Onderwerp: Bediening stuurautomaat en VHF, waar? (buiten)

Ik heb een afstandsbediening voor de marifoon in te bouwen. Op een vorig schip had ik die ooit stuurboord bij de kajuitingang, samen met de bediening van de stuurautomaat. Dat werkte heel prettig. Maar: dat schip was helmstokgestuurd.

Nu met een stuurwiel (mijn MS Paint skills spreken voor zich toch), waar ga ik deze nu plaatsen? Ik zit waarschijnlijk nog steeds het liefst ergens op of rond het brugdek. Ik heb een grondige hekel aan lang sturen, dat doe ik dus ook zo min mogelijk.

Ik heb ook nog een losse handheld VHF, mocht ik toch eens een schip, brug of sluis van wat dichterbij willen oproepen van achter het stuurwiel.

Wat is wijsheid, aansturing stuurautomaat + VHF AB toch weer bij de kajuitingang?




(Realistische weergave van een Sunshine 36 kuip)

Dubbele aansturing?

De marifoon zit binnen, dus kan al op 2 plekken gebruiken. Laat ik het niet nóg ingewikkelder maken.

Stuurautomaat AB is misschien wel handig, hoewel die er voorlopig nog niet lijkt te zijn. (Ik mik op een onderdekse PCNautic SA. Als dat te lang duurt komt er een EV-200, daar kan een AB bij)

Overweging: Die buitenhandset is tevens een speaker, en die wil je overal in de kuip goed kunnen horen. Dat gaat het beste als die bij de kajuitingang zit. En aangezien je de meeste tijd toch niet bij het stuurwiel zit, is dat ook een goede plek om er zonder windgeruis mee te werken.

De bediening van de stuurautomaat is een ander verhaal. Die moet je waarschijnlijk kunnen aanzetten voordat je het stuurwiel loslaat.

Knoet schreef :
Dat leek mij ook. Het grote verschil is dat voorheen zelfs met die helmstok in de hand de buiten handset prima te bereiken was. Het stuurwiel nu moet je echt even 'langs' klimmen om er achter te komen. Ik heb er pas één weekend mee gevaren, verder nooit ervaring met stuurwielen gehad. Dus ik wil voorkomen dat ik een denkfout maak en toch de verkeerde plek kies. Waar ik pas in het voorjaar op tochten achter kom...

kun je hem niet aan de stuurkolom zelf vast maken? Dan kun je er overal bij. Zittend naast brugdek als achter het roer.

Als je de buitenbediening overal in de kuip kunt horen (maar niet bedienen - kort snoer), zou ik deze bij de stuurstand plaatsen.

-tijdens manouvreren (wachten voor sluis, invaren haven, oversteken druk vaarwater) kun je blijven sturen, uitkijken en communiceren

-tijdens lange tochten, regen, kou als je op AP vaart, zal er veelal minder urgentie zijn dan hierboven en kun je rustig binnen de marifoon pakken. Of je reikt een meter naar achteren en pakt alsnog de buiten bediening.

@nachtvlinder: TS gebruikt de buitenbediening ook voor AIS. Mijn ervaring daarmee is dat je er vaak mee zit te spelen, juist als je niet zelf aan het sturen bent.

Deze heb ik zelf gemaakt

voor marifoon en display




( krijg foto niet juist gedraaid! )

Philip schreef : Die informatie heb ik gemist. In het midden tussen stuurstand en brugdek dan? Grijpbaar vanaf beide posities. Kan dat niet (kort snoer of grote kuip…), dan zou ik toch kiezen voor montage bij stuurstand denk ik. AIS buiten kunnen inzien wanneer op AP varend lijkt mij minder relevant (en kan ook binnen neem ik aan) dan het kunnen communiceren wanneer je niet weg kunt van je plek.

Eigenlijk het ouderwetse “sturen doe je buiten; navigeren binnen”

dit is mijn buiten-werkplek. super fijn om alles bij de hand te hebben op een plek waar je zit als je niet zit te sturen.


maar dit is inderdaad wel vanaf een helmstokboot (en dus ook tijdens het sturen te bereiken)

marifoon t.p.v. stuurwiel is een prettige plek, lekker centraal voor zowel de kuipzitters als de stuurpersoon te bereiken en te bedienen.

een stuurautomaat kunnen bedienen vanaf het stuurwiel lijkt mij ingeval van een calamiteit een must. op auto of standby zetten is dan voornamelijk de minimum vereiste, dit kan ook vaak vanaf de kaartplotter en/of een afstandsbediening. voor het bijsturen zelf wil je niet steeds bij het stuurwiel gaan staan en is in het schot juist lekker.
of bediening bij het stuur en een remote control voor waar dan ook op de boot is ook fijn, dan maakt het helemaal niet meer uit waar jeje bevindt in de boot.

ik gebruik de remote control voornamelijk binnen en tijdens het solo-zeilen zodat ik echt overal op de boot kan sturen.

buiten zo:


en binnen zo:

Wow, met de boot realtime in beeld op je monitor Het lijkt wel een first person sailing game.

