Onderwerp: Impeller bilgepomp?, of toch een andere?

Allen,

Ik heb momenteel als bilgepomp een pomp zoals in de foto staat. Deze is al inmiddels al 35 jaar oud en na vele revisies houdt het een keer op.......

In het systeem zit een vlotterschakelaar en ook een handmatige schakelaar.

Deze moet dus vervangen worden. Het meest eenvoudige lijkt een impellerpomp zoals op de afbeelding (30 liter/minuut), deze kost iets van 130 Euro.

Maar ik kan ook het hele systeem aanpassen en een goedkopere oplossing kiezen met ingebouwde vlotterschakelaar enzo (3e afbeelding).

Graag jullie advies met pro's en cons. Alvast bedankt!

Impellerpompen gaan heel snel kapot als ze droog draaien. Vaak al binnen een minuut. Dus (in mijn bescheiden opinie) ongeschikt als bilgepomp.
Membraampompen zijn juist zeer geschikt voor vuil water, droogdraaien en andere nare toestanden zoals die in de bilge voorkomen. Dat ouwe par-pompje van je is een membraanpomp. Daar zijn revisiesetjes voor te koop.
Maar nog beter is een langzaamdraaiende membraanpomp met een groot membraan. Heeft Jabsco ook.

Zoiets (willekeurige hit op www)
www.vanderlindenwatersport.nl/...1000-45-107020-49395
elders vast wel goedkoper te verkrijgen

Berghout-2 schreef : Mee eens. Impellerpompen zijn wel beperkt tolerant voor rommel in het water.Droogdraaien kunnen membraampomen inderdaad wel een tijdje. Maar snellopende membraampompen (zoals veel gebruikt voor drinkwater) zijn echter niet geschikt voor vuil water, de klepjes daarvan zijn erg gevoelig voor rommel wat er tussen klem komt te zitten.

De veel gebruikte centrifugaalpompjes kunnen droogdraaien zonder schade en zijn erg tolerant voor rommel in het water. Dat maakt ze bij uitstek geschikt als bilgepomp. Een ander type pomp dat erg geschikt is zijn de diafragmapompen, die met langzame slagen veel volume weg kunnen pompen. Die zie je dan ook meestal als handbilgepomp, maar een gemotoriseerde versie kan natuurlijk ook. Die zijn echter vaak wat groter en zwaarder dan de handige centrifugaalpompjes.

Centrifugaalpompjes zijn niet zelfaanzuigend en moeten dus altijd water zien: terugslagklep nodig in zuigleiding en eenmalig (hopelijk...) handmatig vullen. Hoeft geen groot probleem te zijn maar wel iets om rekening mee te houden met installatie en onderhoud. Keerklep kan gaan doorlaten, waardoor pomp en zuigleiding leeglopen en de pomp niet zuigt wanneer je deze onverwacht nodig hebt.

Van de drie genoemde basistypen zou ik zelf voor membraan kiezen.

Een pomp heeft een aantal basis eigenschappen. Zoals Opbrengst, zelfaanzuigend, droogdraaien en doorlaat grootte voor rommel.
Voor een bilgepomp wil je graag een hoge opbrengst , zelfaanzuigend en ongevoelig voor droogdraaien en rommel.
De echt ideale bilgepomp bestaat niet, maar de al genoemde membraampomp komt er het dichste in de buurt.
Een grof filter voor de zuigopening kan helpen tegen verstoppingen. Kan je kopen of met wat handigheid en fantasie zelfmaken van bv een vergiet, of de sproeikop van een gieter.

Zelfaanzuigend is uiteraard alleen nodig indien de pomp niet in de bilge zelf geplaatst wordt. Voor centrifugaalpompjes is dat dus wel een vereiste.

Ik denk dat je onderscheid moet maken voor het gebruik.
Een bilgepomp is in mijn ogen net wat anders dan een lenspomp.
Een bilgepomp is om kleine hoeveelheden water weg te pompen van condens, lekkende seals of schroefassen, boiler overstort.
Lens pomp voor als je echt lek bent.

De eigenschappen verschillen dan met het lijstje van Dirk.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als bilge pomp heb ik een membraan pompje met sponszuigkorf, werkt tot op minder dan een mm.

Als lenspomp een losse klokpomp met 30mm slang en kabels, voor grote opbrengst.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Combinatie bilgepomp/dekwaspomp. De bilgepomp maak je dan zuigend door de zeezuig even open te zetten. Dan kun je een centrifugaal pomp gebruiken.

Allen,

Bedankt voor de adviezen, ik was van plan om een impeller bilgepomp te kopen maar het is nu toch een Whale Gulper 320 geworden naar aanleiding van jullie adviezen (gekocht bij de Outlet Specialist).

Capaciteit is wat minder dan de PAR/Jabsco, maar ik was toch al niet van plan om mijn boot lek te varen.