loop ik op de motor dezelfde snelheid met 150 toeren minder.

Klapschroef werkt prima, ook achteruit. Alleen achteruit even iets meer gas geven om te remmen of om op gang te komen dan met vast. Als je eenmaal een beetje snelheid hebt merk ik geen verschil meer.

Met veel wind maakt een klapschroef heel weinig uit qua zeilprestatie (je zit toch tegen de rompsnelheid aan), maar met weinig wind scheelt het behoorlijk is mijn ervaring. Ik wil nooit meer anders.

Ben qua schroef overtuigd MaxProp fanaat, juist omdat ze achteruit geweldig zijn. Zelf een 3YM20 met MaxProp 3 blad 14”. Nooit power tekort, geweldig manoevreerbaar en nauwelijks schroefwerking. Absoluut aan te bevelen.