Onderwerp: gezocht: draaier voor RVS onderdeel

Vandaag even aan boord van First 18 'Urgje' van mijn dochter voor wat laatste vakantievoorbereidingen en nu blijkt dat een RVS schroefdraad in het lummelbeslag na 44 trouwe dienstjaren zonder waarschuwing te zijn afgebroken; de giek hing gewoon los langs de mast (en da's een raar gezicht als je aan komt lopen).

Deze afgebroken schroefdraad vormt de verbinding tussen een bronzen kogel die draait in het lummelbeslag en de RVS pen waar de giek met een soort van bajonetsluiting aan vast zit. De RVS schroefdraad is net in de bronzen kogel afgebroken.

Probleem 1: het restant van de bronzen schroefdraad moet uit de bronzen kogel (peuteren, speciaal boorgereedschap).
Probleem 2: er moet een nieuwe RVS pen worden gemaakt, met daaraan een stuk schroefdraad en haaks op de pen een klein RVS stiftje om de giek mee te borgen aan de pen (draaiwerk RVS A4/316).
Probleem 3: tijdsdruk in combinatie met de bouwvak.

Waarschijnlijk krijg ik het lummelbeslag met wat houtje touwtje oplossingen wel weer redelijk bruikbaar, maar liever zou ik het meteen netjes oplossen.

Nu is er als ik me niet vergis hier op het forum ook iemand actief die in opdracht draaiklussen uitvoert (Peter?). Mocht iemand weten bij wie ik me daarvoor kan melden, dan verneem ik dat graag in de hoop dat er op korte termijn iets mogelijk is.

Alvast dank!

foto? tekening?

Forumlid Petervdw draait nog wel eens wat, nu herinner ik het me weer. Ik heb hem inmiddels een pb-tje gestuurd.

Precies, Peter fixt dat wel!

sy helios schreef :


Links de RVS pen met haaks stiftje en de afgebroken schroefdraad (onderdeel van de pen).
Rechts de bronzen bal waar de pen in is geschroefd. Restant schroefdraad is nog in het brons aanwezig.


RVS pen met afgebroken schroefdraad.



Zo moet het geheel er weer uit gaan zien.

Goeiedag zeg, die bronzen kogel, komt die uit een Romeinse graftombe?

Het RVS schroefdraad ziet er tamelijk dun uit in verhouding tot de as. Mogelijk is galvanische werking?

Hoop dat iemand het kan oplossen voor je! (ben zelf ff te ver weg).

Calidris schreef :
Olav schreef: "na 44 trouwe dienstjaren", en nu al kapot? Wat een rommel

Om het sneller gerepareerd te krijgen kan je misschien ook 1. de schroefdraad uit de kogel boren (zodanig dat de schroefdraad in takt blijft) en 2. het stompje schroefdraad van de pen weg zagen en netjes vlak vijlen. Daarna in het hart van de pen een gat boren en daar dezelfde draad in tappen als er in de kogel zit. 3. een stukje rvs draadstang of een stuk schroefdraad van een bout met Loctite in de pen draaien en de kogel er aan de andere kant ook met Loctite op draaien.
Natuurlijk is het gemakkelijkst om met name het verwijderen van het stukje schroefdraad op de pen met een draaibank te doen evenals een gat in de pen boren en er draad in tappen. Maar met een beetje geduld en handigheid moet dat ook zonder draaibank kunnen. In elk geval zodanig dat je daar wel een vakantie mee weg kunt en als je het netjes doet ook wel 10 vakanties. Tenzij je op en neer naar de Azoren gaat, dat zou ik het wat eerder vervangen.
Succes ermee. Mvg Felix
Mvg Felix

Olav schreef :
Voorstel voor reparatie : in het cilindrische onderdeel waar het gedeelte met schroefdraad is afgebroken, een gat boren ter grootte van de kerndiameter van de schroefdraad, en daar draad in tappen.

