Onderwerp: harde over zelfslijpende AntiFouling, welk gevolg?

Onze jacht'service' heeft zonder mijn opdracht, harde antifouling aangebracht over de zelfslijpende antifouling die al op het onderwaterschip zit.

Wat zijn de gevolgen van het aanbrengen van harde AF over zachte AF voor het onderwaterschip?

Volgens mij gaat de zelfslijpende AF na verloop van tijd loslaten en verdwijnt de harde AF dan ook. Zelfslijpende AF is gemaakt om door contact met water en stroming erlangs langzaam op te lossen en zo de fouling mee weg te spoelen. Nu is er geen stroming meer en gaat de zelfslijpende AF langzamer lossen. Maar waar die los komt gaat de harde AF ook eraf.

Niet echt handig van de jacht"service". Als je kunt bewijzen dat ze dit zonder opdracht hebben gedaan zou ik niet betalen.

Ik zou er verder dit seizoen niets aan doen, maar wel proberen op te volgen.
Regelmatig nakijken !
Volgende onderhoudsperiode proberen alles er terug af te krijgen.

Maak wel nu al duidelijk dat je er niet erg gelukkig mee bent. Als na een jaar varen een probleem opduikt is het niet aan jou om te beginnen krabben en schuren. Die fout moeten ze zelf kosteloos rechtzetten!

Inderdaad. Wat een sukkels zeg... zelfslijpende AF is express slecht hechtende verf en daarmee uitermate ongeschikt als onderlaag. Ik zou niet betalen eerlijk gezegd.

Je vraagt naar het gevolg:

- Negatief gevolg op je portemonnee
- Nodeloze milleubelasting
- korte antifoulende werking
- volgend jaar extra werk want wat ga je nu erop zetten? Alles moet eraf wil je het echt goed doen.

Heel hard klagen, niet betalen als je dat nog niet deed, proberen voor elkaar te krijgen dat ze het zelf oplossen, of, beter nog, dat je het op hun kosten mag laten oplossen.

Ik zou ook de fabrikant van de harde AF aanschrijven en hun om hun mening vragen, dan heb je ook iets 'officieels' om mee te schermen als ze het er niet mee eens zijn. Even goed uitleggen wat de ondergrond is (merk, type) etc.

themullnl schreef :
In alle eerlijkheid is het minstens een beetje raar dat iemand die minstens één keer eerder een onderwaterschip heeft gezien harde AF over zelfslijpende gaat smeren. Gevraagd of ongevraagd. Als dit werkelijk een jachtservice bedrijf is (of zich zo noemt) zou ik er, nadat de schade is verhaald, nooit meer terugkomen.
Klinkt toch een beetje als een beun, in welk geval schade nog lastig verhalen zal worden..

De gevolgen zijn:

De werf verwijderd op eigen kosten de laag harde anti fouling en brengt daarna op eigen kosten een nieuwe laag zachte anti fouling aan.

Dan is de situatie weer zoals hij was.

Daarna een andere werf zoeken.

Dit kan (en zal) niet blijven zitten.

Dit herstellen is een flinke hoeveelheid werk, laat je niet met een schadevergoeding afschepen.

Ik ken je relatie met de werf niet. Probeer er eerst onderling uit te komen maar onderzoek alvast opties voor juridische bijstand.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb geen idee of de harde AF niet blijft zitten.
De zachte zit nu achter een laag die niet zelfslijpend is.
En dus zal het langskomende water niet die zachte AF kunnen wegslijpen.
Vanzelf eraf vallen deed die zachte AF ook al niet, dus gaat 'ie nu ook niet doen.

Alleen als er Teflon in de zachte zit zal de harde eraf vallen.
Maar dat zit er normaal niet in (wel in sommige harde, zoals Nautix A4T Speed en VC17).

Lekker gaan varen, na de werf op het risico gewezen te hebben.
Ik denk dat het prima zal gaan!

Heb eerder zelf ook harde antifouling over zelfslijpende gesmeerd. Is echt niet een groot probleem, dus zou me niet teveel zorgen maken.

Ik hoop het, dat het meevalt.
Als het meevalt ga ik alle verhalen over primer lagen en goed behandelen van ondergrond ook met een korrel zout nemen want zo nauw komt het dan blijkbaar niet.

Edit: ik zou toch advies inwinnen bij de fabrikant, dan weet je het, dit blijft gissen. En dan heb je iets in handen om te gaan praten met de jachtservice.

Ik heb zelf aantal jaren geleden bewust harde antifouling over zelfslijpende antifouling gesmeerd. Dit is prima bevallen en heeft totaal geen problemen opgeleverd. Dus waarschijnlijk valt het best mee.

Ndbpw schreef :
Dat je er nu nog een keer op terug komt zal te maken hebben met het feit dat je inmiddels meerjarige ervaring hebt met je beslissing. Natuurlijk fijn voor je dat het geen enkel probleem heeft opgeleverd. Alle harde AF zit er nog op, begrijp ik?

Maar wat ik me wèl afvraag is waarom je destijds die keus bewust hebt gemaakt. Want één van de 'wetten' binnen het boot-onderhoud is toch wel degelijk dat het niet slim is om harde af over zachte AF aan te brengen. Wat deed je besluiten om die 'wet' te negeren?

TS zelf is er jammer genoeg nooit meer op terug gekomen. Het zou interessant zijn om te weten hoe het in zijn geval is afgelopen, maar hij heeft al 9 maanden niet meer op ZF ingelogd.

Reden was simpel, aluminium schip dus beperkte keuze af, en eerder gebruikte zelfslijpend antifouling niet meer leverbaar, kwaliteit op zout water van alternatieven twijfelachtig. Dus overgestapt op ander type.

Ndbpw schreef :
Kwam daar niet bij: geen zin om de zelfslijpede AF te verwijderen?

Welke harde AF heb je er nu opzitten?

Ik had nameljk ook altijd harde AF op mijn boot, omdat ik graag wilde kunnen borstelen. Met de oude International Interspeed ging dat prima en deze AF bleef op zout water (Oosterschelde) ook meerdere seizoenen goed werken.
Maar op zeker moment, een jaar of zeven geleden, werd de oorspronkelijke Interspeed vervangen door Interspeed Extra. Dat was veel minder goed borstelbaar (geen echt harde AF) en na één seizoen was er alweer aangroei in de vorm van schelpjes e.d.
Als ik nu rondkijk op de AF-markt, dan moet ik eigenlijk constateren dat er geen ècht harde AF meer is. Vrijwel alle moderne 'harde' AF's zijn feitelijk ook half-zelfslijpend. Kennelijk een tactiek waarvoor de fabrikanten kiezen in de hoop dat de AF's, ondanks minder koper, toch nog een beetje blijven voldoen.

Ik vond Interspeed Extra op zout water echter tamelijk waardeloos.

De gedachte was inderdaad dat het verwijderen altijd nog kan. Ondergrond (primer) was 2 jaar doorvoor helemaal vernieuwd, dus dit was de keuze (ja, inderdaad, deels uit luiheid/kosten).

Ndbpw schreef :
En welke AF zit er nu op? En voldoet dat?