Onderwerp: Harken Ratchamatic stuk - garantie?

Dan sta je sterk toch, zeker als we geen mechanische reden kunnen bedenken?

Je gaat geen (duurder) blok met hondsvot kopen om daar alleen een elastiekje aan de knopen!

Calidris schreef :
Ik gebruik hetzelfde blok ook als keerblok voor de code zero 65 m2 heel wat uren dat ding erop gehad blokken geven geen krimp en rollen keurig. En ben in een vlaag plat gegaan op de code zero niks aan de hand , met de blokken .

Hij kan een manko uit productie hebben , gebruik 20 van deze carbo blokken aan boord in jaren ondertussen geen 1 stuk gegaan .

Harken noemt tot 28 voet topgetuigd of 32 voet fractioneel. Dat is dus de max voor de ‘midrange’ blokken uit de tabel. Jij hebt de ‘small boat’ blokken genomen.

Benodigde SWL is afhankelijk van je persoonlijke wensen om onder bepaalde weersomstandigheden de spinnaker te kunnen voeren. Helaas heeft Harken geen calculator om de spinnakersheet SWL te berekenen. Op onze vorige boot, een 26 voeter topgetuigd, was de standaard spinnaker 45m², dus hoewel je een 24 voeter hebt, voer je een spinnaker die ook prima op een topgetuigde 26 voeter zou passen.

Of dat elastiekje nu wel of niet mag? Ik zie het nergens in de handleiding staan dat je het vrij moet houden, maar dat zegt niet automatisch dat het wel daarvoor gebruikt mag worden. Ik heb enige tijd geleden varianten met hondsvotten gekocht om ze op te hangen, maar bij aanschaf ook zitten twijfelen om gewoon het gat te gebruiken.

Maar in feite maakt het niet uit of het elastiekje de oorzaak is van het defect of niet. Schijnbaar vindt Harken dat het oneigenlijk gebruik is en daarom vervalt de garantie. Ik zou het gooien op dat het niet duidelijk is gemaakt dat dit gaatje vrij moet blijven. Maar zelfs dan zou je als volgende reden kunnen krijgen dat het blok te licht was voor je beoogde gebruik.

Ik had er ook 2 als 135gr keerblok.
Lagen los aan dek. Zonder elastiekje ook stuk.
Reden onbekend. 6-7 jaar in gebruik; niet slecht maar wel alternatief gezocht.

Vervangen door Rutgerson, nu met hondsvot met elastiekje erdoor.
Met Rutgerson bouw je je eigen coulance: twee voor de prijs van één Harken….

Bij een Amerikaans produkt had het zeer waarschijnlijk wél in de handleiding gestaan, als iets verboden was?

Ik doe het ook gewoon; ik kan geen enkele reden bedenken waarom dat níet zou mogen:

DeBommel schreef :
Hup, in de magnetron..

Calidris schreef :
goede advocaat in de VS en komt u maar .................

Nachtvlinder schreef : Dat had ik ook verwacht, maar in de handleiding staat er werkelijk niets over. Van de andere kant zijn er meerdere gaten waar je wellicht logischerwijs niets doorheen zou doen.Een mogelijke reden haalde Arent al aan:
Arent schreef :
Misschien dat dit bij normale blokken weer niet speelt en geen invloed op de garantie heeft.

Het kan natuurlijk ook zijn dat deze leverancier gewoon geen zin in gezeur heeft en tijdrovend contact met de importeur of fabrikant wil voorkomen.

Ik hoor hier geen verklaringen hoe zo'n blok door zo'n 'stiekje kapot zou kunnen gaan.

De leverancier kan het ook niet uitleggen, behalve dan dat "dit het antwoord vanuit de importeur is" en die weer zegt "dat dit het antwoord van Harken USA is".

Voor mij is het een gevalletje garantie ontduiken, dat had ik van Harken niet verwacht.

Anyhoe... morgen maar eens afwachten hoe de leverancier gaat reageren op mijn coulance-verzoek. En dan gaan we doorrrrrrrr....

Debommel, jouw leverancier is verantwoordelijk voor de garantie, niet Harken. Met Harken heb je niets te maken.
Nachtvlinder schreef :
Dan is het goedkoper om het artikel te wisselen. Is immers slechts inkoopprijs zonder BTW en winstmarge als de leverancier de volledige kosten op zich neemt. Dus lijkt mij in dit geval onwaarschijnlijk. Ook omdat er daadwerkelijk gezegd wordt contact te hebben gehad.

