Onderwerp: Een nieuw roer maken

Twee lagen multiplex van 18 mm lijkt me prima als het roer nergens dikker moet zijn dan 36 mm. Wel bedenken hoe je de vingerlingen in of aan het multiplex bevestigt. Of kunnen ze aan de buitenkant omdat ze aan het roer geschroefd kunnen worden? Twee lagen glasweefsel in epoxy maakt het hout sterk, maar nodig is het niet. Twee keer met epoxy bestrijken en daarna 2 lagen Pantsercoat ( twee componenten verf in diverse kleuren) lijkt me een solide afwerking. Laat eens een foto zien van het oude roer.

Het roer moet op het dikste punt 39mm worden. 3MM te winnen met glasmatten. 1,5mm per kant, dat is goed te doen. De vingerlingen moeten erin gefreesd worden.
Met mijn huidige roer is al het eea gedaan door een vorige eigenaar. heb veel plamuur weggehaald, deels niet goed gehecht. Onder het plamuur zaten flinke kraters met zacht en nat polyester.
Vorig jaar op een paar plekken 2 comp schuim in gegoten.

Klik

Een beschrijving

Gr Rob

Belangrijk: boutgaten in het roer minimaal 2x zo groot boren en aan 2 kanten souverijnen. Daarna horizontaal neerleggen en de onderkant afplakken en geheel luchtvrij vullen met epoxyhars.

Hierna het roer bekleden met glasweefsel en epoxy

Na goed uitharden (bij epoxy duurt dat een weekje) gaten op de juiste maat boren. Met deze werkwijze nooit meer last van inwateren!

Jollenbaas schreef : Goed idee. Misschien een domme vraag: is kitten dan nog nodig? natuurlijk kan het geen kwaad.

Kitten is niet nodig. Voor de vorm gebruik ik Butyleenkit en zelfs onderwater. Op deze wijze kan je het beslag er een keer zonder brokken of ander gedoe afhalen voor controle. Heb ik ook na 10 jaar gedaan en er mankeerde niets aan.

Gewoon helemaal uit aluminium 5083 maken, geen hout in iedergeval.

Calidris schreef :
Ik zou Trespa doen.

Noballast schreef :
Mooi spul, maar niet stijf genoeg en zwaar(der) dan alu 5083.

Noballast schreef :
Ik niet.
Trespa is zwaar, duur en absoluut niet sterk. Ongeschikt voor constructieve doeleinden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef :
Oké wordt het nog serieus genomen ook. Het was een kwinkslag naar Calidris als liefhebber van dat schaamschotjes spul

Noballast schreef :
Die had ik in ieder geval niet door..
Maar ik krijg de indruk dat je mogelijk niet helemaal weet wat 5083 en de eigenschappen.....
Daar kan je met gemak schaamschotjes voor de olifanten in Artis mee maken.

Mooi naca profiel van lassen en vullen met schuim, nooit meer onderhoud.

Calidris schreef :
Welnee. 3D (hol) laten printen in titanium. Kost wat maar heb je een orka bestendig roer.

dan kun je ook gewoon een stel polyester schalen lamineren en het roer namaken. of een schuimkern bij de plaatselijke jachtbouwer laten frezen en die met een paar lagen glas inpakken...
nee, voor de amateur is een multiplex roertje misschien de beste keuze, niet het meest sterke of duurzame, maar net als een Lidl boormachine, er kan qua kosten/baten weinig tegenop.

3Noreen schreef :
Strak plan!

LucBoot schreef :
Even een upje van dit topic:

Is het nog gelukt met dit roer voor je Marieholm? Ik zag op insta plaatjes van de multiplex kern, maar geen afgemaakt resultaat ?

De roeren aan stalen schepen zijn naar mijn mening nooit van hout, maar van metaal.
Dat is veel makkelijker te maken dan van hout.
maar er moet wel (tig) aan gelast worden en dat is niet voor iedereen te doen

Ik heb meerdere defecte hout of polyester roeren vervangen door Inox 316 roeren.

Wanneer het reparatie is en de roerkoning is nog in orde met de profielstrippen. Is dat een middagje werk. Maar in de garage thuis gaat het niet.

Bij een firma Portugal met een plaatschaar en zetbank de plaat 2mm 316 Inox laten knippen en zetten.
De roerkoning in de vouw van de plaat leggen, een paar gaatjes boren waar de profielstrippen komen.
Met lijmtangen plaat tegen profilstrip drukken gaatjes vollassen.
Achterkant en roerbodem lassen.

De top plaat wel aan de roerplaat lassen, maar niet aan de roerkoning, die wil je op die plaats niet heet hebben en bij een eventuele volgende behandeling geen lassen weg slijpen. roerkoning ruim met polymer kit afdichten.

Ik mocht bij het bedrijf waar ik het materiaal kocht de gereedschappen gebruiken. Met drie uurtjes werk (twee man) had ik een nieuw roer.

het is al weer vele jaren in gebruik, en tot vandaag nog geen drupje water erin.

Toen ik nog in NL een bedrijf had een aantal kleinere aanhang roertjes gemaakt van de stukken plaat die van een groter werk overbleven.
Dat materiaal hoefde dus niet de afvalbak in.

Het werd alles goed in de verf en antiefauling gezet, nooit (spleet)corosie gevonden.

Watermaat schreef :
Helmsman heeft ooit voor een Marieholm een nieuw roer gemaakt. Zie
zeilersforum.nl/index.php/foru...uw-roer-voor-sonator

Saeftinghe schreef :
Verkeerd geplaatste reactie?

Noballast schreef :
Heb ik gelezen, maar ik zit nog wat te puzzelen ivm laminaatopbouw icm multiplex kern. Daar kan ik daar niks over vinden (?) Vandaar ook mijn vraag hier en hier zeilersforum.nl/index.php/foru...wen?start=25#1598401

Watermaat schreef :
Eerlijk gezegd denk ik dat als je een goede kwaliteit hechthout gebruikt het voor dit aangehangen roer op zich al sterk genoeg is. Het laminaat is niet zo spannend en heeft dan vooral een conserverende functie. Wil je op zeker zou ik er 600 gram op zetten.

Bedankt! Ik zat ook in die richting te denken, maar misschien iets meer.
Kop van het roer langs de spiegel richting helmstok is maar 150x40mm op een blad van 500x40. Met een totale lengte van 275cm komt er nogal wat torsie op te staan, dus laminaat is niet geheel overbodig. Het roer is origineel in polyester ontworpen op een IF en niet in hout. Vooral de kop geeft nog wel eens problemen en is vlgs klassevoorschrift al voorzien van rvs versterkingsplaten.
Ik maak het liever aan de sterke kant, gewicht is niet zo'n issue want sowieso lichter dan huidige (natte) kunststof roer

Hier een plaatje ter illustratie