Onderwerp: Rolfoksysteem, rolletjes bovenin

Bovenin mijn rolfoksysteem zitten twee rolletjes.
Deze draaien niet meer dus de staalkabel glijdt er nu moeizaam overheen.
Het ziet er sowieso wat beschadigd uit daar bovenin....

Weet iemand hoe dit hoort te zijn? En of er lagers inzitten of dat de rolletjes met wat schoonmaken weer gangbaar te maken zijn?

Verder lijkt de staalkabel wat vreemd uit het systeem te komen (foto 2). Een betere foto heb ik niet.
Hoort dit zo of moet dit op een andere manier?

De staalkabel is opengedraaid net voor de rol. Kennelijk spelen er torderende krachten. Hoort dat en kan dat kwaad?

Over die staalkabel maak ik mij geen zorgen, dat is de val van het fok, die zal niet breken.
De oorzaak is denk ik dat het in de winter niet netjes heb achtergelaten (leerpuntje).

Het gaat mij om de rolletjes en hoe de staalkabel in de tweede foto eruit komt.

Het lijken op aluminium schijfjes.

Deze zijn prima te vervangen door hardweefsel (tufnol) staaldraadschijven.

Zijn de standaard schijven niet geschikt, dan zou je forumlid PetervdW deze voor je misschien willen draaien.

(Toen ik zelf een dergelijke situatie met de staaldraad voorloop van grootzeilval in de masttop had ben ik overgestapt op hardweefsel schijven en een dyneema voorloop.)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Duidelijk is te zijn dat de staalkabel eens van de schrijf is afgeraakt. Hierdoor is het aluminium materiaal tegen de schijf aangekomen waardoor deze wat klem is geraakt.

Verder lijkt mij de staalkabel te dik ten opzichte van de scijf.

De zaak is duidelijk wat ontzet door de "ontsporing" in het verleden.

Bram

Ik snap sowieso de werking van dit rolsysteem niet. Dit zou de bovenwartel zijn dus? Waarom zit dat schijfje daar?

Het enige wat ik kan bedenken, dat de val onder op de trommel zit.
Anders loopt hij vast bij inrollen

Dat klopt. De val die je bovenin ziet trek je met een lijn naar beneden en daarmee het fok aan de staalkabel omhoog.
De val zet je vervolgens Aan de trommel vast.

De stalen val draait dus met de trommel mee ( boven en onder).

Merkwaardig systeem.

Mooi hè
Maar ik heb helaas nog geen antwoord op mijn vragen

Ons systeem werkt ook zo, maar met dyneema lijntje ipv staaldraad. (Nog steeds geen antwoord op je vragen. )

Demonteren, schijf en huis schoonmaken en afbramen, as eventueel vervangen indien beschadigd of uitgelubbert, eventueel messing of koperen asbusje in de schijf zetten. Ik zou er niet al te veel meer aan doen, alleen gangbaar maken. Eventueel schijfje vervangen door kunststof of tufnol in combinatie met vervangen staaldraad door Dyneema.

ilCigno schreef :
Helemaal niet, is hoogstwaarschijnlijk een standaard Rotostay

www.troppo.co.uk/odds/Rotostay%20Drum.pdf

Merkwaardig in de zin dat ik de voordelen van dit systeem niet zie. Ik begrijp bijvoorbeeld niet hoe je de spanning op het voorlijk kunt regelen. Het zal ook wel niet voor niets zijn dat de fabrikant al lang geleden ermee gestopt is

Daar valt ook niks aan te regelen, het fok zit van top tot teen met een pees in een profiel.

Dat is bij alle bekende fok- / genuarollers het geval maar daar kan je de trim van het zeil via de voorlijkspanning regelen via de val, desnoods vanuit de kuip.

ilCigno schreef :
Systeem heeft legio voordelen (maar is inderdaad écht niet perfect)

1) bij zowel de stagspanning als via een val via top van de mast de voorlijkspanning regelen is hetzelfde als een stoel met 4 poten waar je er eentje korter maakt. Altijd staat er één van de twee (stag en voorlijk) niet helemaal 100%

2) geen extra roller bovenin kan minder kapot en minder kans op val rond het voortstagprofiel wurgen

3) voorlijkspanning genua/fok laat zich prima regelen, je moet wel even naar voren naar de halshoek waar de val vastzit.

Ja ik weet het, beetje "oudbakken" systeem, wordt volgens mij nog steeds gemaakt (onder een andere naam) en nog steeds onderdelen beschikbaar. Ik wil/koop nog wel eens een andere boot maar over het algemeen meer gezeik met "klassieke" systemen met een extra roller bovenin gehad (plus Plastimo geneuzel met uitgelopen lagers onder- en bovenin)

We gaan een beetje OT (sorry!) en worden het over de Rotostay ook niet eens andere tijd/andere plaats...

Nieuw asje,nieuw schijfje en dynema valletje

madoc schreef : Maar dan ben je er nog (net) niet.
Als je in de opening geen "wangen" aanbrengt loopt de val binnen de kortste keren weer naast de schijf.
Dus de schijf iets smaller en die ruimte daarvoor gebruiken.

Overigens is het op spanning brengen van het voorlijk alleen mogelijk als je tussen het oog op de trommel en de val een takel aanbrengt.