Onderwerp: Barbarossa 8 liertje muurvast

Op de zwaardkast heb ik een Barabarossa 8 liertje. Daar is geen beweging in te krijgen, met de hand of handel.
Mijn gedachte is dat het vet verzeept is, dus die wil ik demonteren. De bovenkant komt en wonderwel makkelijk af, maar de trommel geeft geen krimp; niet rond te draaien en niet los te wiebelen
Heeft iemand ervaring?

Ik heb wel eens een oude lier open gekregen door er een wigje onder te meppen. Als je dat met beleid doet (en niet zoals ik met elke tik harder en venijniger te slaan) heb je kans dat ie los komt.

Mijn liertje bleek niet meer te redden. Is nu een kandelaar.

Geen slecht idee, wigjes. Maar ik ben eerst bang dat ik toch ergens iets over het hoofd zie.
Zou een poelietrekker niet veiliger zijn?

Ik zou eerst proberen om de onderste palletjes te verwijderen en/of controleren of deze gangbaar zijn. Inspuiten met WD40 kan ook goed helpen, wel even de tijd geven. Als de lier zo vast zit kan het ook zijn dat er een veertje is afgebroken en klem is komen te zitten.

Is de lier niet van de onderkant los te krijgen zonder de trommel te verwijderen? Wellicht kun je dan wat meer zien voordat aan potentiële sloopwerkzaamheden gestart wordt?

Orange Sunset schreef :
de "onderkant" is in dit geval de binnenkant van de zwaardkast. Dus dat vraagt al direct een aardige demontage van de zwaardkast.

overigens zijn de palletjes op de onderste foto wel te bewegen en die lijken "gewoon" mee omhoog te glijden - mocht het ooit zo ver komen

De palletjes op de onderste foto hoeven niet mee naar boven te glijden bij demontage van de trommel, zouden gewoon in het onderste stuk kunnen blijven zitten. Het onderste deel van het zichtbare binnenstuk (waar de palletjes in zitten) zit vast aan de bodem plaat. Trommel zit hier gewoon met wat speling omheen. Verder geen hoogwaardige techniek meer aanwezig in de lier. Heb zelf precies dezelfde liertjes, vorig jaar nog open gehad. Helaas geen foto's van het vaste deel beschikbaar. Trommel zou ook wat vast gecorrodeerd kunnen zijn. Nogmaals, flink in de WD40 zetten, en daarna proberen of je de trommel linksom kan verdraaien.

WD40 werkt niet in dit geval. Er over heen plassen heeft het zelfde effect.

Deze serie barbarossa lieren gebruikt het hardgeanodiseerde oppervlak als lagervlak voor de naaldlagers. Dat is een prima constructie, totdat je door de anodisatielaag heen gesleten bent.

Aluminiumoxide kan dan de boel vast zetten. Deze slijtage is vaak lokaal omdat de lier altijd op de zelfde manier belast word.

Als je het los krijgt, merk dan nu hoe de lier zat en monteer hem 180 graden andersom. Dan loopt het belaste deel van het lager weer over relatief verse anodisatie.

Ik zou proberen zo veel mogelijk vet weg te spoelen met oplosmiddel. Dan de trommel snel heet stoken met een verbranden (de spil geen tijd geven door te warmen) en dan een manier vinden om hem met harde tikken los te krijgen.

Overigens worden die palletjes in de zitting gehouden door de veertjes. Controleer eerst of de trommel niet los komt als je de palletjes ingeklapt houdt met wat weggetjes.

Volgens mij zitten er geen naaldlagers in dit oude type, maar kunststof bussen. Ik zou erg voorzichtig zijn met warm stoken. Hierbij een foto van mijn bovendeel met kunststof bus. Onderzijde heeft dacht ik een gelijksoortige lagering.

Goede tip. Ik heb de zelfde serie als genualieren, maar een slag groter. Die hebben naaldlagers.

Bedankt voor de tips zover. ik zal eerst de palletjes toespreken en WD40 proberen (Boalderbas, dat brengt wat makkelijker aan dan de andere suggestie)
en als dat niet helpt toch maar stoken.
Spoelen met oplosmiddel vind ik geen optie, omdat de lier binnen op een verticaal vlak is gemonteerd en ook nog eens over een bekleding heen.

Ik gok dat de onderste ring van metaal is, zie dit filmpje op 1:07 youtube

Gebruik dan kruipolie. WD40 doet niks op aluminiumoxide.

WD40 doet uberhaupt niets voor geroestte oppervlakken, maar het kan roest wel voorkomen. Het is Water Disperser, een waterverdrijver. Het smeert eigenlijk ook niet eens.

Ik denk dat het liertje nagenoeg identiek is aan de harken 8 classic lier. Daar zitten geen naaldlagers in. Enkel een plastic bus die over het stuk valt dat je al gedemonteerd hebt. Op de site van harken kun je een tekening vinden met alle onderdelen. Voldoende kruipolie en veel geduld is denk ik de enige oplossing...

Hierbij de link naar de Harken site:
gallery.harken.com/gallery/0a2...003-291b7aed694b.pdf
(goeie hint Ondinneke!)

Dank voor de verwijzing naar de harken lier, daar zit idd een kunststof huls in.



Sous-vide verwarmen zou leuk zijn Maar met een locatie in de kajuit wordt dat een heel groot bad.

haarfohn een optie?

Die lagerbus zal wel nylon zijn. Dan kan je best wat stoken met een verfstripper. Moet je al boven de 130 graden zitten wil je daar schade doen.

Ik heb nog zo'n lier, voor de vallen. Die wilde ik eigenlijk pas openen als ik ervaring met de eerste had opgedaan. Ik wilde hem niet mishandelen. Met jullie hulp toch gisteren opengemaakt. Het is inderdaad een lier met kunststof bussen. Heel simpel en kennelijk al ruim 30 jaar probleemloos.




Ik kan me bijna niet voorstellen dat er veel metaal op metaal contact is, dus vastgecorrodeerd aluminium. Ik ga maar met de föhn aan de slag.