Onderwerp: Winter in het water

Best Zeilcollega's,

Ik ben van plan om mijn Standfast 27 Loper deze winter in het water te laten liggen, waar moet ik op letten?

woutschouten schreef :
Zoek eens op 'Winterklaar maken boot'; kan gewoon op Google; waarschijnlijk krijg je ook links naar Zeilersforum.

Er zijn hier vele bladzijden oven geschreven.

Google: 'website:zeilersforum.nl winterklaar maken'

en KNMI.NL, want het is heel mooi zeilen in de winter (of wat daar tegenwoordig voor door moet gaan), en je hoort bij de gelukkigen die daarvan kan genieten.

holrobert schreef :
Zeker! Alhoewel ik eind oktober en nu nog niet gezeild heb, wat een ... weer.
Het is wel errug nat...

woutschouten schreef :
Een goed beschutte ligplaats voor stabiel ijs (als het al zo ver zal komen)

woutschouten schreef :
Blijf je zeilen deze winter of laat de boot in het water liggen en ga je pas in het voorjaar weer zeilen ?

Vooral letten op de vorst verwachting. En dan niet een beetje nachtvorst maar serieuze langdurige vorst (ook overdag) onder 5 graden waardoor de haven gaat dicht vriezen.
Enkel dan is vorstbescherming van motor, toilet en drinkwater nodig, komt niet heel vaak voor maar dan wel doen, natuurlijk.

Eigenlijk is het als je kan schaatsen pas echt nodig, maar ik geef hier geen garantie op .

Waar ligt de boot? zoetzout? Getij?

Laatmaarwaaien schreef :
Mee eens, zo doe ik het ook al jaren.

Op de mooie herfst, winter en lente-dagen. Af en toe er naar toe voor een droge bilge en luchten of zeilen.
Netjes winterklaar maken als je er niet snel naar toe kunt. Dubbele lijnen, fijne fenders. Ook je etensvoorraad checken of t kan bevriezen, dat gebeurt en geeft rommel.
Als je iets hebt want een internetverbinding heeft, router en wifi in haven, cerbo, globallink, dan kun je een temperatuur meter zoals een ruuvi bij je motor en afsluiter hangen zodat je ziet wanneer er gevaar gaat komen voor bevriezing.

En vergeet je hekdouche niet: die sneuvelt als eerste omdat ie aan de buitenkant van de romp boven de waterlijn zit: die bevriest ook al bij forse nachtvorst.

...heb er al twee moeten ervangen om die reden, inmiddels vergeet ik het niet meer.

holrobert schreef :
Drie keer komt dat beest balken....

woutschouten schreef :
Extreem kort wat ik vorige winter op zout (Oosterschelde) heb gedaan.

Permanent:

• Drinkwaterinstallatie winterklaar houden ivm vriespunt zoetwater

Alleen bij verwachting van stevige vorst (enkele dagen gemiddelde temperaturen onder de 0ºC. Dat was afgelopen winter niet echt):

• WC winterklaar maken
• Motor winterklaar maken

Volgens de BMS van mijn LiFePo4 accu is het nooit kouder geweest dan 3ºC in de boot afgelopen winter. Een zonnige dag warmt de boot ook weer snel op, ook in de winter.

Petflessen met kraanwater waren de zoetwatervoorziening aan boord. Die zijn gemakkelijk weer van boord te nemen na een tochtje.

Op zoetwater zou ik iets sneller de boel winterklaar maken.

Ekke schreef :
Kun je iets meer toelichten op die ruuvi. Vind ik wel interessant. Heeft die zelf contact met internet?

Nieuwjaarsdag was een fantastische zonnige zeildag dit jaar. En zo zijn er vele. Ik heb 1 keer door dun laagje ijs heen gevaren in de haven, tot de grote sloot, en het meer was ijsvrij. Zeearend achter de boot die in het water plonsde voor een vis, verder niemand heerlijk rustig winterzeilen.

