Onderwerp: DZR doorvoer in combinatie met TD afsluiter.

@Noballast, zet mijn bijdrages eens terug. Door die te verwijderen ontneem je Fokkeh informatie die ONTOPIC is want gaat over montage TD afsluiter. Je post in dit draadje als ZF lid lid maar haalt je gram als ik je aanspreek over het feit dat je bewering dat DZR of Brons doorvoeren risico is met bliksem in deze situatie ( gpr ronp met td afsluiter) onzin is. Kies voor rol als zf lid of moderator maar haal het niet door elkaar. Dat je onderstaande wel laat staan maar mijn ontopic bijdrages weghaalt zegt genoeg. Draai dat terug svp en denk aan het belang van meelezende ZF'ers. Een CR of brons doorvoer met daarop de TD afluiter is veiliger dan een plastic 3/4" doorvoer ZONDER collar. Ontopic, in tegenstelling tot onderstaande. [/quote]

Ik heb maar even de vrijheid genomen om het bericht van Dehler31abc in tweeen te splitsen en die onderdelen naar de relevante forum sectie te verplaatsen.

Kan je deze bewering staven met statistieken, rapporten of andere? Op zich zijn metalen wel sterker maar ik vervang ze juist omdat je de samenstelling na x aantal jaren niet meer weet. En sterk genoeg is sterk genoeg tot tegendeel bewezen is.

.

Van mij moet er niks weg zolang het niet denigrerend of kwetsend is.
In elke discussie zijn er (interessante) zijsporen.
Af en toe daarop wijzen en we zijn terug on topic.
Prima zo.

Ilex schreef :
Dus jij bent het met me eens dat mijn suggestie voor CR of brons doorvoeren in combinatie met de TD afsluiter on topic zijn en voor Fokkeh een mogelijk alternatief ten opzichte van een plastic doorvoer 3/4" zonder collar? Ik had er zelfs een link van Joosten bijgedaan.

@ Noballast, laat je nou niet zo kennen en zet mijn bijdrages terug in het draadje, dat is in het belang van andere meelezende ZF'ers. In dat draadje was zelfs nog iemand anders met een soortgelijke vraag (die jeanneauof beneteau met verzonken inbouw gat). Doe niet zo flauw en plaats het terug

Een argeloze beginnende zeiler zal bij wat lezen op ZF al snel denken dat de meeste boten van ZF leden ergens afgeborreld onder water op de bodem liggen. Of zal de beginnende zeiler beseffen dat het hier een cloud cuckoo land betreft. Ook leuk en zeer vermakelijk maar niet om serieus te nemen.

Een beginnende zeiler die hier een vraag stelt zoals Fokkeh deed is vaak het slachtoffer van een zeer dominant groepje oudgedienden. In alle bescheidenheid was ik het die hem wees op de oorzaak en oplossing van zijn gebroken voorstag ( halyard wrap, valgeleidebeugel) en ook daar veel gereutel van de oudgedienden. Jammer, voor beginnende zeilers is ZF niets aan, je wordt afgezeken door steeds dezelfde types hier. Kijk naar de beginnende zeilers die hier recent vragen stelden over: bekabeling, zekering, afsluiters, winterklaar maken, marifoon, DSC et cetera.

Bij cabaret hoort dat er nu eenmaal bij. Zolang mensen niet de straat op gaan en vernielingen en schade aanbrengen moet het kunnen. Een uitlaat klep zullen we maar denken. En je moet er niet teveel geloof aan hechten, uiteraard.

dehler31abc schreef :
Hoe komt het toch dat ik bij die potsen van jou steeds de indruk krijg dat je zelf ook een beginnende zeiler bent?

Je laat keer-op-keer merken dat je heel weinig praktisch ervaring hebt.
De oplossingen die je anderen voorstelt, liggen vaak in de sfeer van "laat het door een vakman oplossen". In de discussie over afsluiters en doorvoeren vecht je doorlopend tegen spreekwoordelijke windmolens, zoals Don Quichot deed.

Dat er onder de schrijvenden van ZF een nogal sterke consensus is over de voordelen van Trudesign appendages kun je kennelijk heel slecht verdragen. Het punt is echter dat het overgrote deel van die schrijvers daadwerkelijk deze afsluiters in gebruik heeft. Ze hebben ze meestal ook zelf geïnstalleerd.
Ze hebben de ervaring die jij niet hebt.

Maar toch blijven zeuren en zagen.
Ik wens je een lang en vruchtbaar leven, maar als je ook in de echte wereld op deze manier bezig bent, wordt het een lijdensweg, ben ik bang.

Wadloper schreef :
q.e.d.

Zo kan het gaan een dag later ben ik het weer 101% met wadloper eens !

Bovendien kan alles he

DRZ doorvoer met metalen kogelkraan
DRZ doorvoer met TD kraan
TD doorvoer met TD kraan
TD doorvoer met metalen kraan

Wat je wil .

RG58 kan ook al marifoon kabel , H155 ook aircel ook , 2010 ook . Wat je wil dus . De 1 zal in zekere zin beter functioneren dan het andere .

