Onderwerp: De bun winterklaar maken.

Ha!

mijn scheepje laat ik in het water liggen deze winter. Een van de aandachtspuntjes daarbij was de bun waar de motor nogmaals in hangt. Die staat natuurlijk vol water en als de boel bevriest, het ijs in de bun zet uit, en ergens ontstaat een scheurtje, dan loopt het bootje mogelijk snel vol met alle gevolgen van dien. Op dat doemscenario heb ik het volgende bedacht. Een stuk piepschuim in de bun verdrijft nu het meeste water, en mocht er ijs vormen, dan drukt dat eerder in het piepschuim dan in de polyester bun.

Zou dit werken denken jullie? Of zie ik iets over het hoofd? Iemand wel eens bunfiasco meegemaakt of is dit wellicht een oplossing zonder een écht probleem?

Groeten,

Jurre

——————

De bun in kwestie


De voorgestelde oplossing


Het eindresultaat

Geen ervaring met een bun, maar het idee is niet zo heel anders dan met de afgedopte tuinslang in de zelflozers van de kuip. Het gaat er denk ik vooral om of het uitzettende ijs/water ergens heen kan, in dit geval omhoog dus geen probleem.

Moet je wel zeker weten dat het piepschuim geen water opneemt en dan zélf gaat uitzetten.

Gewoon open laten, als het ijs bevriest en uitzet kan de druk gewoon naar boven of naar beneden toe, dat zoekt de weg van de minste weerstand.

Bij mij hing zelfs de buitenboordmotor er nog gewoon in welliswaar stijf bevroren rondom het staartstuk.

Ging allemaal prima en toen vroor het echt wel, ik heb om mijn boot heengelopen en deze lag bijna op het ijs zo hoog was ie omhoog gedrukt.

foto is niet relevant maar vond hem wel mooi, deze is genomen in de compagnieshaven, dat mijn boot vast zat was op het alkmaardermeer jaren geleden

Geen ervaring mee, maar ik zou er een emmer inhangen met een baksteen of 3 er in. Als het ijs uitzet dan is het relatief weinig, alleen water buiten de emmer. De lucht in de emmer vangt dan de uitzetting op??? Bakstenen er in om de emmer tot net onder de bodem van de boot te laten zakken. Wel zorgen dat de emmer niet vol regent, want dan gaat het niet vliegen.

Mijn oude Etap22 heeft diverse winters ingevroren gelegen.
Deed mijn onderwaterschip om de twee jaar.
Nooit problemen gehad met het dichtvriezen van de bun.
Wanneer het water bevriest kiest het uitzettende ijs de weg van de
minste weerstand. Het ijs zal dus een beetje hoger zijn dan de
waterlijn.
Gewoon BB motor er uit en niets doen.
Indien aanwezig zou ik me meer zorgen maken over de afvoer van de
kombuis en het toilet. Deze geheel afvullen met antivries en dan de
afsluiters dicht.

A

Het lijkt mij een geschikte oplossing. Ruim de bun afvullen tot de onderkant bun, verzwaard met gewichten.
Ik zou er een stuk beter van slapen.
Hoe groter het blok ijs, hoe meer het uitzet.
Ook al is het eerder vaak goed gegaan.

Het wordt pas een probleem als het water niet weg kan. Als een bun vanaf boven bevriest kan het water naar beneden weg, en bij eventueel van onderaf bevriezen kan het naar boven weg. In beide gevallen geen centje pijn.
Nou heb ik geen bun maar wel twee zwaardkasten waar het zelfde opgaat.
Als je je beter voelt met een drijvend stuk isolatie op het water prima, schaden doet het zeker niet.

Een opblaasbare lichtgewicht (soepele) fender (of tractor binnenband) er in steken en opblazen zodat vrijwel al het water er uit gedrukt wordt?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Leeghozen en een zeiltje er over spannen zodat ie niet weer vol regent.

It Paradyske schreef :
Dan moet je wel heel snel of lang hozen met een bun die aan de onderkant open is

element schreef :
Ik heb een cursist van een zeilkamp wel eens een zelflozer laten leeg hozen, waar geen stop in zat (polyvalk).

Als je dat een beetje achteloos vraagt doen ze dat netjes.

Als ie op het ijsselmeer ligt zou je dat kunnen uitrekenen, 1400 m2 km gemiddeld 3 mtr diep en dat delen door 5 liter van de emmer en dan weet je ongeveer het aantal emmers, en dan moet het wel langdurig droog zijn en niet ergens regenen, en dan zit je met een probleem want waar giet je de emmers leeg en de enigste optie is het markermeer, en dat gaat goed tot dat het waterpeil de rand van de dijk tussen Enkhuizen en Lelystad bereikt, al zou je kunnen zeggen dat er wel voldoende afvoer zit.
Het noordzeekanaal kan nog wel wat stijgen.

meerelement schreef :