Onderwerp: Hoe werkt mijn maststrijkinstallatie

Beste zeilers,
Ik hoop dat iemand mij kan helpen.
2 weken geleden mijn eerste zeilboot aangeschaft Dehler duetta 86L uit 1984. Er zit een maststrijkinstallatie op en wil graag wat onderhoud plegen aan de mast. Nu zitten er aan beide kanten van de jutbomen staaldraden die terhoogte van het midden van de jutboom verbonden zijn met een ring. Weet iemand waar of hoe ik deze ringen moet bevestigen? Of kan ik de maststrijkinstallatie ook gebruiken zonder deze staalkabels te gebruiken?

Ik vermoed dat de spinakerboom gebruikt wordt als sprenkel. Omdat de aanhechting op de mast niet zelf dragend is heb je 2 zij stagjes aan de sprenkel.

Zomaar een gokje, beetje erg weinig en nietszeggende foto's.

Antwoordt op je laatste vraag; zeer waarschijnlijk niet.

Die zogenaamde jutboom zou ook wel eens als spinakerboom te gebruiken kunnen zijn gezien de gebruikte koppen. Daar horen die staaldraden met ogen dan bij voor de ophouder en neerhouder. Ziet er alleen nog al zwaar uit. Misschien ook even een overzichtsfoto maken van de hele constructie vanaf de mast/scharnierpunt naar voordek. Zie dat Calidris mij al voor is.

Dankjewel voor de info.
Je hebt helemaal gelijk dat de foto een beetje weinig info geeft. Kun je wat met de nieuwe foto?

Ziet er uit als een echte strijkinstallatie. Kijk eens hoe de mastvoet scharniert. Moet er eerst een pen of bout uit of zoiets om hem te lossen? Gebruikelijk is dan dat je het voorstag vastmaakt aan het punt waar de beide strijkbomen bij elkaar komen. Check ook hoe en of de strijkbomen op het dek vastzitten en hoe ze scharnieren. Als alles klopt maak je een blok met twee schijven vast aan het stevenbeslag ( waar het voorstag aan vastzat) en ook een zelfde blok aan de punt van de beide strijkbomen. Met een lijn door de beide blokken zou je nu de mast kunnen kantelen. Doe dit met zijn 2en en heel beheerst.

Bedankt voor je reactie. De werking is me nu duidelijk. Bij de mastvoet hoeft er volgens mij geen pen of berging uit voordat hij gekanteld word. Ik begrijp alleen nog steeds niet waar die staaldraden met die ogen voor zijn of aanvast gemaakt moeten worden?

jerry schreef : Exact.
Ziet er niet alleen uit als een volwaardige strijkinstallatie maar is het ook. Ringen spelen daarbij geen rol. Die worden gebruikt bij het spinnaker zoals reeds gezegd.
Het strijkwant (topwant) heeft zijn draaipunten keurig, voor zover ik kan zien, op de beugel en in één lijn met het draaipunt in de mastvoet. Met een foto hiervan kunnen we het kommentaar waarschijnlijk helemaal positief afsluiten.
De foto nog eens goed bekeken hebbend twijfel ik of het strijkwant wel het topwant is. Zal eerder aan de (eerste?) zaling zitten.

Op de tweede foto is te zien dat je door aan de staalkabel te trekken de boom kan lossen. Afblijven dus, zou ik zeggen!

Edit: ik zie dat ik niet goed gekeken heb. Ze zitten niet aan het beweegbare pennetje.

Op de laatse foto zien we pas dat het een echte strijkbok of bokkepoten zijn.

Perfect!

Het is belangrijk dat de verstaging (of tijdelijke hulpverstaging) tijdens het strijken onder spanning blijft staan. Dit om te voorkomen dat de mast zijdelings kan bewegen. Dit zou tot krachten op de mastvoet leiden die problemen gaan geven.

Bij duetta zijn de voorste beugels, die bij jou naast de overloop voor keerfok zitten hier voor bedoeld.
Maar bij jou zie ik dat de verstaging op beugels naast de mast bevestigd is. Als deze bevestigingpunten op één lijn zitten met het draaipunt van de mast zou dit voldoende kunnen zijn.
Maar hier vandaan is dat moeilijk met zekerheid vast te stellen.
Mogelijk is het de bedoeling dat de extra staaldraden op de voorste beugels bevestigd worden.
Nogmaals, zorg dat de mast niet zijdelings kan bewegen.

