Onderwerp: Windmeter & andere instrumenten - Etap28 1978

Beste,

Ik ben een totale leek wat betreft de elektrische installatie op zeilboten.
We hebben een Etap28 gekocht en elektrisch is hier heel wat werk aan. De 12V & 220V installatie is niet echt een probleem de instrumenten zijn echter een groot vraagteken.
Ik kan jammer genoeg héél weinig info terugvinden en heb geen idee wat er vroeger al met de electronica gebeurd is uiteraard.

Momenteel werkt er van de instrumenten niets. Ik kan ook niet echt een sturing terugvinden ofzo maar weet niet of dit in die tijd al zo werkte... Momenteel staat alles er in van VBO. Windsnelheid/windrichting/toerenteller motor/motordraaiuren + snelheid.

Ik heb gezien dat de windmeter boven vast zit, de richting beweegt nog wel. Alvorens ik een vervanger bestel vroeg ik me af of ik iets kan meten zodat ik weet wat er effectief defect is of wat ik moet vervangen. Of kan ik best gewoon alles er uit gooien en volledig opnieuw beginnen?


*EDIT: 12V uiteraard☺

CedricN schreef :
Ja.

Of een vreselijk handige hobbyist vinden voor weinig.

Begrijp ik goed dat jouw boordnet 24 volt is? Dat is best apart voor een boot van 28 voet.

Als je toch alles gaat vervangen zou ik daar ook eens naar kijken. Hoeft niet slecht te zijn.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Nee, dat begrijp je denk ik verkeerd, hij zegt dat ie een totale leek is.
Dus ipv 24V moet je 12V lezen.

CedricN schreef :
Geweldig! Heb je een hele goede reden om alles te vervangen door nieuw! En aangezien je er geen verstand van hebt: een merk, en alles NMEA2000!

CedricN schreef :
Helemaal rechts de snelheidsmeter en log: Werkt mechanisch met een propeller ergens onder water met een kabel naar de snelheidsmeter. Erg fraai maar ws is de kabel gebroken, dit kun je proberen te fixen met een toerenteller / snelheidskabel kabel van een motorfiets maar veel succes had ik er niet mee. Dus verwijderd.
Verder kost alles vervangen bakken met geld. Dus vraag je vooral af wat je wilt meten, weten en zien. Zeilen kan ook zonder gadgets.

12V uiteraard, ik ben elektricien en was net een plan aan het tekenen voor een sturing in rust en verzorgingstehuis.
Daar was alles op 24Vdc vandaar de vergissing

Dat plastieken propellertje hebben we inderdaad onderaan hangen. Er loopt enkel een soort antenne kabel naar daar. Zeker niets mechanisch of iets dat lijkt op een toerenteller kabel.
Ik denk dat de vorige eigenaars al wel wat hebben proberen op te lappen maar zonder succes.

Als we alles zouden veranderen, ... Ik heb op het internet draadloze oplossingen gevonden voor +-600€ (enkel voor de wind) is dit iets dat te betrouwen is of is het beter om gewoon (als we de keuze maken om alles te veranderen) voor bekabelde oplossingen te kiezen?

Meest belangrijke is een goed functionerende dieptemeter, waarbij een goed afleesbaar display wel handig is.
Tweede zal wat mij betreft een display zijn waarop huidige koers (COG) en te varen koers wordt weergegeven.
Deze twee displays zitten boven onze kajuitingang en worden het meeste gebruikt.
Als derde display zit er een voor de windmeter, vooral handig om niet telkens naar de windvaan in de masttop te hoeven kijken.
Snelheid, koers e.d. kan prima via navigatiesysteem.
NMEA2000 is robuust, betaalbaar en goed compatibel, ook te combineren met een stuurautomaat van Raymarine met STng netwerk.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je bent elektricien? Dan weet je toch ook dat er een voedingsspanning aanwezig moet zijn?
Als geen van de meters het doet, controleer dan de voeding naar de apparatuur. Het kan een schakelaar, fuse/zekering, slecht contact of geen massa zijn. Meten is weten!
Daarnaast ontvangen de meters data van hun logwiel, transducer of windmeter, dat is waarschijnlijk de coaxkabel.
Vaak kun je de 'brug' aan de achterkant openmaken om aansluitingen te controleren ed. Zou daar eerst gaan meten.

Wellicht kun je, als de achterkant open kan, ook de type plaatjes van de meters zien en op het grote interweb manuals ed. downloaden.