Onderwerp: 2e antenne

Mijn AIS setup heeft veel te weinig bereik. 2-3 mijl. Het gevaarlijkste/lastigste vind ik nog, dat ik daardoor veel scheepsnamen mis. Die worden geloof ik maar 1x per 5 minuten meegezonden. Maar veel schepen zijn mij dan al voorbij. Dan zie ik alleen het MMSI nummer en dat maakt aanroepen lastig. ("Big blue ship with Maersk on the side in the middle of the north sea, do you see me?")

De oorzaak is verkeerde positie van de antenne. Die hangt op de waterlijn in mijn wet cabinet naast de GPS antenne. Dan weet u bij deze ook, dat zelfs op die beroerde plek het apparaat ook nog best behoorlijk functioneert, in de zin van, veel beter dan geen AIS.

Nu de mast omlaag is, was mijn eerste idee om hem bv halverwege, of (mastschaduw/dode hoek) op een zaling te zetten, maar ik ben zo bang dat daar toch lijnen/klapperend zeil etc achter blijft hangen.

Nou. Ga maar lachen. Het komt er op neer dat ik - na vele studie van onderwerpen erover hier op dit forum en na rondje haven waar ik helaas niemand met een vergelijkbare constructie zag - een houten bezemsteel van 1.7m heb gekocht. Die wil ik op een mastvoetje op mijn achterdek zetten, en dan met van die klemmen vastzetten aan het hekwerk. Daar maak ik dan marifoon antenne (en eindelijk dat heklicht) aan vast. De GPS blijft gewoon binnen, dat werkt trouwens prima (snelle fix, nauwkeurig).
De onderkant van de mast komt dan zo'n 70cm boven de waterlijn, dus de top van de marifoonantenne steekt dan zo'n 3m boven de waterlijn, ipv hooguit 30cm (en binnen), dat lijkt me een verbetering.

De upgrade mogelijkheden die zo'n extra stukje rondhout aan boord geeft, zijn natuurlijk interessant: vooral het feit dat ik mijn oude vlaggestokje weg kan doen en een grotere vlag kan voeren is daarbij voor de schipper van maar een klein scheepje een prettige bijkomstigheid.
Het is een tijdelijke oplossing tot de bimini-davits met zonnepanelen en kuiptentbevestiging, zeg maar. Dus mag een paar jaar meegaan

Nou. Aanpak.
De steel ben ik netjes in de lak ah zetten (of kan ik beter epoxy of bv polyesterhoudende verf nemen?)
Ik moet nog een mastvoetje kopen. Tips? (Metaal of rubber/PVC (zit al vast aan hekwerk)?)
Ik heb "railing connectors" is dat idd de beste manier om een buis/stok aan het hekwerk te klemmen? www.nauticgear.nl/bootaccessoi...iling-connector.html
Of kan ik beter (ook) bv dyneema lijntjes spannen van de top naar opzij? (Ik kan er 2 bevestigen in een hoek van 20 graden (verticaal), 90 graden (vlak) zonder dat ze in de weg zitten)


Lachen jullie me uit met mijn bezemsteel, moet ik dit heel anders aanpakken? (Het idee is op zich afkomstig van ergens diep hier op het forum en ik heb echt wel eens stokken/mastjes achterop gezien bij anderen?)

Een houten bezemsteel als 'antennepaaltje'?

Doe 's gek, tast wat dieper in de buidel en koop een stuk rvs-buis van 25 mm., en zet die vast aan je hekstoel.

Aan de hekstoel bevestigen `met iets als dit:
www.georgekniest.nl/artikel/63...m-dubbel-wartel.html

Je kan de bezemsteel in de lak zetten, of in de olie.
In de olie lijkt me eenvoudiger, wel een aantal malen herhalen tijdens het vaarseizoen, maar dat is weinig werk.
Op zich is er niets mis met zo een opstelling, maar een aluminium of RVS mast is gebruikelijk.
Voor dit zou je bvb ook een overbodige spiboom kunnen gebruiken, die zijn soms goedkoop te vinden.
Of een klein alu mastje dat een stuk gescheurd of afgebroken is, slecht stuk eraf en klaar.