Ik heb vanochtend met een dun verenstaaltje gekeken of het vermaledijde gat in verbinding staat met het binnenste van het blok waar het automatische ratelmechaniek zit.

Rapapapaa... die verbinding is er niet. Het is een busje dat beide wangen met elkaar verbindt en verder gesloten is. Op dat gat na dan. Op geen enkele wijze kan een 'stiekje dus slechte dingen doen met het binnenwerk.

Blijft er één faalmodus over: het 'stiekje trekt het blok een heel klein beetje scheef, want, tja, toch zeker (ik heb het met een unstertje nagemeten) 500 gram trekkracht aan het blok (jahaa, de eenheid van kracht is Newton) dat zo'n 100 gram weegt (jahaa, de eenheid van gewicht is ook Newton).

(O ja, en natuurlijk kan de zaak ook simpelweg overbelast zijn geweest, dat valt niet uit te sluiten. Maar goed, men beroept zich op het 'stiekje, dus daar gaat dit draadje over.)

Ik laat nog weten hoe de leverancier hier over denkt.

Deze blokken ook wel gebruikt op een open catamaran,daar liepen ze vast op het zout en kalk
Goed spoelen en een nacht in de azijn en ze waren weer goed
En na ieder zoutwaterbad goed spoelen met zoet water

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Was da? een oud school diploma ? Althans de conclusie ?

Blokken die je moet spoelen na gebruik op zout water, blokken die blokkeren etc etc.

Modieuze rommel voor veel geld.

Calidris schreef :
Geen idee nog nooit gedaan spoelen of extra schoonmaken ben niet zo'n bootjes poetser. Blokken zitten nu vanaf 2018 aan boord de Harken Carbo versie , heerlijke licht lopende blokken.

Nooit iets van vervuiling gemerkt in de zin van zout of zand wat in mijn huidge vaargebied nog wel es voorkomt.

Kortom bij mij aan boord heb ik met de ruim 20 blokken van Harken alleen maar plezier. De reserve blokken die Jorn me mee had gedaan voor beter mee verlegen dan om verlegen liggen te verstoffen in de kist.

Harken Ratchamatic ?

Calidris schreef :
Die heb ik alleen op de grootschoot , en staat altijd op niet ratcheeeen. Maar denk dat alle lagering hetzelfde is en daar zit hier het probleem in bij TS niet het ratelmechnisme toch?

Verder alle carbo blokken van groot tot klein hebben zelfde lagerings principe en nogmaals na ruim 5 jaar en vele duizenden mijlen nooit iets stuk gegaan, schoon gemaakt of niet meer willen rollen etc .

Calidris schreef :
Geen idee of dat nodig is bij andere ratelblokken. Maar Harken zegt het wel expliciet in de handleiding.

Jeroen-Pion schreef : Denk dat je ratelblok en ratchamatic door elkaar haalt. Ratel kun je aan en uit zetten, met knopje of schuifje. Ratchamatic schakelt zelf de ratel in boven bepaalde belasting.

Dat kan (bij mijn weten) niet uitgezet. Anders dan met een elastiekje blijkbaar….

Koezt schreef :
Ja okay dat zal zeker kloppen ! maar ik heb niet het idee dat de lagering heel veel anders is , en iemand anders hier spoed ze schoon etc nooit verkeerd uiteraard . Mijn indruk is dat de lagering van Harken blokken prima is althans dat is mijn ervaring tot nu toe.

Ben niet echt een bootjes poetser , sterker nog op zout maak ik hooguit eens per week vaak iets langer het zout van het dek met een flinke schrobbeurt maar dat is het dan ook. Dagelijks vind ik zonde van al die liters zoetwater.Ik merk niet dat het zout tot nu toe de lagers aan het klieren is .

Lagering zal wel degelijk anders zijn. Ratchamatic zal ingeschakeld worden door verplaatsing van de schijf. Dat gebeurd bij een normaal (ratel)blok niet. Idem bij die blokken met hybride lagering. Kogellager bij lagere belasting, glijlager bij hogere belasting. (Oa Ronstan)

Koezt schreef :
hmmm daar heb je wel een punt ja .

Jeroen-Pion schreef :
Is zeker anders.
De ratchamatic 57mm heeft het precies 1 maand uitgehouden als keerblok van mn spinnakerschoot, de reguliere versie werkt nu al > 10 jaar probleemloos.

TS heeft simpelweg de SWL overschreden, en dat is bij een ratchamatic nu eenmaal al vrij snel.

Groeten,
Johnnie