Onderwerp: vorstrij maken van bootboiler

Heeft er iemand ervaring met het vorstvrij maken van een bootboiler?
Ik heb een nieuwe (tweede hands) boot met een boiler.
Deze zit achter onderin mijn Hanse 342 en is moeilijk bereikbaar.

De Hanse dealer vertelde mij dat ik de Boiler moet laten leeglopen en met lucht moet doorspuiten.

Lijkt mij nogal een klus omdat je er moeilijk bijkomt.

Heeft er iemand ervaring mee en zo ja wat is dan je advies.

fransoos schreef :
Ik laat hem al jaren alleen leeglopen. Lucht doorspoelen , wat dat ook zou mogen inhouden, niet. Wat ook moet is de pomp en eventuele hydrofoor leeg maken.

Dat doe ik inderdaad ook voor iedere winter.
Boiler heeft een aftap kraantje en die zet ik open.
(ik kan er redelijk makkelijk bij door een luikje achterin de kooi van het achterschip)
Dan zet ik door de hele boot alle kranen open.
Op de ontluchtingsnippel, die zit in de wc ruimte van het voorschip, zet ik dan de compressorslang.
Dan spuit ik alle leidingen leeg, en dus ook de inhoud van de boiler!
Nooit vorstproblemen gehad op deze manier.

PieterV schreef :
Inderdaad belangrijk. Kogelkranen die dicht staan kunnen kapot vriezen.

Beetje zoals de voorgangers.
Watertank leeg pompen tot er lucht uit het hydrofoor komt, ook via de boiler. Daarna onderste aansluiting van de boiler los en verder leeg laten lopen.

Daarna het lekwater uit de boiler uit de boot halen met de extractor.

Dat er dan mogelijk ietsje water in blijft is niet erg, dat heeft met de aanwezige lucht voldoende mogelijkheden om uit te zetten.
Geen verdere zooi in het drinkwater circuit. Gaat al bijna 20 jaar goed, ook met -20.

Alles zoveel mogelijk leeg.
Daarna doorspoelen met drinkbaar antivries:
Kraan laten lopen op een wit bord; water weg laten lopen en de roze antivries weer opvangen.
Zo alle bronnen, leidingen en kranen langs.

Op de onbereikbare plekken zit dan tenminste verdund antivries.

Hi,

Op mijn werk maakt de waterstofzuiger de laatste weken overuren. Allemaal boilers om af te tappen...

Gr, Arent

Ik maak pas winterklaar als het écht nodig is. Tot die tijd varen we door (als motorboot).

Offtopic
Zijdelings vraag ik me dan ook af hoe lang het nog duurt voordat de bruggen het hele jaar door bedient worden in Friesland met de opwarming?

Ontopic maar weer.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Ik heb 9 november de overdracht van een tjalk waar we op gaan wonen. Bruggen aanvragen dus... Gaan ze niet op zondag... Zucht.

Leuk, waar komt ie te liggen; of wordt het zonder vaste ligplaats?

Nachtvlinder schreef :
Geen vaste ligplaats. De winters (nov tot april) kunnen we in Culemborg liggen, dus daar beginnen we mee!
Komt binnenkort wel een topic over

daan1508 schreef :
In de woonschepen carrousel?

Calidris schreef :
Yep!

daan1508 schreef :
Ik kom ze zeer regelmatig tegen.
CVO of CBB op orde?

3Noreen schreef : Voor de volledigheid; kogelkranen die open staan kunnen ook kapot vriezen. Beide uiterste standen van de kogel kunnen water insluiten tussen de kogel en het huis.
Als de kogelkraan half gesloten is, kan deze niet kapot vriezen. Water tussen het huis en de kogel kan dan weglopen.

Drie tips:
Maak een aftapkraantje in een slang bij de boiler op het laagste punt. Werkt veel beter dan het aftappunt van de boiler en je kan er een slang opzetten om de boel leeg te pompen. Ik doe dat met de bilgepomp.

Gebruik geen drinkwater antivries. Hier groeien gedurende de winter schimmels in en heb je in het voorjaar zwarte vlokken in het water.

Gebruik een compressor om de boel echt leeg te blazen. Compressortje huren is niet duur. Een goed aansluitpunt vinden is wel lastig. Kies een hoog punt.

Calidris schreef :
19 meter 25 lang. Jij en ik hebben er al over gesproken op het platbodemforum

Nogmaals voor de duidelijkheid: écht leeg hoeft het niet. Zolang er maar lucht bij zit in de leidingen, pomp en boiler heeft het wat mogelijkheden om het uitzetten van het ijs op te vangen en is het al voldoende. Dus "gewoon leeg laten lopen van de boiler en hydrofoor is voldoende.
Hydrofoor gewoon doorpompen tot er lucht uit de kraan sputtert en zoals Aswin doet, gewoon boiler leeg laten lopen in de bilge en die weer leeg pompen.

Dat krampachtige gedoe met "drinkwater antivries" is m.i. een commercieel fabeltje en werkt kennelijk goed bij de meute.

Boilers leeg zuigen met extractors is ver over de top.

Ik zal weer eens een opmerking het ZF opgooien waarbij de meesten op ZF wel zullen denken; "Die is gek"

IJs is vloeibaar. Zolang er (gas)volume is waar het in kan uitzetten vriest de zaak niet stuk. Daarom is elke druppel uit je boiler proberen te halen over de top.

3Noreen schreef :
Volgens mij is water vloeibaar en is ijs de vaste vorm van water .

En als je een koolstoffilter in het drinkwatersysteem hebt zitten, vergeet niet die los te nemen en leeg te laten lopen. Anders vriest het huis stuk. Hoe ik dat weet???

Ik heb sinds dit jaar een boiler. Die kan op de motor en via de walstroom opgewarmd. Leeg laten lopen is een optie, maar aangezien het nu ook weer niet zo lang vriest over het algemeen: als het echt gaat vriezen laten opwarmen? Is dat wat of zitten daar weer andere nadelen aan?

Wij hebben een paar jaar met een lekke boiler gevaren voordat we het euvel gevonden hadden.
Keurig onzichtbaar haarscheurtje in het midden op de lasnaad van de boiler.
Dat is gewoon een keertje vorst geweest.
Veel ellende met nattigheid en zoeken en ook nog flink kosten om te vervangen. Ik zou maar gewoon aftappen.

Ontluchter open, alle kranen dicht behalve de keukenkraan, mond erop en blazen maar...

3Noreen schreef :
We zeggen exact het zelfde.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app