Zo te zien een goed bedacht strijkwant waarbij twee spinakerbomen zijn ingezet. En nee de staaldraden hieraan doen niet mee bij het strijken maar zijn toch echt voor de ophouder en neerhouder De ogen zitten keurig in het midden wat het overzetten van de spinakerboom na een gijp een stuk eenvoudiger maakt. Zou nog wel even goed controleren hoe het scharnieren van de beide bomen gaat. Er zijn nog een redelijk recent draadjes over het gebruik van een strijkwant. De gemakkekijkste route om ze te vinden is op google de zoekvraag in te tikken zeilersforum strijkwant krijg je er gelijk plaatjes bij.

Heb je geen mastgrendel? Zo'n boutje of zo dat bij de voet van de mast los moet voor dat mast kan kantelen?
Zonder die borging kan de mast gewoon achterover vallen zo gauw je de voorstag los maakt. Een grendel houdt de mast overeind. Die haal je altijd als allerlaatste los.

Zonder grendel echt éérst de strijktalie goed monteren en strak vastzetten (op een klamp, niet vertrouwen op de klem van het voetblok) vóór je de voorstag los maakt.

Er is altijd 1 ding wat me verwonderd: waar is de vorige eigenaar? Zou die je niet willen helpen? Dan weet je zeker dat je alles gedemonstreerd krijgt. Dat gezegd hebbende: er is al veel beantwoord. De spinakerbomen dienen ook als sprenkel voor het strijken, de verstaging heeft er alles van weg om ook je strijkwant te zijn die de mast zijdelings op zijn plek gaat houden tijdens het achterover laten zakken van de mast. Wat nog niet duidelijk is: hoe worden de bomen op hun plek gehouden AAN de voorstag en hoe laat je je hele zaakje gedoseerd achterover zakken? Ben je bekend met de krachten die er gaan spelen als de mast eenmaal voorbij zijn dode punt is?
Op mijn 22 voeter had ik een 3 voudige vertraging er tussen. Op mijn 32ft een electrische lier die 2ton kan trekken. Wat jij nodig gaat hebben weet ik niet, maar een flinke lange lijn en bijvoorbeeld je grootschootblokken als vertraging lijkt me geen luxe.
Heb je een foto van de plek waar de bomen bij elkaar komen en kan je laten zien hoe die aan de voorstag worden bevestigd?

koko schreef : Nog een aanvulling op de laatste zin.
Als je de mast strijkt met de spibomen in de stand zoals op de tweede foto is te zien komen ze klem te zitten en worden de ogen verbogen of de eindbeslagen van de spibomen breken af. Ze moeten 90° verdraaid worden. Dat maakt de bevestiging aan de andere kant trouwens ook eenvoudiger.

Super bedankt voor alle reacties, hier kan ik alvast mee aan de slag.
Zeekraal, misschien geven de volgende 2 foto’s meer duidelijkheid? Zijn de bomen zo op de juiste manier gemonteerd of moeten ze met de beweegbare spi omhoog gemonteerd worden?

Ik ben vooral benieuwd naar de mastvoet, heeft die een scharnier aan de achterkant bijv.?
Er moet iets van een scharnier zijn ook om te voorkomen dat de mast naar voren weg glijdt.

De toegepaste maststrijkinstallatie heeft heel veel overeenkomsten met die van onze Optima92.

Staat overigens ook in de originele handleiding van je boot omschreven denk ik hoe dit werkt.

Bij ons is het te doen, maar zeker niet een alledaagse klus en zeker niet tijdens het varen.

Je kan voor het losmaken van je voorstag ook altijd even een val zetten op een kikker, maar zo’n mast valt ook weer niet direct achterover als je het achterstag los zet.

Dat ziet er goed uit, met de spi(naker)bomen zo. Wel raad ik je aan om met name goed te blijven kijken of de boom goed over de bevestiging aan de dek blijft draaien.

Je hebt nog geen antwoord gegeven op de vraag hoe je de mast, gecontroleerd, gaat laten zakken! Ik maak geen grapje dat het gewicht van de mast x de arm een flinke kracht oplevert die jij in de hand, onder controle, moet houden. Dat red je niet zonder iets met een vertraging er tussen.