Thijs1971 schreef :
Het is jouw feestje en 3 meter is een vooruitgang met je huidige "setup" Is er een reden dat je de marifoon antenne niet gewoon bovenop je mast zet en in plaats van een 2de antenne met een splitter werkt?

dehler31abc schreef :
De reden lijkt mij het gegeven dat TS al een AIS-antenne heeft.

Dat is samen met die bezemsteel een mooie nood antenne dan. Voor dagelijks gebruik zou ik een splitter gebruiken. Op een klein bootje is zo'n bezemsteel (of carbon paal whatever) ideaal voor haken van lijnen en dan heb je weer geen bereik...

dehler31abc schreef :
Ik ga het ook zo doen, maar dan inderdaad met een RVS paal. De reden voor de 2e antenne is redundancy... Als de mast overboord gaat dan kan ik simpelweg de marifoon overprikken op de antenne achterop.

Gescheiden systemen AIS / marifoon op een eigen antenne, het vóelt beter, maar of het in de praktijk ook echt beter is dan een splitter op één antenne, geen idee. Bijkomend voordeel van een AIS antenne achterop (3,5m hoog bij) is het mindere bereik. Dat lijkt raar, maar ik hoef niet heel de zuidelijke noordzee te informeren waar ik vaar.

Prima oplossing! Een bezemsteel vormt ook een mooi breekpunt, zodat als je ergens achter blijft hangen, niet je hele hekwerk wordt verbogen, en je voor 5,95 weer een nieuwe hebt.
Bij RVS kan je dan weer met je hele hekwerk naar de RVS-boer....

Sunshine 36 schreef :
Zie mijn vorige bericht mbt nood antenne. Het kan prima hoor apart maar zou mijn keuze niet zijn op een kleine boot. Wat bereik betreft is het andersom dacht ik als leek, de hele wereld kan je sowieso volgen zelfs met een bezemsteeltje maar een nadeel van ais hoog in de mast in combinatie met een wat oudere plotter kan wel een overload aan inkomende berichten / ais posities zijn die je dan moet filteren et cetera. Keuzes...

zeilersforum.nl/index.php/foru...9-2e-antenne#1454668

Gewicht sterkte verhouding van RVS is zwaar klote. Vandaar dat je nooit een RVS mast op een zeilboot tegenkomt.
Lang heb ik gevaren met een carbon mastje achterop. Waar ook een aparte AIS antennee gemonteerd zat. Het mastje ligt al enige jaren in de schuur en de speciale AIS uitvoering van een marifoon antenne staat op zolder. Een splitter is gewoon makkelijker. Betere ontvangst en minder windvang.

Welke lijnen zouder er achter een paal midden achterop moeten blijven haken?

Je vislijn ??? Is meer onhandig bij aanmeren (of aanleggen / afmeren voor de taalpuristen) of noodsituatie mob maar iedereen moet het zelf weten, is maar een mening.

Sunshine 36 schreef :
Bij het hijsen van het zeil de smeerrepen. Meermaals meegemaakt.

Gegeven de situatie aan boord is 3 meter tov 0,3 meter al een enorme verbetering. Ook het idee van een bezemsteel is zo gek nog niet, zie reactie Hans Fix.

3Noreen schreef :
Hmm ok, dat zou kunnen. Maar die zijn nu ook nog nooit achter de vlaggenmast blijven hangen. Die paal steekt natuurlijk een stuk hoger, dat kan een nadeel zijn. Ik zie het niet als een groot risico (op mijn schip), wel irritant als het gebeurt, dat geloof ik.

Met een bezemsteel geen probleem hoor.
Een bezemsteel breekt meestal zo af met een prachtige vlijmscherpe punt mocht er iets achter blijven hangen.
Lijkt me echt een top-oplossing voor aan boord.

Splitter. Ik heb al eens een versplinterde stok op een decimeter van mijn ogen gehad en dat wil ik nooooit meer. Laat die bezemstok maar benedendeks voor als je hem echt eens een keer nodig hebt.