Het afgebroken stuk schroefdraad in de bronzen bol : klein gat boren en met een linkse conische tap het afgebroken deel verwijderen. Zie :



Van chroomnikkelstalen stafmateriaal een stukje draadeind met de juiste schroefdraad draaien, en de twee delen weer verbinden (met Loctite borgen).

Precies het eenvoudige reparatiespoor waarop ik zit. Een nadeel dat het mogelijk heeft is dat het haakse stiftje dan mogelijk net de verkeerde kant opsteekt na het vastdraaien op het draadeind (het moet naar beneden steken), maar dat is met een vulringetje mogelijk wel op te vangen. Het zou natuurlijk ook kunnen dat het net wel de juiste kant op steekt
Inmiddels contact kunnen leggen met Peter, al met al ziet het er positief uit.

Mijn aanpak zou zijn;

Bol in de draaibank inspannen en uitklokken. Zodanig dat de afgebroken pen er uitgeboord kan worden. En het vlakje op de bol nadraaien. Zodat het weer zuiver haaks op de schroefdraad is. Als dat gebeurd is. Nieuwe pen draaien. Bij montage zorgen dat het pas vlak van de pen goed strak tegen de bol aanligt. Daardoor zal het stukje waar draad op zit niet op buiging belast worden.

Het precies goed inspannen van de bronzen bol zal nog lastig zijn, aangezien de bronzen uitstulping waar de pen in is bevestigd in de loop der tijd iets is verbogen. Maar het moet kunnen en geeft dan precies zoals je beschrijft een prima uitgangspunt om weer tot de kwaliteit van het onderdeel te komen zoals het in 1979 af werf is geleverd.
En wanneer dan alles in elkaar zit, netjes pas en buigingsvrij, pas het haakse stiftje positioneren en in de RVS pen monteren.
Nu nog even hopen dat Peter er tijd voor heeft en het binnen zijn mogelijkheden ligt...

Olav,
Draadeindje van rvs, gaten boren opdraaibank, probleem is de positie haakse pen, maar dat zou incerdaad met een vulringetje op te lossen zijn. Drupje Loctite doet ook wonderen.
Per Pb stuur ik mijn adres.
Vr.groet, peter

Nog geen 24 uur na de ontdekking van het afgebroken lummelbeslag is het met hulp van forumlid Petervdw weer gerepareerd

Het resterende stukje afgebroken schroefdraad in de bronzen kogel is er met behulp van een kraspen en een hamer na het slaan van een puntje in het RVS met de nodige zorgvuldigheid uit gewerkt (het bleek los te zitten en door het stukje afgebroken schroefdraad telkens een stukje te verdraaien kwam het er uiteindelijk netjes uit).
Vervolgens is de RVS pen in de draaibank gezet en het het afgebroken deel schroefdraad daarvan weggestroken en het oppervlak is mooi vlak gedraaid (dit was met de aansluiting op de bronzen kogel niet mogelijk, daarvoor bleek deze te veel verbogen maar het oppervlak zelf was nog mooi vlak).
In de RVS pen is een gat geboord (wederom op de draaibank) waarna met een setje handtapjes, snijolie en het nodige geduld door Peter een M6 schroefdraad is gesneden. Daarna is het geheel met een RVS draadeind (afgezaagd boutje) en locktite bevestigd, waarbij het stiftje met wat geluk precies naar de goede kant wijzend uitkwam. Dus geen vulringen of verder afdraaien nodig.

Eindresultaat: lummelbeslag weer (bijna) als nieuw, vakantietochtje gered en ook nog een leuke middag bij Peter gehad. Blij mee!

top !

Hulde voor Peter!!

sy helios schreef :
+1

Allemaal dank voor de suggesties en de lovende woorden. Graag gedaan, het is maar hobby. En die mag toch ook wel nuttig zijn. Op naar de zomer, succes en veel plezier.

Vr.groet, peter