Maar heel veel methodes op ZF gaan vaak tot ver achter de komma (niks mis mee dat heet perfectie in hoofdletters) , en veel zaken behoren inmiddels tot een religie wee de gebeente dat iemand het niet eens is met die religie

dehler31abc schreef :
Dat heb ik niet geschreven. Ik kan ermee leven dat jij een andere suggestie doet en wat mij betreft kan dat in het betreffende draadje.

Of dat een betere dan wel voor Fokkeh geschikte suggestie is, kan ik niet beoordelen aangezien ik geen ervaring heb met Trudesign.

Meningen van mensen die Trudesign met succes en tot tevredenheid zelf aangebracht hebben, zou ik niet zomaar naast mij neerleggen.
Dat zou voor mij een reden zijn om mijn eventueel andere suggestie te plaatsen, maar niet om hier halsstarrig aan vast te houden of te blijven herhalen.

Misschien de ervaringen van forumleden hier plaatsen. Kan ieder een idee vormen voor wanneer ie voor de keuze komt te staan.
Zelf 2 kranen met doorvoeren Trudesign 5 jaar zonder enig probleem met epoxy, tec 7 en loctite 55. Eentje 2 jaar en nu de laatste 2.

hfx schreef :
Pcies, ik heb ze gewoon met sikaflex 291i gebruikt zoals vermeld in hun documentatie, geen geneuzel. Zit nu 3 jaar zonder probleem. De meeste problemen komen van ZF zelf.

Sorry Calidris maar je begint nu zelf te neuzelen .

TD zegt je kunt dit gebruiken maar ook dat in dit geval epoxy en vertellen in een notendop het verschil .

Jij doet nu net of jouw methode de enige is die vermeld staat in de beschrijving , nee jij hebt een mogelijkheid uit de beschrijving genomen .
Omdat jij een keuze hebt gemaakt is het dus niet zo dat alles wat daar van afwijkt ZF geneuzel is en ook niet voorkomt in de beschrijving van TD .

Nee Jeroen, waar het mij om gaat is dat er na 27 (!) pagina's de hele wereld aan mogelijkheden er bij gehaald wordt en uit de kast getrokken is, maar die afsluiters er nog niet in zitten.
In dit geval weet de Fokeh niet wat hij moet kiezen, terwijl de praktische oplossing gewoon in de gebruiksaanwijzing staat.
De één weet het nog beter of kan het beter of is beter...... Om moe van te worden.
Alsof de montage beschrijving van de fabrikant met simple kit not-done is, nee, ZF weet het beter.
Het gaat de posters voornamelijk wie de langste en dikste doorvoer heeft (als metafoor dan).

Dát hele proces heet geneuzel, vermoeiend.

Waarbij ik niet zeg dat alle hier genoemde hightech methoden slecht zijn, maar het kan zoveel simpeler en eenvoudiger. Het is geen NASA.
Gewoon erin die dingen, en lekker varen!

Wat verwacht jij dan als je EEN vraag op ZF stelt ???????? niks ? ben je ook teleurgesteld .

van 99,9 van de vragen hoe installeer ik dit en hoe , heeft men nooit het manuaal van de fabrikant gelezen . Zelden tot nooit is er een artikel wat mager is beschreven .

Bij Trudesign is er geen enkele twijfel hoe en met wat . Daar heb je heel ZF niet voor nodig .

Behalve als je van mening bent dat een manuaal van een fabrikant ook maar een mening is en er dus nog veel meer is , dan bier ZF weer uitkomst .

Ik doe het zo. Dat is uiteraard de enige en juiste manier om het te doen.
De ene prakt zo'n doorvoer met kit in zijn boot. De ander gaat proberen het met high end epoxy een intergaal deel van zijn romp te maken.
De ene heeft een super-duper marifoon + kabel + antenne de ander hangt een hand marifoon aan zijn broekriem en gaat varen. Er zijn zelf waaghalzen die met alleen een mobieltje het water op gaan.
De ene vervangt om de 8 - 10 jaar zijn verstaging en spanners. De ander koop een X handse boot met verstaging met onbekende ouderdom en gaat daarmee het water op.

Het einde van het verhaaltje is dat er bijzonder weinig bootjes afborrelen.

Ik vind dit draadje, nu het weer uit "moderator feedback" is gehaald, vooralsnog weinig inhoudelijk worden; had daar net zo goed kunnen blijven of als geheel niet gestart hoeven te worden.

DZR doorvoer in combinatie met TD afsluiter

Wie heeft hier ervaring mee?

Ik begrijp van Wadloper dat je in elk geval voorzichtig moet zijn de draad netjes uit te lijnen: scheef erop vernielt de draad van de afsluiter en maakt deze onbruikbaar.

Zijn dát de praktijkervaringen, tot nu toe?

Het belang van de meelezende ZF-ers en het onthouden van cruciale Dehler31abc informatie aan Fokkeh interesseerd hem helemaal geen bal. De kans om dieper op de inhoud te gaan in dit op maat gestalde draadje met passende titel laat hij gewoon lopen.

Nee, liever geef hij wederom kritiek op de gang van zaken in plaats van het delen van de voor hem zo cruciaal geachte informatie die niet onthouden mag worden aan de meelezers.

Dus ben benieuwd of hij die info die elders verwijderd is maar o zo belangrijk gevonden wordt hier nog gaat delen.

Ik vind het een mooie afsluiter!

Jeroen-Pion schreef :
De bronzen of de nylon?