Evaluationcopy schreef :
Zelf gebruik ik de marifoon het meest bij de nadering van bruggen of sluizen, of bij het binnenvaren van havens. Dat zijn bijna per definitie momenten waarop ik zelf stuur en niet de automaat.

Bij mij hangt de handset dus zo dicht mogelijk bij de helmstok. In het geval van de stuurwiel lijkt mij de kolom daarvan, of een een console die er mogelijk aan vastzit de idelale plek.

De bedieningsplek van de stuurautomaat komt minder nauw. Je vaart niet op de automaat in situaties waarin snel reageren noodzakelijk kan zijn. Kan dus rustig tegen het schot van de kajuit zitten of op een plek in de kuiprand waar ie niet in de weg zit.

Overigens: de stuurautomaat aansturing en vhf ab moeten natuurlijk niet per se naast elkaar gemonteerd worden.

Ik heb nog een losse hand vhf, met een touwtje aan de stuurkolom ben ik bij bruggen en sluizen alvast voorzien.

Evaluationcopy schreef :
Die stop je in de grab-bag.

'De bediening van de stuurautomaat is een ander verhaal. Die moet je waarschijnlijk kunnen aanzetten voordat je het stuurwiel loslaat.'

Dit lijkt mij een doorslaggevend argument. Maar ik heb nog geen ervaring met een autopilot (heb wel een tp liggen om nog te installeren, vandaar mijn interesse).

Tegen de wand van de kuip lijkt me een rotplek, daar gaan lompe opstappers vast een keer op staan.

Als ik hem tegen de stuurkolom monteer, dan is het vanaf het brugdek ook niet heel ver reiken, voor kleine koerswijzigingen. Argument om van achter de stuurstand de automaat op standby of actief te kunnen zetten lijkt me doorslaggevend.

Wadloper schreef :
Een grab-bag is voor als de boel zinkt? Als ik tijd heb om een grab-bag te pakken moet ik die handheld ook nog wel mee kunnen grissen. Die handheld hoort misschien op het lijf, solo.

Evaluationcopy schreef :
Ook een optie.

Evaluationcopy schreef :
Die losse VHF draag ik inderdaad aan mijn vest, eigenlijk altijd.

Direct onder handbereik bij de stuurkolom is onomkoombaar wat de in en uitschakeling van de stuurautomaat aangaat. Soms doet een stuurautomaat domme dingen zoals recht op een boei afsturen of de windvaaninfo verliezen of is er een collega vaarder die de voorrangregels nog aan het leren is en dan wil je meteen controle van achter het stuurwiel.

Ik begin er zicht op te krijgen.

Stuurautomaat makkelijk bereikbaar achter het stuurwiel, zo dat ik er vanaf het brugdek ook bij kan. (Zo’n afstand is dat nou ook weer niet)
AB marifoon bij de kajuitingang. Hoor ik overal in de kuip.
Handheld op het lijf.

Met een stuurautomaat afstandsbediening is het helemaal af.

Voila. Leuk die buitencamera! Maar niet voor mij, dan wordt het weer net iets teveel een varende computer ipv een zeilboot.

Handheld van de vhf vind ik prettig bij de stuurstand te hebben. Als je hem gebruikt is er wat aan de hand. Door de wind hoor ik de vhf niet als hij tegen het kipschotel zit.

Op mijn boringen boot had ik hem bij de kajuitingang, dat vond ik niet optimaal. Daarom bij de stuurstand genaakt

Ik denk dat je er wel uit bent, maar wil je, als mede stuurwiel zeiler, mijn ervaringen niet onthouden.

Bij mij zit de Stuurautomaat bediening voor het stuurwiel op de stuurkolom.
Ik heb een wheelpilot, bij inschakelen moet ik dus zowel een clutch bij het stuurwiel opzetten als een knopje op de bediening indrukken.
De locatie bij het stuurwiel is hierdoor wel het handigst.
Om de koers bij langere stukken te kunnen bijstellen heb ik een afstandsbediening, dit is wel erg comfort verhogend (lees sturen van onder de buiskap)

VHF zit binnen bij de kaartentafel en buiten onder bereik van de stuurman/vrouw.
Bij solo varen op de rivieren is de vhf binnen bereik van de stuurman/vrouw m.i. een vereiste.