Onderwerp: Speed ST60

En de laatste vraag…

Ik heb ook de speed meter vervangen naar de ST60, en deze geeft hogere snelheden aan dan de oude ?
Dat is toch wel raar toch?
Kan dat van iedere meter verschillen ? De speed komt wel overeen met wat Navionics zegt op de IPad. Terwijl die op de oude meter een stuk langzamer was….
En toch vond ik gevoelsmatig de oude meter meer realiteit dan de nieuwe…

Groetjes
Marco

Meter kaibreren obv GPS bijv navionics. Je gevoel doet er niet toe

Zowel bij ST40 als ST60 (overigens bij vrijwel alle merken en types) kan je de meting calibreren. Dat is nodig omdat ieder schip een beetje anders is van vorm en het water weer net even anders onder de boot doorstroomt. Het paddlewheel draait gewoon zijn rondjes, het is het instrument (display) dat daar een waarde van maakt.
Blijkbaar is jouw ST40 anders gecalibreerd dan jouw ST60. Dan krijg je vanzelf verschillende waardes.
Om willekeurig welke snelheidsmeter te calibreren ga je op niet stromend water en liefst met weinig golfslag een meting doen. Het makkelijkst is om live te vergelijken met je GPS snelheid (SOG, ofwel Speed over Ground) Nauwkeuriger dan dat wordt het niet. Bij jouw ST60 display kan je maar 1 punt kiezen waar je op kan calibreren en dat maakt dat je moet kiezen op welke snelheid je wil dat het redelijk klopt. Ik zou kiezen voor de snelheid op zo’n 75% van je Max snelheid. Dat lijkt me een snelheid die je het meest zal varen, maar dat is ook maar een mening. Als je alleen bij keiharde wind gaat zeilen neem je beter een wat hogere snelheid, als je liever met weinig wind een wat lagere. Wat maar bij jou past. De gps van je navionics (telefoon/tablet?) is prima daarvoor.
Je hebt blijkbaar altijd wat harder gevaren dan je dacht

Het wordt nog wat onnauwkeuriger dan je al dacht. Onder zeil doet ook de aanstroomhoek er toe wat er gemeten wordt. Afhankelijk van de plaats waar het log zit op bakboord of op stuurboord zal er tussen zeil over bakboord of stuurboord verschil zijn. Bij mij loopt dat verschil op tot een halve knoop bij wat meer wind. Het log, bij mij een ST60, is ook nog eens niet liniair in de afwijking. Het beste wat je kunt bereiken is dat je bij de meest voorkomende vaarsnelheid (zoals al gesuggereerd) een match heb na calbratie die je het best op de motor varend kunt uivoeren. Mooier wordt het niet. Vroeger met alleen een touwje met plankje overboord knopen tellen was het nog wat onnauwkeurig knopen tellen.