Sunshine 36 schreef :
Haakmogelijkheden:
-Landvasten
-Boompje
-Boegspriet van de grote buurman
-Davits van de Bayliner 30 (meters not feet)
-verzin er zelf ook maar een paar.

Nog maar eens, in de hekstag, al dan niet icm een goede reflector.
Goedkoper dan een bezemsteel.

It Paradyske schreef :
Beren op de weg zien noemen we dit geloof ik. Allemaal zaken die met een standaard hekstoel ook (kunnen) gebeuren.

Sunshine 36 schreef :
Inderdaad. Prima argument. Die verhalen over (reef)lijnen die erachter blijven haken, kan ik totaal niet plaatsen. Sterk afhankelijk van de boot (hoever rijkt je giek naar achteren?), lijkt me. Geen algemeen geldig argument. Ik heb een portaal achterop staan met zonnepanelen èn AIS-antenne. Er is nog nooit iets achter blijven hangen.

Exact. Een AIS-antenne op een jacht, op meer dan 10 m. boven zeeniveau is nogal overkill. Ik ontvang met een antenne op ongeveer 3,5 m. AIS-signalen op meer dan 20 mijl. Verder hoeft mijn AIS niet te kijken, wat mij betreft.
Tegen splitters heb ik altijd een zekere weerzin gevoeld. Zo'n ding dient geen enkel ander doel dan de mogelijkheid het aantal antennes te beperken. Dat marifoon en AIS beter functioneren mèt een splitter wil er bij niet in

holtere schreef :
ja, sappige rampspoed is altijd te bedenken.

dehler31abc schreef :
Een paal is onhandig bij het aanleggen? Leg eens uit.

Calidris schreef :
Ja, dit draadje is er een perfect voorbeeld van. Zoals Sunshine 36 al zei: véél leeuwen en beren..

Schei 's uit, zeg!

Die opstelling met die radarreflector is misschien zo gek nog niet, zeg!

Splitter is 350,- want voor een transponder moet je een "zware" hebben, heb ik me laten uitleggen. En weer een kastje en stroomgebruiker. Kan altijd nog. En ik vind inderdaad het idee van een extra en makkelijk bruikbare marifoonantenne bij onverhoopte mastbreuk zo gek nog niet. Heb mijn marifoon een nieuwe, vaste plek in de kajuit gegeven en er een RAV4 console bij gehaald. Dat is ook een hele verbetering kan ik vertellen want in de kajuitingang nat, zon en in de weg.

Ik zie dat een houten bezemsteel, op de plek die ik voor ogen heb, dan toch zo gek nog niet is. Die zal breken ter hoogte van de bevestiging aan de hekstoel. Ik geloof niet dat er veel risico is voor hakende lijnen op die plek. En als het allemaal in de weg zit, kan ik de relatief goedkope oplossing ook wel weer demonteren zonder al te gek veel gaatjes in mijn schip. (Misschien maak ik even een verloopstuk dat ie in het huidige wat kleinere mastvoetje kan, zal met bevestiging niet veel kracht op komen. Scheelt ook weer gaatjes.

Klussen is leuk zo, met al die input en ideeën van hier! Van het weekend genoeg te doen (en focus/eerst afmaken!). En de weekenden erna ook: stay tuned for "Kajuitluik 2.0", "bakskistluiken waterdicht maken", "zwemtrap opnieuw bevestigen", "stootrand laten herstellen" en - als de boot eind maart op de kant gaat - "kuip verfsysteem herstellen" en misschien ook al het voordekje. Koop een boot, werk je dood, zeiden ze, beter huren dan schuren, was mijn oude motto, maar jullie lezen tussen de regels door vast hoe veel plezier het vallen en opstaan en uiteindelijk toch veel leren van het klussen mij geeft. Zum Tode betrübt als het allemaal weer eens niet lukt maar vaak genoeg toch ook Himmelhoch jauchzend als ik terugkijk en de vorderingen van de afgelopen weken/maanden weer eens van een afstandje beschouw.

Dank voor alle hulp weer!