Onderwerp: Stootlijst Spirit 28 origineel?

Hallo,

Mijn Spirit 28 heeft een teakhouten stootlijst met een , denk, koperen strip er nog op. Nu zijn daar twee problemen mee:
1) de lijst is gebroken in het midden na een aanvaring.
2) bij schuin gaan aan de wind lekt het op verschillende plaatsen door de schroefgaten.

Deze winter gaat de boot eruit voor wat groot onderhoud maar nu zag ik na wat online foto's kijken dat de meeste (alle??) Spirit 28s gewoon een geschilderde streep hebben ipv die rand.

Mijn vraag: is die rand niet origineel? of is die alleen bij de oudere types geplaatst? (ik heb nog het type met een houten rand op het dek ook, later was dat alu.

Ik overweeg de rand eraf te halen, gaten dicht met epoxy en schilderen...

Groet, Bas

Hoi Bas,

Ik heb een aluminium voetrail die deel uitmaakt van de dek-romp verbinding. Die lijkt mij constructie technisch belangrijk.

In de romp zit een groef met aan de voorkant een vorm die lijkt op een pijlpunt. Die is bij mij geschilderd in dezelfde kleur als de romp. Bij andere spirits zie ik dat die een afwijkende kleur heeft gekregen, zwart of blauw op witte romp. Ik denk dat die bies in de rompmal zit, en vooral een esthetische functie heeft. Is bij jou die groef voorzien van een stootlijst?

Er zit ook nog een randje in de romp, tussen dek en bies/groef, met een radius vanaf het dek aan de voor en achterkant.

Ik probeer twee fotos toe te voegen, die laten het hopelijk zien. Mij SP28 heeft geen rond raampje op de neus van de kajuit opbouw, dat geeft mogelijk ook een bouwjaar indicatie.

Bedankt. Die groef met die pijlpunt bij jou daar zit bij mij een stootrand in ja, ook met die punt.Sjefke schreef :

De groef met pijl en de erboven zittende 'verdieping' van de huid werden in de mal voorzien van een gelcoat in een mooie kleur. De romp zelf was wit. Ook de 32 had dat zo, pas bij de 36 is men overgegaan op schilderen van die 2 elementen. Het was natuurlijk ook erg ingewikkeld bouwen zo.

Stootlijst was zeker niet standaard, zelfs de allerlaatste Spirits (36, 37, 42.5) hadden er geen.
Het kan zijn dat de werf hem erop gezet heeft als extra, maar waarschijnlijker is dat een eerdere eigenaar zelf iets heeft geknutseld.

Gaatjes dichtmaken en voorzichtig varen.
Alternatief:
de voetrail vervangen door een alu exemplaat dat dan iets over de rand uitsteekt en zo kan dienen als stootlijst.
Zo heeft de 42.5 dat, en die rail heb ik ook op mijn 36 laten zetten.

Bedankt!

Zo ziet het er bij mij uit.
(dit was na het bijschilderen van de rode 'verdieping' en de tape zit er nog op dus vandaar dat het er wat raar uitziet.

@baasklusje: die alu rand is wel makkelijker.. Is dat te doen dat vervangen? Enig idee waar ik dat kan krijgen of wie dat kan doen?

Die rail zit bij mij met M6 boutjes (om de 10 cm onderlinge afstand) door de romp-dek verbinding, de flens aan de romp waar het dek op ligt. Geen idee of dat bij de 28 ook kan; je moet wel over de hele lengte erbij kunnen, onderdeks.
Je hebt dan wel meteen een uitstekende bevestigingsmogelijkheid voor alles en nog wat

Dat gaat niet helemaal goed. De aluminium profiellijst (voetlijst) is van de dek-romp verbinding.

Bij schepen die bij het de box varen langs de palen schuren is er vaak een extra teakhouten schuurlijst aangebracht voorzien een koperen of rvs stalen halfrond.

De bies eronder is een cosmetische voorziening om te dienen als een verfraaing. Deze is veelal van een andere kleur voorzien, soms wit of goudkleurig.

Dus als je de gehele teakhouten lijst weghaalt kom je vrijwel zeker de bies weer tegen. Gaten dichtmaken en bies enigele malen lakken met 2 comp pu lak.

BK heeft schuren langs palen opgelost met een lijn die is opgehangen aan de alu voetlijst.

Als het niet dringend nodig is, dan zou is de gehele rand aan beide zijden weghalen.

De kans is groot dat de teakhouten lijst is vastgezet met parker schroeven.

Bram

Bas van Dijk schreef :
Ik denk dat vervangen van de voetrail door een alu profiel zoals BK, bij jou misschien niet veel zal opleveren: dat randje dat net om het hoekje gaat, valt in de bovenste verdieping in de romp. Als je een meerpaal schampt, is dat niet de plek waar de beschadiging komt (ervaring). De kabelaring op de foto van BK lijkt mij daarvoor effectiever.

Als ik jou was zou ik de teak voetrail laten zitten, maar proberen de stootrand in de bies te verwijderen. Als er inderdaad een koperen strip op zit, levert die misschien nog iets op bij de oud-ijzerboer. Van binnen kun je die bies ook zien (bij mij in elk geval) en kun je misschien ook zien waarmee en om de hoeveel cm die geschroeft zit.

Succes!

Sjefke schreef :
Daar heb je helemaal gelijk in, was ik even vergeten.

Een nieuwe stootlijst en dan DEZE

Als je aan een nieuwe stootlijst gaat, gebruik voldoende kit om te zorgen dat de gaatjes waterdicht worden. ook met het voorboren voor parkertjes zit je best snel door de romp heen

Mischief schreef :
Zou je een lijst niet gewoon erop kunnen kitten? Zonder schroeven?

Ik overigens aan verwijderen en eventueel een touw zoals BK.

Alu voetrail wordt ook veel te duur, dat komt toch op 120-150 euro de meter zag ik, dat is het me niet waard.

FriendlySailor schreef :
bedankt voor de tip, als ik op de link klik zie ik dit