De ruuvi tag communiceert met het vrm netwerk van victron. Bij mij zit de victron smartsolar aan een victron globallink 520 met een sim kaart (zit er standaard in met gratis abbo voor 5 jaar.
De globallink praat via Bluetooth met de ruuvi tag en zie ik zo in de app.
op mijn telefoon. Er hangt er een onder de motor, en bij de belangrijkste afsluiters en zo zie ik precies hoe kou het nu is waar het belangrijk is. Je kunt ook het verloop volgen. Komt het onder de x graden dan kun je een alarm laten sturen.
Sim gaat via het kpn netwerk dus overal wel bereik. Kan nog meer zoals geofence, barometer, vocht percentage en mold risk.
Globallink is niet duur, de ruuvi ook niet. Vrm netwerk is gratis.
Kan natuurlijk ook via een router maar dat was me te ingewikkeld en ik wil niet aan de stroom liggen, die globallink gebruikt biina niks.
Wil je het via een router dan hoor ik goede dingen over de oplossing van (ik meen) nautic ict.

Wat relevante vragen:

1: Waar ligt je boot? Dit is van belang ivm:
- Evt kruiend ijs, daar wil je niet in liggen,
- Zoet/zout,
- Waterstanden, die zijn s winters vaak minder goed gedefinieerd.

2: Hoe is boot er aan toe?
- Messing afsluiters van 40 jaar oud? Of recent kunststof?
- Heeft de motor een secundaire koeling of niet?

3: Wil je s winters nog kunnen varen?
- Zo ja, dan is t fijn als je de motor (of warmtewisselaar) aftapt. Anders kun je er anti-vries in doen.

Dus, je vraag is niet 123 te beantwoorden.

Getriggerd obv Joop zijn post. Mijn post was gebaseerd op het feit dat ik in de winter regelmatig ging varen. Anders gewoon helemaal winterklaar maken en af, vochtvreters/lunchtontvochtiger, evt kussens eruit, potdicht houden en af en toe langs gaan om de lijnen te controleren.

Ekke schreef : Lig je aan de walstroom en in een haven met Wifi dan worden de smarthome producten steeds interessanter. Zo kocht ik van de week bij de Action voor slechts zeven euro een "intelligente" stekker om de ouderwetse tijdschakelaar te vervangen die mijn tuin- en buitenverlichting aanstuurt. Nu reageert die op het tijdstip van zonsondergang en kan ik de boel bij het oprijden van het parkeerterrein middels mijn smartphone aan en uitzetten. Dit soort componenten, waaronder temperatuur en hygro sensoren, kun je middels een soort van scripts, die je in een specieke app dan wel via Google Home of Amazon Alexa kunt opstellen, onderling op elkaar laten reageren.

Als je blijft liggen in zoet en wel doorzeilt is het verwijderen van stoffen, kussens, gordijnen wel een aanrader. Vocht komt overal. Ik maakte altijd dagtochten, en sliep op de wal ook omdat sommige bruggen niet meer openen tot 1 april. Maar lig je bij een zeesluis dan is alles mogelijk. Zoet water in grote fles, tank leeg. Motor start altijd meteen ( maar de keerkoppeling is stuk). Schimmel meteen van wanden afhalen met een zuur middel. Zo streng zijn de winters niet meer, als het wel fors gaat vriezen, dan pas zet ik inlaat dicht, en laat ik motor heel kort droog lopen.

Eerlijk, het zijn de mooiste zeildagen. Waarom de routine van boot eruit op vaste tijden ( 15 okt-1 april) ? Zelfs onderhoud en schilderen gaat beter in de zomer -even kort eruit- en dan heeft de werf alle plek.

Zwaardopzee schreef :
Inderdaad. Van hele winters op de wal ben ik afgestapt. De laatste keren stond ik zelfs binnen omdat ik dacht dat ik dan meer zou kunnen doen. In de praktijk werd ik tamelijk depressief van de dagen in die donkere, koude botenloods.
Sindsdien ga ik (als ik denk dat het nodig is) de wal op als de winterstallingsgasten er weer in liggen, Ergens tussen Pasen en Pinksteren.

Dank Ekke. Ik ga shoppen

Zoet water, geen getij

Zou het bij standpijpen met slangen op tru-design kranen en huiddoorvoeren, ook nog nodig zijn om een afgedopte tuinslang, door te voeren?