Voor de bevestiging van je lijn met vertraging (grootschootblokken zijn een prima optie, mits je lijn lang genoeg is) lijkt aan dek, net voor die vuldop een oog te zitten. Die zit op de juiste plek voor dit doel. Zit er aan de beugel waar ook je spinakerbomen zitten ook een oog? Dan moet tussen die twee ogen je lijn vast komen te zitten.
Verder lijkt het op de foto zo dat er op het dek een pin zit met een splitpen. Mij lijkt dat je die pin, als je de lijn met vertraging vast hebt zitten, los moet halen en dan de mast achterover kan laten zakken. De voorstag lijkt op de foto bovenop de beugel vast te zitten. Dat moet zo blijven, anders dondert de mast alsnog zonder pardon achterover.

Je bent je bewust dat de giek, grootzeil en de buiskap verwijdert moeten worden?

Bij de Optima92 zit er een talie met 3-schijfs blokken. Die kan je als het goed is bevestigen aan het RVS plaat/stripje waaraan ook je voorstag en de spi bomen bevestigd zitten, aan de onderzijde moeten er 2 gaten in zitten… de voorste is om aan je putting op het dekvast te zetten en de achterste om je (grootschoot)blok op te zetten.

De lijn is bij ons lang genoeg om deze helemaal naar de kuip te halen en laat ik langzaam vieren over 1 van de schoot lieren, die gebruik ik dan ook om de mast weer overeind te trekken.

Het is een hele klus waarbij inderdaad, genua, giek en buiskap er af moeten.

Talie met 3 schijfs blokken, dat is 5 of 6 maal vertraagd dus. Nu is de duetta 84 van TS een iets kleinere boot met iets kortere mast , maar goed. Het geeft maar aan welke krachten er, weliswaar kortstondig, spelen dat Dehler er een dergelijke talie bij levert.

Rick88 schreef :
Dit lijkt mij een relevante opmerking. En misschien is hier iemand die kan helpen? www.dehlerclub.nl/

Thijs1971 schreef :
Ik heb ‘m even van de dehlerclub site gehaald. Als TS mij zijn mail adres geeft stuur ik ‘m door, ik krijg ‘m hier niet toegevoegd.

Ik heb 2 blokken gevonden op de boot die volgens mij wel gebruikt werden om de mast te strijken. Deze wil ik dan inderdaad vastmaken aan het bevestigingspunt op het dek net voor de dop van het water. De andere kant wil ik bevestigen aan het plaatje dat tussen de voorstag en de spanner op het dek is gemonteerd.
Op de mastvoet zit er een scharnier aan de achterzijde maar verder word de mast niet geborgd met een pen ofzo.
Nu is alleen nog de vraag welke verstagingen moeten helemaal los en welke kunnen hoeven alleen wat losser?
Op de beugel net achter de keerfokrail zit een verstaging die in lijn zit met het scharnier van de mastvoet en die vanaf die beugel naar de mast loopt tot net onder de zaling.
Dan is er ook nog een verstaging die iets verder naar achter in het gangboord gemonteerd is(ong 20 cm voorbij het schanierpunt van de mast)en deze zit ook op de mast gemonteerd net onder de zaling.
Tot slot is er nog een verstaging die vanaf het gangboord via het uiteinde van de zaling naar de mast loopt.
Misschien dat de volgende foto’s iets meer duidelijkheid geven?

Rondehler schreef :
Dit is het strijkwant. Die moet blijven zitten want die scharniert mee met de mast en zorgt ervoor dat de mast zijdelings is gefixeerd. Ik laat de overige stagen ook zitten, die verliezen vanzelf hun spanning, en draai voor het strijken alleen de voorstag op de spanner losser. Op die manier kun je de voorstag makkelijker los- en later ook weer vastmaken. Als de mast weer staat, de spanner weer aandraaien.

Rondehler schreef :
In principe komt alle verstaging achter het scharnierpunt van de mast van zelf los met het strijken. Verstaging in lijn met je scharnierpunt altijd vast laten staan, deze zorgt er voor dat je mast niet gaan zwenken tijdens het strijken. Op de 3e foto is wel te zien dat het rvs plaatje waaraan je spi bomen en voorstag zit op z’n kop zit.