Onderwerp: Schroef onderbemeten

Ik heb sinds kort een Sturgeon met een inboard Yanmar 1GM10 met 2,62 reductie, homokineet/druklager, oliesmering (potje in bakskist), en een 3-blads 12x7 schroef.
Het motortje loopt mooi rond, maar het bootje haalt net aan de 8 kmh volgas (toerenteller niet aanwezig overigens).
Ik heb alle berekeningen al wel gedaan (forum grijsgelezen), firma Kramer gecontact (heb ik wel vertrouwen in), maar voor het complete plaatje toch nog hier de vraag: wat is wijsheid?
- Wim Kramer adviseert aanpassing naar 12x9,5
- www.marinedieseldirect.com/yan..._references/prop.php komt op 14x8
- verder nog gehoord: 13x10
- een 1GM10 had al eens een 13x8,5, ter overname

Ik zou graag rompsnelheid (ca 10 kmh) willen kunnen varen, en met die 9 pk ook met tegenwind (of zeilen we dan?) toch nog wat power over willen hebben.
Ik neig naar de aanpassing door Kramer (beter als nieuw vermoed ik); dan haal ik waarschijnlijk max toeren (3700) bij max snelheid, maar is het ook mogeliJohanjk om deze snelheid bij bv 3000 toeren te halen, met een grotere diameter of spoed? Of blaas ik dan de motor op?

Johan

Als je de firma Kramer vraagt het te berekenen en hem foto's van je onderwaterschip en afmetingen geeft moet dat lukken.

Eerst maar eens dat toerental meten.
3600/60/2.62=22.9 omwentelingen per seconde.
22.9×7×0.0254 = 4.1 m/s
14.7 km/u (zonder slip dus)
Da's best wel veel slip (45%) voor een drieblads schroef lijkt mij....
Haal je dat toerental wel? Of is je motor een beetje op en haalt ie het niet?

En gelukkig kan dat toerental meten vrij simpel tegenwoordig.
bv https://acoustic-tachometer-rpm.soft112.com/

Op onze Compromis 777 (1GM10 met saildrive 1:2,64) voldoet een tweeblads Radici 14x8 prima.

It Paradyske schreef :
Dat toerental is inderdaad de vraag, maar het motortje loopt mooi rond, geen zwarte rook, start meteen (ook na maanden stilstand en 5 graden), dus vooralsnog.. ook gezien de uitkomst van de diverse online rekenmodules en Kramer.
Daan1508 heeft voor mij ook bootaandrijving.nl ingevuld, daar komen ook Kramers waardes uit.

CeesS schreef : Dank! Meter langer, maar verder wel vergelijkbaar met een Sturgeon denk ik?

Het halen van rompsnelheid of niet is zeker afhankelijk zijn van juiste motor/ schroef combi. Maar een goeie baard aan je onderwaterschip wil ook wel stevig afremmen. Ows schoon?

koko schreef : Beetje slijm maar m.i. niet storend. Ik zal binnenkort de zeilen eens hijsen, eens kijken hoe hard ie kan.

rooiedirk schreef : Een interessante tip, ken je deze app? Staat niet (meer?) in de officiele appstore.

It Paradyske schreef :
Uiteindelijk heb ik mijn prop berekend met 3 verschillende programma's. Uiteindelijk leek mij de uitkomst van "propcalc.xlsx" het beste. Die heb ik uitgevoerd, en klopt prachtig.

Maar wel een slip van 50% of zo bij max rpm en snelheid.

Wat ik daarover verzameld heb staat hier:

drive.google.com/open?id=1a6JD...ail.com&usp=drive_fs

Hoi Joop,

Heb je ook metingen gedaan in de praktijksituatie? Ben ik erg benieuwd naar.

(Mijne staan hier: hansfix.nl/electric/2019/12/28...-of-the-first-trial/)

Met dus ongeveer 9 a 10 kW /1250 rpm(schroef) vaar ik 6.2 kts met een slip van 31%


Edit:
Ik zie dat je 23 pk bij 7.35m LWL hebt, ja dat verklaart denk ik wel dat je meer slip hebt.

Johan22 schreef :
Was ook al aan't zoeken, en kon m niet vinden. Zou voor mij wel een uitkomst zijn!
(zou er zoiets bestaan als plugin voor OpenPlotter? Dat zou helemaal geweldig zijn!)

In de openingspost geef je verschillende diameters, past dat? Indien ja, waarom niet voor de grootst mogelijke diameter gaan als je bij een neiwue schroef uitkomt.

Kramer je huidige schroef laten aanpassen is natuurlijk de kortste en goedkoopste klap.

Ik meet met zoiets:
www.hbm-machines.com/producten...tLDF19MaAjvNEALw_wcB

Johan22 schreef :
Inderdaad

Hier wel:
apkpure.com/acoustic-tachomete...com.javiery.rpmgauge

Tijdens installeren even firewall uit, daarna weer aan.

Calidris schreef :


Ook even de virus scanner uit zeker?

Ik zou even met een digitale toerenteller (zo'n hand ding: www.amazon.nl/toerentalmeter-f...-1600923593664&psc=1) nagaan of de toeren volgas overeenkomen met de specificaties van de motor. Dat geeft je waarschijnlijk ook een indicatie of de schroef te licht is.

EDIT: sorry, draadje niet gelezen voor ik begon te tikken

In de appstore diverse stroboscoop lichtjes. Strobelight/tachometer gebruik ik. Even een klein stukje tape op je
onderste poelie plakken en met het strobelampje (van je smartphone) op schijnen. Strobe aanpassen tot je tape-je
"stilstaat".
Gratis en simpel.

H

har.vogel schreef :
Een probleem: Zelfs mijn trage stokoude motortje draait vrolijk 2500rpm. Dat is al 41.6Hz. Ik heb nog geen telefoon strobe app gevonden die boven de 40Hz uit komt. Jij wel? En welke precies?

Je kan ook naar de schroefas kijken, die draait 2.62 x zo langzaam

Joop66 schreef :
De helft kan ook Joop. Het stickertje staat dan ook stil maar wordt maar de helft van de tijd belicht. Je moet dan zelf wel het verschil ontdekken tussen 1250 en 2500 toeren, maar dat lijkt me wel te doen.

daan1508 schreef :
En om precies deze reden is de werkwijze dat je de frequentie hoog zet, en omlaag draait tot je nog maar 1 sticker ziet. Als je de frequentie van onder naar boven draait, weet je nooit of je een factor verkeerd zit.

Ik heb Strobily geïnstalleerd. Die gaat tot 100hz (staat standaard op 40, maar kan je aanpassen naar max 100 bij settings)
Nog niet gebruikt, dus nog geen ervaring ermee.

Je kunt de theorie op de site van Gori propeller uit laten rekenen.
Alle gegevens invoeren van de boot en de motor en je krijgt gratis advies welke schroef geschikt is.
Werkt perfect