Onderwerp: Lood accu

Zeerover schreef :
Precies. als ik weet dat ik 8 Ah uit mijn 80 Ah accu heb gebruikt, zou ik dus in een ideale wereld 90% capaciteit over hebben.
Dus na rust zou ik 12.5V meten over de polen. Of 12.62, volgens de andere tabel. En daar ging een deel van mijn vraag over- waar komt dit verschil vandaan? Voorzover ik het begrijp (toegegeven, das niet heel ver) zijn het allemaal lood accus die eenzelfde profiel zouden laten zien?

Ik heb helaas geen conductance tester liggen....

Het blijft een indicatie, ik denk de samenstelling van het lood kan een andere waarde geven. Het ideale zou zijn dat je via een conductrice tester de werkelijke capaciteit bepaalt Bv SOH 50% van een 80Ah accu = 40Ah . Je culoumb meter zo instelt dat je een 40Ah accu hebt waar je dus tot 50% effectief kan gebruiken.
Dit is een conductrice tester www.hbm-machines.com/be-nl/p/a...VkpOXx4aApCjEALw_wcB

das een betaalbaar apparaatje. Werkt dat zo simpel als het lijkt? Aansluiten en aflezen? Kan er geen handleinding van vinden...

Aansluiten, geschatte batterij temp, type van batterij instellen, dan hoe de startstroom wordt berekend (EN, DIN, SAE,...) dan de startstroom instellen en dan de test laten lopen.
Deze tester is eerst op de markt gekomen door midtronics maar nu zijn er meerdere fabrikanten, de batterij wordt heel licht belast en dan meet het toestel hoe de batterij recupereert (zo is het mij uitgelegd en lijkt mij juist)

Let op ook een conductrice tester is niet 100% maar geeft wel een idee van de staat van de batterij, zeker als je deze regelmatig per jaar herhaalt.

Hier een artikel over specifiek boot accu's waar deze toestellen waardeloos genoemd worden maar ik vind het toch handig om jaarlijks de staat te vergelijken.
marinehowto.com/are-battery-co...ce-testers-worth-it/

Zeerover schreef : Dank, nutting en compleet lijkend stuk!